Problemas de perda de potência com a Frontier 190cv

[LucNeto]

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Recomendo que acesse esse link: https://www.4x4brasil.com.br/forum/n...gnosticar.html (Nissan Frontier 2008 a 2012 - Válvula moduladora da turbina, como diagnosticar?)

Nele eu explico detalhadamente como verificar se a geometria da turbina está ou não funcionando, pois se não estiver, pode ser esse o motivo da sua Frontier estar fumaceando preto.

Já vi o seu post, que por sinal é muito bom, e a haste tá, aparentemente, com a movimentação correta.
A turbina tá com oleo vazando no rotor, isso tb pode gerar o fumace?

[enricof18]

Já vi o seu post, que por sinal é muito bom, e a haste tá, aparentemente, com a movimentação correta.
A turbina tá com oleo vazando no rotor, isso tb pode gerar o fumace?

Se estiver com folga radial ou axial no eixo da turbina, ela pode estar queimando esse óleo e isso gera sim a fumaça em excesso. Tem que ver exatamente de onde vem esse óleo, pois pode estar vindo do anti-chamas da tampa de válvulas, e se for o caso, pode ser que o motor está passando muita compressão pro cárter, essa pressão gera muito vapor de óleo, esse vapor não consegue ser condensado dentro da tampa de válvulas, vai pra admissão da turbina, que aumenta a pressão e condensa esse vapor de óleo, fazendo com que fique cheio de óleo nas mangueiras do intercooler, no próprio intercooler e coletor de admissão.

[PelicanoSP]

Pessoal... estou com problema na minha frontier 2.5 SE 2011 manual, ela esta perdendo potencia qdo troco de marcha, e sempre na segunda ou na terceira marcha. Eu engato a 1 marcha, vai de boa. Qdo vaou engata a 2 marcha ela perde potencia e anda como se estivesse presa e do nada libera e volta a potencia, isso ocorre tb na 3 marcha. A 1 marcha vai de boa, a segunda tb e qdo vai pra terceira ela perde potencia, dai tenho que soltar o acelerador e ir acelerando devagar ate pegar potencia de novo, e da 4 marcha em diante vai normal!!!! No painel não acusa nada, nao solta fumaça preta qdo anda normal, só solta fumaça preta qdo dá essa perda de potencia. O medo é vijar e fazer uma ultrapassagem e no meio dela ela perder potencia... ai lascou!!!! hehe. Me ajudem por favor!. Deixei no mecanico e depois que voltar falo se resolveu!

[enricof18]

Pessoal... estou com problema na minha frontier 2.5 SE 2011 manual, ela esta perdendo potencia qdo troco de marcha, e sempre na segunda ou na terceira marcha. Eu engato a 1 marcha, vai de boa. Qdo vaou engata a 2 marcha ela perde potencia e anda como se estivesse presa e do nada libera e volta a potencia, isso ocorre tb na 3 marcha. A 1 marcha vai de boa, a segunda tb e qdo vai pra terceira ela perde potencia, dai tenho que soltar o acelerador e ir acelerando devagar ate pegar potencia de novo, e da 4 marcha em diante vai normal!!!! No painel não acusa nada, nao solta fumaça preta qdo anda normal, só solta fumaça preta qdo dá essa perda de potencia. O medo é vijar e fazer uma ultrapassagem e no meio dela ela perder potencia... ai lascou!!!! hehe. Me ajudem por favor!. Deixei no mecanico e depois que voltar falo se resolveu!

Troque os dois filtros de combustível. Sintoma clássico de filtros ruins.

[PelicanoSP]

Troque os dois filtros de combustível. Sintoma clássico de filtros ruins.

Obrigado pela dica!!

O mecanico passou o scaner pra ver se tinha acusado falha, e deu que foi perda de pressão, não esta pressurizando direito o combustivel. Só espero que não seja os bico... ai la se vai $$$$$. Vamos ver o qdo sair o diagnostico da bomba e dos bicos, para ver se resolve. Depois eu posto se deu certo, pois esses pois esse chip da frontier sempre se confunde!!

[enricof18]

Obrigado pela dica!!

O mecanico passou o scaner pra ver se tinha acusado falha, e deu que foi perda de pressão, não esta pressurizando direito o combustivel. Só espero que não seja os bico... ai la se vai $$$$$. Vamos ver o qdo sair o diagnostico da bomba e dos bicos, para ver se resolve. Depois eu posto se deu certo, pois esses pois esse chip da frontier sempre se confunde!!

Amigo, simplesmente troque os dois filtros antes de sequer imaginar pensar em tirar bicos e bomba. Já vi gente torrando milhares de reais por problemas causados pelos filtros.

[enricof18]

Se o problema persistir, não sei qual código deu exatamente, mas vale verificar se há sujeiras na válvula de alívio da flauta, no sensor de pressão da flauta e na válvula dosadora da bomba.

[PelicanoSP]

Se o problema persistir, não sei qual código deu exatamente, mas vale verificar se há sujeiras na válvula de alívio da flauta, no sensor de pressão da flauta e na válvula dosadora da bomba.

Boa tarde Amigo!! Então, só pra dar um respaldo do problema que tive... Foi feito uma revisao nos bicos e na bomba, mas estava tudo ok. Ainda bem que não vao cobrar o servico hehe. Mas o problema era na própria flauta e no sensor de pressão da flauta. Agora que foi resolvido, tá o bicho!!! Obrigado pela ajuda!! Ah e foi feito uma limpeza nos bicos ja que abriu mesmo, que estava precisando!!

[Laciel melo]

Boa tarde entoco queria muito fala com você mais não estou conseguindo por e-mail

[Laciel melo]

No tarde enrico queria muito sua ajuda mais não estou conseguindo fala por e-mail

[IGORFROTA]

Amigos,

Tenho uma Frontier SL 14/15 e sinto uma certa falta de desempenho na retomada.
A sensação é de como se o kick down fosse lento ou algo assim, retardando a redução de marcha.
As vezes preciso enfiar o pé bem em baixo para ela responder reduzindo a marcha. Quando enfio o pé de uma vez as vazes ela exagera e reduz 2 marchas de uma vez.

Eu tinha uma Frontier 10/10 e não havia esse tipo de problema.

Outra diferença que percebi é que a 14/15 passa para over drive bem antes,se estiver andando de boa, o que da uma certa sensação de falta de potência. E quando tento retomar para reduzir, preciso enfiar forte o pé pra "ela entender".

Ademais, não sinto falta de potência sem ser relacionada com a troca de marchas. Não fumaça, não falha.
A sensação é mesmo só como se a escala de troca de marchas estivesse errada.

Alguma dica para esse problema ?

[enricof18]

Amigos,

Tenho uma Frontier SL 14/15 e sinto uma certa falta de desempenho na retomada.
A sensação é de como se o kick down fosse lento ou algo assim, retardando a redução de marcha.
As vezes preciso enfiar o pé bem em baixo para ela responder reduzindo a marcha. Quando enfio o pé de uma vez as vazes ela exagera e reduz 2 marchas de uma vez.

Eu tinha uma Frontier 10/10 e não havia esse tipo de problema.

Outra diferença que percebi é que a 14/15 passa para over drive bem antes,se estiver andando de boa, o que da uma certa sensação de falta de potência. E quando tento retomar para reduzir, preciso enfiar forte o pé pra "ela entender".

Ademais, não sinto falta de potência sem ser relacionada com a troca de marchas. Não fumaça, não falha.
A sensação é mesmo só como se a escala de troca de marchas estivesse errada.

Alguma dica para esse problema ?

Verifique o óleo do câmbio, quanto a nível e qualidade.