Luz de Motor, e 4x4 piscando e luz de ABS

[MATEUSTURCI]

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Fale pessoal, tudo bem? Olhei ontem em meu carro e graças a Deus essa peça(HPE) estava la, agora so não sei se esta funcionando, ou se é regulagem no motor mesmo...vou testar ela amanha na estrada para ver, como se sai..depois falo pra voces!! Bom Final de Semana a todos!

[Pablo RR]

Bom, tentando ajudar, Se o problema for no modulo HPE e o carro estiver com a mesma potencia da L200 sport GLS Seu carro deve passar dos 150km/h no painel sem muitas dificuldades.

Digo isso porque temos uma L200 Sport GLS 121cv 2006 com capota de fibra alta e a bixinha nunca negou passar dos 150km/h ao se cutucar o acelerador.

Rodei nesse carro dos 0km até os 80.000km, muito deles viajando. Sempre viajava a 130km/h pq ela consegue manter esse ritmo mesmo em subidas e vejo que fica num patamar de consumo aceitável (8,2 ~9km/l). Meu pai está rodando com ela até agora (150.000km) e ele usa principalmente pra viajar, ele faz médias de 10,5-11,5km/l nela (rodando entre 90~100km/h).

[MATEUSTURCI]

Pois é Pablo, mas estou achando que é problema na turbina mesmo, pois ontem fiz uma viagem curta de 50km apenas e a luz no painel voltou a acender, logo desliguei o carro e rapidamente ela voltou a acender...Infelizmente terei que leva-la na concessionária. Vamos ver o quanto vai sair a brincadeira agora... Bom Final de semana a todos!

[Carlos A. C. Azevedo]

Pois é Pablo, mas estou achando que é problema na turbina mesmo, pois ontem fiz uma viagem curta de 50km apenas e a luz no painel voltou a acender, logo desliguei o carro e rapidamente ela voltou a acender...Infelizmente terei que leva-la na concessionária. Vamos ver o quanto vai sair a brincadeira agora... Bom Final de semana a todos!

Calma, a luz acendeu com quantos rpm? vou tentar tirar uma foto aqui de como é que ficou a regulagem mais ou menos da valvula e tu ve se ela ta parecida com isso..

E teve também o paulo, que a luz também acendia e o problema era o sensor da turbina que fica preso no intercooler..

[MATEUSTURCI]

Calma, a luz acendeu com quantos rpm? vou tentar tirar uma foto aqui de como é que ficou a regulagem mais ou menos da valvula e tu ve se ela ta parecida com isso..

E teve também o paulo, que a luz também acendia e o problema era o sensor da turbina que fica preso no intercooler..

Então Carlos, estava na estrada andando com ela na média de 3000 RPM a 110...120Km, rodei apenas ums 30km e logo que entrei na cidade que acendeu a luz. Depois desliguei o carro, ela ficou parada um bom tempo, mas logo que comecei a andar com o carro ela voltou a acender mesmo na cidade..o que acho estranho que ela não está andando muito como havia comentado com voces..130Km ela chega sofrendo um pouco...E o consumo esta de 6,6..7,5 na cidade é normal? Ou esta bebendo bem?
Obrigado a todos pelas dicas, pois sou novato tanto no site como com o carro!!
Bom FInal de semana!

[euclidesneto]

O consumo, acho que está normal; mas em termos de final ela está muito fraca.

[JairoM]

Como fazer a conexao eletrica? O solenoide Mitsubishi tem dois conectores eletricos e cada um deles tem dois contatos.
Este da foto so tem dois contatos.
Quanto aos Tubos, ta facil sao tres nas duas solenoides. Dificil sera descobrir qual tubo vai em qual conector.
Alguma dica?

[nilson gomes]

A solenoide do 4x4 eu troquei e pouco tempo depois vltou a acender. Isso porque eu coloquei original, foi ai que um amigo meu eletricista aqui em Recife falou pra eu compra uma solenoid de 3 nao sei oque que vai fazer o mesmo efeito. Gastei 50 reais comprando a tal solenoide e esta funcionando perfeitamente. Melhor do que os 700 das 2 solenoides da consessionaria, e que dao defeito com pouco tempo.
Recomendo vc fazer o mesmo porque nao adianta ta comprando essas peças original, pois dao defeito rapido. Troquei 2x ja.

Pedro, pode me dizer de onde posso encomendar essa válvula? Minha L200 começou a, vez por outra, perder potência durante a viagem e, tenho que parar um tempo e depois continuar até dar o defeito novamente. Isso tem me incomodado pois, até hoje ela nunca havia apresentado nada e não sei andar na baixa. O pessoal da MIT aqui disseram que não vende ela sem a turbina. Pode me ajudar? (L200 Sport 04/05 - AT)

[Carlos A. C. Azevedo]

Pedro, pode me dizer de onde posso encomendar essa válvula? Minha L200 começou a, vez por outra, perder potência durante a viagem e, tenho que parar um tempo e depois continuar até dar o defeito novamente. Isso tem me incomodado pois, até hoje ela nunca havia apresentado nada e não sei andar na baixa. O pessoal da MIT aqui disseram que não vende ela sem a turbina. Pode me ajudar? (L200 Sport 04/05 - AT)

Nilson, essa solenoide é pra engatar a roda livre dianteira, só tem a ver com a tração, pro motor perdendo potencia tem que ver outras coisas, turbina suja, desregulada, filtro de combustivel, ar.. Ela acende a luz da injeção?

[PauloLimited]

Pedro, pode me dizer de onde posso encomendar essa válvula? Minha L200 começou a, vez por outra, perder potência durante a viagem e, tenho que parar um tempo e depois continuar até dar o defeito novamente. Isso tem me incomodado pois, até hoje ela nunca havia apresentado nada e não sei andar na baixa. O pessoal da MIT aqui disseram que não vende ela sem a turbina. Pode me ajudar? (L200 Sport 04/05 - AT)

Vc já passou o scanner na L200 ? Pra ver o que está acusando.
Isso ai está com cara de ser turbina, pela forma que vc falo que acontece.

[Moipessoa]

estou com o mesmo problema do amigo, so que ja passei scanner em umas 3 oficinas e nada de encontrar de onde está vindo o sinal que está deixando a luz da injeção acesa. vou agora na mit pra eles passarem o scanner.
obs.: o carro está andando normal, sem perda de potência.

[PauloLimited]

estou com o mesmo problema do amigo, so que ja passei scanner em umas 3 oficinas e nada de encontrar de onde está vindo o sinal que está deixando a luz da injeção acesa. vou agora na mit pra eles passarem o scanner.
obs.: o carro está andando normal, sem perda de potência.

Já rodo uns 500km seguidos pra ver se tem ou não a perda de potência ?