A frontier é um sedan em forma de camionete, 160, 180 até mesmo 200km\h no asfalto, mas em qualquer estradinha de terra é 20 km\h, bate suspensão, fim de curso nos amortecedores, um pônei maldito!
a frontier é um sedan em forma de camionete, 160, 180 até mesmo 200km\h no asfalto, mas em qualquer estradinha de terra é 20 km\h, bate suspensão, fim de curso nos amortecedores, um pônei maldito!
a minha que é xe ja ta com problema nao passa 140km/h ta co vazamento debaixo tem hora luz do oleo acende e ta perdendo muito a pressao tem ficar desligando e ligando ela voltar normal ja levei ccs nada falarao arumarao mas depois 1 dia ela começa fazer tudo de novo vou levar ela de novo ccs comecou 4000km ela ja ta 16000km vou ver se agora arumao ela
A frontier é um sedan em forma de camionete, 160, 180 até mesmo 200km\h no asfalto, mas em qualquer estradinha de terra é 20 km\h, bate suspensão, fim de curso nos amortecedores, um pônei maldito!
Sim... a suspensão é um problema mesmo... pensei que tinha sido sorteado, mas tá parecendo que não sou o único que constatou isso... a minha sv 4x4 com menos de 2 meses de uso, já deixei na CSS pra verificarem a suspensão traseira... tá muito mole e dando final de curso em qualquer depreciação, lombada, cabeceira de ponte...
Sim... a suspensão é um problema mesmo... pensei que tinha sido sorteado, mas tá parecendo que não sou o único que constatou isso... a minha sv 4x4 com menos de 2 meses de uso, já deixei na CSS pra verificarem a suspensão traseira... tá muito mole e dando final de curso em qualquer depreciação, lombada, cabeceira de ponte...
E ruim viu a frontier e carro de supermercado apenas para carregar feira nao presta pra nada na estrada de terra se colocar 200 kL ela cepa.
Boa tarde galera, Nosso tópico anda meio abandonado, precisamos escrever mais noto que os outro tópicos são bem movimentados.
Inicio da semana levei minha VTr na Css, pois notei que o tanque de combustível estava contraído e para minha surpresa o suspiro estava com uma especie de tampa que não foi removida na fabrica o mecânico retirou o tampão e completei o tanque, e ele voltou o normal, me aproximo dos 3 mil km até agora tudo normal.
Bomba.
Gato por lebre!
minhas definições sobre este carro:
1- não agüenta peso, 600kg na caçamba e o condutor a susp arreia, da batente.
2- o cambio êh curto como um carro mil
3- pecas de acabamento são uma tristeza: parassol caindo, radio não funciona, barulhossss de painel.
4- montagem da carroceira: relapsa, Paineis de porta desalinhados.
Liguei no SAC, fui super bem atendido, post encaminhado a ccs que não quis vistoriar o veiculo e respondeu-me como característica do veiculo (suspensão) o restante empurraram para revisão.
SAC retornou e.,.... Até agora nada.
Vou vender ou empurrar esta joça mm negocio qq e fazer propaganda contra essa marca pelo resto da minha vida.
Isso tudo com 5000km de uso.
Frontier não serve para trabalho, sedanzão de caçamba.
Bomba.
Gato por lebre!
minhas definições sobre este carro:
1- não agüenta peso, 600kg na caçamba e o condutor a susp arreia, da batente.
2- o cambio êh curto como um carro mil
3- pecas de acabamento são uma tristeza: parassol caindo, radio não funciona, barulhossss de painel.
4- montagem da carroceira: relapsa, Paineis de porta desalinhados.
Liguei no SAC, fui super bem atendido, post encaminhado a ccs que não quis vistoriar o veiculo e respondeu-me como característica do veiculo (suspensão) o restante empurraram para revisão.
SAC retornou e.,.... Até agora nada.
Vou vender ou empurrar esta joça mm negocio qq e fazer propaganda contra essa marca pelo resto da minha vida.
Isso tudo com 5000km de uso.
Frontier não serve para trabalho, sedanzão de caçamba.
Acho até que voce esta com pena pq o carro e fraco nao agüenta 200 kilos que fica cepando. Frontier carro para fazer compra em supermercado rodas aro 18 com pneu perfil muito baixo horrível em estrada de terra se arrependimento matasse