XTERRA, tipo de graxa no reservatorio de agua???

[edwint]

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Já limpei o radiador duas vezes e cria uma graxa dentro do reservatório de agua, o que pode estar acontecendo? Isso acontece na Nissan Xterra. Porem o óleo do cárter esta bom, sem contaminação alguma, e também não há nenhum indicio de vazamentos externos.

Oque pode ser?

[Pablo RR]

Qual o tipo de aditivo voce está usando? Está usando na proporção adequada?
Usar aditivo em excesso causa uma especie de espuma oleosa que parece graxa.


Hoje estou usando aditivo da Valeo (verdinho) e me parece que ele mantem o sistema mais limpo que o rosa que usava antes.

[Pablo RR]

Tinha esquecido, se a graxa for em excesso, pode ser algum problema no trocador de calor ou na buchas dele, Tive esse problema, e fiz o serviço numa autorizada mwm, eles pareciam conhecer bem do problema e da solução. Parece uma graxa acizentada que fica boiando no reservatorio. Saiu na epoca por aproximadamente 300 reais, incluindo limpeza, novo liquido de arrefecimento, troca das duas buchas.

[adolphovet]

O problema é este mesmo a minha já deu este mesmo problema e na época procurei saber e descobri que é um problema crônico das XT, mas também é simples de resolver na maioria das vezes. No meu caso foi só trocar um reparo e nunca mais deu problema.

[ZYKAO]

O problema é este mesmo a minha já deu este mesmo problema e na época procurei saber e descobri que é um problema crônico das XT, mas também é simples de resolver na maioria das vezes. No meu caso foi só trocar um reparo e nunca mais deu problema.

É realmente deve ser um problema bem crônico... é o segundo relato que de uma Xterra com esse problema, kkkkkkkk.

[adolphovet]

É realmente deve ser um problema bem crônico... é o segundo relato que de uma Xterra com esse problema, kkkkkkkk.

ZYKAO, quando a minha XT apresentou este problema logo procurei um mecânico que me disse era comum este problemas nas XT e nas Frontiers, consultando a Nissan de minha região também fui informado que acontece com frequência...por isso que postei como sendo "crônico"
Pode ter alguma relação com a temperatura que aqui na minha região é bem elevada constantemente em torno de 40ºc.....não sei se teria algo a ver só uma suposição.

[Leandro Salgado]

Crônico:
Adj.
1. De longa duração; que vem de longa data.
2. Que sucede repetida e frequentemente.
3. Em medicina, antigo e frequente (em oposição a agudo).

Primeira vez que leio algo do gênero no Fórum !

Como relatou o Pablo, é interessante drenar e colocar o aditivo na quantidade especificada.

É realmente deve ser um problema bem crônico... é o segundo relato que de uma Xterra com esse problema, kkkkkkkk.

[ZYKAO]

ZYKAO, quando a minha XT apresentou este problema logo procurei um mecânico que me disse era comum este problemas nas XT e nas Frontiers, consultando a Nissan de minha região também fui informado que acontece com frequência...por isso que postei como sendo "crônico"
Pode ter alguma relação com a temperatura que aqui na minha região é bem elevada constantemente em torno de 40ºc.....não sei se teria algo a ver só uma suposição.

Adolpho, nos motores MWM anteriores a 2003 o sistema de trocador de calor era diferente e apresentou alguns problemas, após 2003 a MWM mudou o trocador de calor e resolveu, eventualmente como em qualquer outro motor pode haver desgaste em algum componente, mas bem longe de ser problema crônico... Não esqueca que o Troller, S-10, caminhão Agrale utilizaram o mesmo motor.

abs

[edwint]

No meu caso é apenas estetico, nao tem passado agua p/ o oleo nem vice versa, vou lavar o siatema e trocar o aditivo.


Oque vcs acham de antes da troca, colocar um pouco de querosene no sistema de arrefecimento, afim de dar uma boa limpesa, rodar alguns dias e após isso esvasiar e trocar o liquido todo?

[DieselPower]

No meu caso é apenas estetico, nao tem passado agua p/ o oleo nem vice versa, vou lavar o siatema e trocar o aditivo.


Oque vcs acham de antes da troca, colocar um pouco de querosene no sistema de arrefecimento, afim de dar uma boa limpesa, rodar alguns dias e após isso esvasiar e trocar o liquido todo?

Rapaz, eu não faria isto de jeito nenhum!
Eu utilizaria apenas o aditivo original da MWM (que deve ser fabricado por outra empresa).
Caso você identifique muita sujeira no sistema, existem produtos específicos para este fim, da uma olhada aqui nos recomendados pela Cummins:
http://www.cumminsfiltration.com/pdf...LT15108-PT.pdf

Ou um mias comunzinho da Bradahl:
RAD CLEAN - Radiador - AUTOMOTIVA

[DieselPower]

É realmente deve ser um problema bem crônico... é o segundo relato que de uma Xterra com esse problema, kkkkkkkk.

Zykao,
Eu também sou contra relatos absurdos sobre problemas crônicos, mas neste caso ele tem razão.
Este problema já aconteceu muito, e em todas as retíficas eles estão enjoados de realizarem este reparo.
Inclusive, segue um Informativo de Serviço da própria MWM:
http://www.nav-international.com.br/...dor_Nissan.pdf
Infelizmente nem tudo são flores.
Grande abraço.

[ZYKAO]

Zykao,
Eu também sou contra relatos absurdos sobre problemas crônicos, mas neste caso ele tem razão.
Este problema já aconteceu muito, e em todas as retíficas eles estão enjoados de realizarem este reparo.
Inclusive, segue um Informativo de Serviço da própria MWM:
http://www.nav-international.com.br/...dor_Nissan.pdf
Infelizmente nem tudo são flores.
Grande abraço.

Diesel,
por isso que disse que após 2003 esse problema de projeto foi resolvido, esse informativo da MWM é de 2002, sendo assim, como disse, qualquer motor está sujeiro a desgaste, mas isso não é crônico, se utilizar aditivo recomendado e fizer as trocas conforme o manual esse trocador de calor vai durar muito, o meu já tem 160.000KM e nunca mexi.

abs