Nissan Frontier 2013

[NGDaniel]

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Eu fiz Lift na suspensão, tratando-se de calços nas molas (diant. e traseira). Portanto a pick up como um todo subiu, às custas da perda de curso de suspensão...there is no free lunch. Custo na CSS ~ 1,2 mil...se for fora vai ser mais barato...mas tem o pto da garantia... Se alguém for colocar os calços, sugiro no máximo 3 cm na dianteira para diminuir a chance de contato entre o braço superior e a bandeira na distensão da mola. Não é necessária a trica dos amortecedores.

E na traseira, qnto vc colocou ?

Acho mais necessário na frente msm...

[euclidesneto]

E na traseira, qnto vc colocou ?

Acho mais necessário na frente msm...

Mas aí ela não fica com a dianteira mais alta que a traseira?

[NGDaniel]

Mas aí ela não fica com a dianteira mais alta que a traseira?

Acho (não medi) que a traseira é mais alta... um lift com pouca coisa e ficaria 10..

[Orélio Andreazzi]

Amigos boa noite:
Dia 17.01 conforme descrevi acima minha frontier foi levada a ccs NISSAN de Mogi das Cruzes e como era de se esperar após 10 dias parada na Garagem e sem uso não foi constatado nenhum problema. O Técnico fez aquele "rastreamento" com o Notbook e nada foi constado, ou seja, o carro não apresentou defeito nenhum. Saí da ccs e como ainda tinha uns 20 litros no tanque eu rodei em cidade até o tanque ficar bem baixo faltando uns 7 litros para acabar o diesel daquele ultimo abastecimento suposto causador da perda de rotação. Bom, enchi o tanque novamente, agora com o Diesel S10 do posto que eu conheço. Fui de Suzano até São Paulo cerca de 50Km rodando e Rodovia Ayrton Senna e dentro da cidade sem nenhum problema e pensei, acabou o problema....LEDO ENGANO na volta rodando pela rodovia Ayrton Senna a picape começou a perder rotação e como da primeira vez não saia de 1500RPM, perdia totalmente a força mesmo pisando até o fundo e nada. Segui direto para a ccs e NOVAMENTE vai ficar para amanhã (segunda feira 21.01) DETALHE dentro da cidade não perde rotação por estar toda hora parando em farol ou em lombada. Más não dá segurança na estrada principalmente numa ultrapassagem. Lá na CCS NISSAN disseram que eu tenho de deixar a picape lá pra eles testar e ver se descobre o que é.......PERGUNTO A TODOS VOCES, ESTÁ CERTO ISSO?...QUAL A CONFIANÇA QUE EU VOU TER DAQUI PRA FRENTE NUMA ´PICAPE COM UM MES DE USO" e com 3.000 km e já estar na ccs por 3 vezes. aguardo um comentário dos amigos. Obrigado

[welson]

Amigos boa noite:
Dia 17.01 conforme descrevi acima minha frontier foi levada a ccs NISSAN de Mogi das Cruzes e como era de se esperar após 10 dias parada na Garagem e sem uso não foi constatado nenhum problema. O Técnico fez aquele "rastreamento" com o Notbook e nada foi constado, ou seja, o carro não apresentou defeito nenhum. Saí da ccs e como ainda tinha uns 20 litros no tanque eu rodei em cidade até o tanque ficar bem baixo faltando uns 7 litros para acabar o diesel daquele ultimo abastecimento suposto causador da perda de rotação. Bom, enchi o tanque novamente, agora com o Diesel S10 do posto que eu conheço. Fui de Suzano até São Paulo cerca de 50Km rodando e Rodovia Ayrton Senna e dentro da cidade sem nenhum problema e pensei, acabou o problema....LEDO ENGANO na volta rodando pela rodovia Ayrton Senna a picape começou a perder rotação e como da primeira vez não saia de 1500RPM, perdia totalmente a força mesmo pisando até o fundo e nada. Segui direto para a ccs e NOVAMENTE vai ficar para amanhã (segunda feira 21.01) DETALHE dentro da cidade não perde rotação por estar toda hora parando em farol ou em lombada. Más não dá segurança na estrada principalmente numa ultrapassagem. Lá na CCS NISSAN disseram que eu tenho de deixar a picape lá pra eles testar e ver se descobre o que é.......PERGUNTO A TODOS VOCES, ESTÁ CERTO ISSO?...QUAL A CONFIANÇA QUE EU VOU TER DAQUI PRA FRENTE NUMA ´PICAPE COM UM MES DE USO" e com 3.000 km e já estar na ccs por 3 vezes. aguardo um comentário dos amigos. Obrigado

Orelio eu tive um problema parecido com o seu na minha camionete que durou um ano para ser resolvido,ela fazia igual a sua camionete tudo foi testado, foi testado o modulo, a bomba de vácuo , óleo da caixa, válvula da flauta, foi tirado o tanque por três vezes,trocado os chicotes, os bicos injetores, a bomba de alta ,todos os sensores , eu quase fico doido junto com o pessoal da ccs foi mais de um ano tentando arrumar a camionete e o pior que nada de aparecer código de falha no computador nos andamos no carro com o computador da da nissan ligado ela fazia o problema mas nao acusava gastei muito dinheiro tem muitas coisas que foi feito nela que nao consigo me lembrar agora e no final das contas o problema era na turbina só que era um defeito mecânico ou físico como o mecânico me falou e ele nao acusava como código de falha até o sensor da turbina ja tinha trocado mas dentro dela possui um peça chamada de avanço da turbina ela que faz abrir as palhetas da turbina e em determinada rotação ela nao abria este tipo de problema nao acusa no sistema nao da código de falha eu ja estava até com pena dos mecânicos da ccs foi então que entrou uma camionete batida lá na nissan que tinha dado Pt e eles trocaram minha turbina completa para fazer um teste e o problema sumiu, manda eles trocarem sua turbina para fazer um teste e poupe tanto trabalho pois eu sofri muito até conseguir acabar como problema nem me lembro de quantas vezes troquei o filtro e tirei o tanque pensando que tinha sujeira.

[Orélio Andreazzi]

welson, obrigado pela dica (imprimi seu relatório) e entreguei para o Tecnico da mecanica da NISSAN DESTAQUE de Mogi das Cruzes, ele por sinal muito atencioso está cuidando do caso...ele me disse que as novas frontier 2013 tem um sensor dentro do escapamento que mede a temperatura do motor e pode ser esse sensor que está causando isso....ele disse que vai ver primeiro o sensor e se não for vai direto no Turbo conf. voce especificou...obrigado, assim que eu tiver algum resultado volto a escrever aqui. abraços

[welson]

welson, obrigado pela dica (imprimi seu relatório) e entreguei para o Tecnico da mecanica da NISSAN DESTAQUE de Mogi das Cruzes, ele por sinal muito atencioso está cuidando do caso...ele me disse que as novas frontier 2013 tem um sensor dentro do escapamento que mede a temperatura do motor e pode ser esse sensor que está causando isso....ele disse que vai ver primeiro o sensor e se não for vai direto no Turbo conf. voce especificou...obrigado, assim que eu tiver algum resultado volto a escrever aqui. abraços

Ok no aguardo para saber da solução do seu problema,informe assim que descobrir pois também comprei uma frontier sl 2013 e estou aguardando chegar.

[Pernalonga]

welson , a única solução que eu vejo é voce comprar um cambio automatico em desmanche pois um novo vai ser mais de 40 mil , para voce ter ideia o cambio do sentra no ano passado na eurovia salvador custava 32 mil reais.

a minha frontier sel 08 at está com 215 mil km , e a mimha preocupação em trocar ela é devido ao cambio at , mas aqui em salvador só é valorizada a hilux , o meu carro na propria eurovia em setembro passado só pagavam na troca , 53 mil .

ter picape usada com cambio at da nissan com mais de 04 anos é o mesmo de fazer malabarismo com granada .

Cara, já tinha feito essa pergunta, pois estava numa duvida cruel, entre a 4x4 e 4x2 e cambio manual ou AT.

Queria muito uma com cambio AT, pois particularmente gosto deste cambio pelo conforto que oferece, a maioria dos meus carros foram AT, e nunca tive reclamação, a nao ser um Jetta 2009 que deu os KM pra trocar o óleo e o filtro DO CAMBIO, e lá se foram 2.300,00 só neste serviço. Porém a sua resposta me fez decidir de vez por um cambio manual na frontier.

Agora só falta eu decidir entre o 4x4 e o 4x2, visto que a diferença entre as duas está em incríveis quase 13.000,00

[carlosanjos]

Bem pessoal, estou para comprar uma SV 4x4 e queria saber de vocês se alguém aqui já colocou central multimídia nela? Alguém pode indicar alguma? Aquelas do mercado livre encaixam de boa no lugar do som antigo? Precisa de moldura? Abraços a todos!!!!

[NGDaniel]

Parceiro, o encaixe é de dois din.. até onde sei, basta vc comprar uma 2 din, pronto.

Na minha botei um dvd com camera de ré de 1 dim, fiquei com um buraco como porta treco..

[Pernalonga]

Pior sou eu, postei em algum lugar que tinha algumas duvidas, as quais seriam entre o cambio manual e o AT, e a outra seria 4x4 ou 4x2, pois bem, hoje uma ccs me ligou dizendo que entrou uma SE Attack 4x2 com um preço menor que uma XE, mas aí está o problema (talvez) 4x2, porem o que me assusta é o fato de falarem que os modelos 4x2 praticamente "ninguém quer" (e pelo visto nem a ccs rsrsrs).

E agora??? vale a pena???

[mfcb]

Pior sou eu, postei em algum lugar que tinha algumas duvidas, as quais seriam entre o cambio manual e o AT, e a outra seria 4x4 ou 4x2, pois bem, hoje uma ccs me ligou dizendo que entrou uma SE Attack 4x2 com um preço menor que uma XE, mas aí está o problema (talvez) 4x2, porem o que me assusta é o fato de falarem que os modelos 4x2 praticamente "ninguém quer" (e pelo visto nem a ccs rsrsrs).

E agora??? vale a pena???

A questão é se vc planeja usar ou não a tração 4x4.

Se não for usar e achar um bom preço acho que vale a pena. Afinal vc nem comprou o carro ainda e já tá pensando em vender? hehe

abraço