TR4 - Puxando para direita ao acelerar; Puxando para a esquerda ao tirar o pé.

Pessoal.

Minha TR4 estava boazinha. Andava a 120km/h sem problemas. Daí, depois de uma trilha, onde ela deu um estalo forte numa subida de barranco, agora acima de 90km/h fica muito instável, balança de um lado pro outro, faz medo até perder o controle e tombar. Quando acelero puxa bem pra direita, que foi de onde veio o estalo. Pesquisei pelo provável problema e vi vários relatos semelhantes apontando para essas buchas da suspensão traseira. Mês que vem, quando eu tiver tempo (dindin), vou trocá-las e digo aqui se ficou 100%. Mas pelo que já li no fórum vai ficar blz de novo.

Aproveitar pra perguntar, alguém indica alguma marca pra essas buchas?

Citação:

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Postado originalmente por ferdinandoccj

Bom dia, tenho um problema semelhante com o meu Troller 2009; sem o 4x4 ligado, quando acelero puxa para a direita, quando solto o acelerador volta para a esquerda, quando freio puxa para a direita, quando solto volta para a esquerda; em velocidades mais elevadas o carro fica instável, principalmente nas curvas para a esquerda.
Já revisei a suspensão dianteira e troquei a maioria das buchas. Este problema começou de repente; poderia ser problema com amortecedor?

Obrigado

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Olá, boa tarde. Eu faria como os colegas e verificaria as buchas traseiras também...
Digo que amortecedor não costuma fazer o carro puxar, é mais provável ser as buchas mesmo.
Qto ao carro puxar para um lado ao frenar, pode-se verificar os pneus tbem (se estiverem um mais gasto que o outro, pode ocorrer)...e também pode ser até os pinos da pinça de freio, que podem fazer a pinça trabalhar com dificuldades e fazer o carro puxar no momento da frenagem para um lado...
Abraços a boa sorte.

Alguém aqui já usou as bandejas dianteiras vendidas pela SJM Parts? O que acharam? São boas?

E as buchas em PU, alguém usa? Onde comprou? O que estão achando?

Citação:

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Postado originalmente por Jorginho4100

E as buchas em PU, alguém usa? Onde comprou? O que estão achando?

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Desde à época do meu Civic, o povo já falava sobre essas buchas de PU...
O problema é que elas sofrem mais do que as de borracha aqui no nosso país...
Eu, como antigo mecânico (com orientação voltada pra suspensão, freios) não recomendaria...

Citação:

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Postado originalmente por AirtonLieuthier

Desde à época do meu Civic, o povo já falava sobre essas buchas de PU...
O problema é que elas sofrem mais do que as de borracha aqui no nosso país...
Eu, como antigo mecânico (com orientação voltada pra suspensão, freios) não recomendaria...

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Pq Airton? Em que elas seriam "prejudiciais" ao carro?

Citação:

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Postado originalmente por Jorginho4100

Pq Airton? Em que elas seriam "prejudiciais" ao carro?

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Pq buchas são feitas para serem de certo ponto "macias" e absorver impacto, e as buchas de PU são bem mais resistentes que as buchas normais, logo o impacto pode passar para a peça de metal. Fora que buchas de PU rangem muito, pelo fato de serem bem duras.

Tem buchas boas de TR4 por ai, R-flex e mobesani por exemplo são baratas e dura bem. Mas ainda são piores que as buchas originais.

Citação:

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Postado originalmente por diogofalcomer

Pq buchas são feitas para serem de certo ponto "macias" e absorver impacto, e as buchas de PU são bem mais resistentes que as buchas normais, logo o impacto pode passar para a peça de metal. Fora que buchas de PU rangem muito, pelo fato de serem bem duras.

Tem buchas boas de TR4 por ai, R-flex e mobesani por exemplo são baratas e dura bem. Mas ainda são piores que as buchas originais.

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Não teria respondido melhor....
é por aí, Jorginho4100... a bucha, assim como toda a parte de suspensão, servem para amenizar as imperfeições do solo e transmitir mais suavidade aos ocupantes do carro...
Se ela for mais dura, no caso das de PU, quem sofrerá são os ocupantes... e as ferragens da suspensão tbem...
Recomendo as de borracha mesmo, homologadas, etc...
Abraços

Citação:

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Postado originalmente por AirtonLieuthier

Não teria respondido melhor....
é por aí, Jorginho4100... a bucha, assim como toda a parte de suspensão, servem para amenizar as imperfeições do solo e transmitir mais suavidade aos ocupantes do carro...
Se ela for mais dura, no caso das de PU, quem sofrerá são os ocupantes... e as ferragens da suspensão tbem...
Recomendo as de borracha mesmo, homologadas, etc...
Abraços

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Obrigado Airton e Diogo. Por enquanto estou tentando as bandejas chinesas. Vamos ver se vão durar...