Isolada ou não, a válvula com um problema eletrônico ou físico tipo - a borboleta emperrada - faria com que a luz da injeção acendesse?
É que sinceramente, desembolsar 3,5k por uma válvula nova está fora de cogitação.
Não sei se deixo essa chinesa como está, se isolo ela de forma correta conforme o enrico ensinou ou torno a colocar a válvula anterior e isolo também.
Há ainda uma possibilidade, mas não tenho certeza de que daria certo: deixar uma dessas válvulas isoladas corretamente e reprogramar para que a ECU não acuse tal erro, tipo desligando o sistema EGR. Apenas o sistema da EGR mesmo, não apagar a luz da injeção como um todo. O pessoal da Nissan disse que não era possível, pois há uma séries de outros sensores envolvidos com o sistema EGR e meio que a ECU perderia o controle do motor.. achei estranho mas não argumentei.
Até breve!