Eliminando o EGR na Frontier

[fpandur]

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Ta normal? não mexa deixe pra fazer isso se ela apresentar problemas, opinião de mecânico.

Na minha mesmo não estando com nenhum sintoma, eu isolei para EVITAR problema de carbonização do sistema. Fiquei impressionado com a quantidade de fuligem e craca que tinha na admissão da EGR, limpei o que deu. Depois de uns dias rodando, tirei o tampão que coloquei para isolar a EGR para avaliar e deu pra perceber o quanto de fuligem que ficou acumulada no tampão. Mas enfim, cada um faz o que acha melhor.

[edwint]

Amigo as mangueiras não é da EGR, é do controle da turbina, o solenoide trabalha em conjunto com a EGR mas você pode isolar o EGR sem mexer nelas, só será necessário mexer nelas caso seu carro esteja sem rendimento e soltando muita fumaça preta.

Obrigado Ednaldo, a minha frontier ainda esta na garantia, pediram uma válvula nova.

[aevpoliveira]

Amigos tenho uma pathfinder 2008 ,espanhola, adquiri a pouco tempo e percebi q o consumo dela e muito alto,cidade faz 6,estrada 7,8 km/l,,sera que e normal,ela deve ser o mesmo motor da frontier sel(174 cavalos),FIZ UMA revisao na nissan de tres lagoas ms e o mecanico falou pra mim colocar diesel s10,ele achou que ela era 2012,pois as frontier 2012 que vem com esse motor disse ele.desculpe alguma coisa .

[aevpoliveira]

Sera que isolar a egr dela seria um bom negocio para melhorar consumo,.?

[fpandur]

Sera que isolar a egr dela seria um bom negocio para melhorar consumo,.?

Não notei diferença na minha. De efeito visível, diminuiu bem a fumaça preta um pouco mais forte que ela fazia depois que esquentava (a EGR não abre com o motor frio).

[edwint]

Conforme mecânico me falo, caso vc ja estiver com problemas na válvula EGR, basta vc desmontar e retirar a engrenagem deixando a válvula travada fechada

[Loyer]

Conforme mecânico me falo, caso vc ja estiver com problemas na válvula EGR, basta vc desmontar e retirar a engrenagem deixando a válvula travada fechada

Quantos km tem sua frontier companheiro?
Eles nao criaram problema pra trocar na garantia? Geralmente alegam ma qualidade do diesel...

[edwint]

Quantos km tem sua frontier companheiro?
Eles nao criaram problema pra trocar na garantia? Geralmente alegam ma qualidade do diesel...

Trocaram na garantia, mas antes fizeram uma descarbonização da válvula. A minha frontier esta com 49.000km, sedo demais para estragar, uso normal com 90% s10, mas a minha 2012, 170cv, é liberada p diesel comum.

[edwint]

Pessoal,

Conversando com o mecânico da concessionaria, ele me explicou que ao isolar a válvula egr a turbina recebe uma pressão superior a projetada, isso porque toda os gases do escapamento irão direto para a turbina, (isso explica o aumento de potencia do motor com válvula isolada), e esse aumento de pressão compromete a vida útil da turbina.



Oque vcs acham disso?

[Loyer]

Trocaram na garantia, mas antes fizeram uma descarbonização da válvula. A minha frontier esta com 49.000km, sedo demais para estragar, uso normal com 90% s10, mas a minha 2012, 170cv, é liberada p diesel comum.

Entendi.
E a sua faz a tal regeneracao automatica?

[edwint]

Entendi.
E a sua faz a tal regeneracao automatica?

Não sei sobre regeneração automática, mas essa descarbonização que a assistência fez foi tentativa de concertar a peca que veio no carro. acredito que na verdade fizeram um limpeza na peça antiga.

[pennapedro]

Boa noite!

Já tive problema na EGR por duas vezes na minha SEL 08 (tailandesa) e da ultima vez travou de um jeito que o corpo da borboleta quebrou arrancado um pedaço da mesma, comprei uma usada pela internet por $710,00 (na nissan de Santos - SP me pediram R$6.800,00 na peça), e agora após uns 30.000 km da troca está acendendo a luz da injeção e de vez em quando perde a força na saída. Estou disposto a eliminar a sua função, alguém teria o desenho com medidas do tampão (junta) para bloquear a EGR (dos dois lados), pois antes de desmontar quero pedir a confecção dos mesmos?
Grato.