Como a substituição da torre da ventoinha onde fica o gel é caríssimo, o mecânico pode fazer um esquema para a ventoinha trabalhar conforme o giro do motor: usando uma arruela prensando o eixo ao parafuso o que faz com que a ventoinha gire conforme o giro do motor e não dependa do gel. Lembre-se: isso é um temporário, um quebra galho. É claro que o motor não trabalhará na temperatura ideal, uma vez que a ventoinha estará sempre na mesma velocidade do motor.
Aqui mesmo no fórum já foi discutido problema semelhante ao seu, dá uma olhada no link abaixo:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/mi...ntando-11.html (Pajero Sport Esquentando)
Espero ter ajudado de alguma forma.
Sds,
Michelin