x
Convex Datacenter
Página 69 de 69 PrimeiroPrimeiro ... 195960616263646566676869
Resultados 817 a 828 de 828
  1. #817
    Usuário
    Entrada
    21/05/2020
    Local
    osório/RS
    Idade
    39
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0



    Alguém saberia responder como se atualiza a multimídia da Dakar 2010 (Divx é o software) para atualizar o GPS e tal...

  2. #818
    Usuário
    Entrada
    23/09/2014
    Local
    Penha/SC
    Idade
    48
    Posts
    1
    Agradecimentos: 0
    Olá Carlos, bom dia. Vi que vc é de Balneário. Morava em SP mas mudei pra Penha recentemente. Tenho uma Pajero Dakar 2013 HPE 3.5 Flex. Alguma indicação de oficina mecância na região(BC/Itajai...)?

  3. #819
    Usuário
    Entrada
    12/11/2020
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    33
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Boa tarde a todos. Já sigo o fórum há vários anos, sem sequer ter um 4x4, já li bastante a respeito e finalmente chegou o momento de iniciar a busca por um verdadeiro 4x4. Sempre gostei de carros mais altos, a família está crescendo, e, acima de tudo, sonho em ter um 4x4 há quase 10 anos. Então não tenho por que esperar.

    Em anos anteriores considerei diversos modelos (SW4, Bandeirante, Defender, Pajero Dakar, Sport, Outlander, GM Trailblazer), e após matutar muito a respeito, ler muito a respeito, cheguei à decisão de focar numa Pajero Dakar. Acho que ela oferece um bom custo-benefício aliado a confiabilidade, dede que eu encontre uma em condição legal e com as manutenções em dia (tarefa esta que não está fácil).

    Estou disposto a gastar em torno de 80.000, mas pode ser algo mais. Não cogito pegar um flex ou gasolina, por simplesmente não achar defensável um consumo de 4 ou 5 km/L para um carro a ser usado no dia-a-dia. Também tenho a firme intenção de permanecer com o carro por muitos anos (essa de história de vender e comprar carro é cansativa e entediante).

    Com o crescimento da família, quero realmente focar numa 7 lugares. Acho que vale muito a pena, certamente é este mesmo sentimento que encontrei aqui no fórum. No entanto, eis aqui uma dúvida que não consegui sanar: o câmbio manual da Dakar é mais confiável que o automático? Sei que tudo depende da manutenção e do uso/abuso das peças, mas vislumbrando uma longevidade considerável, digamos, uns 500.000km, terei menos dor de cabeça com um câmbio manual?

    Sei que é difícil encontrar uma Dakar 7 lugares com câmbio manual, mas elas existem e já vi algumas anunciadas. A princípio prefiro carros automáticos para andar no dia-a-dia, mas como tenho 2 antigos na garagem, estou bem acostumado a trocar marchas manualmente e, sendo bem sincero, como não pego trânsito (apesar de morar em São Paulo), às vezes sinto falta de ter mais "controle" sobre o veículo, mas isso certamente é mais uma questão pessoal e talvez somente nostálgica da minha parte.

    Alguém tem algo a acrescentar ou compartilhar que poderia me auxiliar na minha decisão?

    Desde já agradeço a todos.

    Abraços,

  4. #820
    Usuário Avatar de Glaicon
    Entrada
    22/06/2009
    Local
    Florianópolis/SC
    Idade
    53
    Posts
    5,260
    Agradecimentos: 132
    Citação Postado originalmente por pschurt Ver Post
    Boa tarde a todos. Já sigo o fórum há vários anos, sem sequer ter um 4x4, já li bastante a respeito e finalmente chegou o momento de iniciar a busca por um verdadeiro 4x4. Sempre gostei de carros mais altos, a família está crescendo, e, acima de tudo, sonho em ter um 4x4 há quase 10 anos. Então não tenho por que esperar.

    Em anos anteriores considerei diversos modelos (SW4, Bandeirante, Defender, Pajero Dakar, Sport, Outlander, GM Trailblazer), e após matutar muito a respeito, ler muito a respeito, cheguei à decisão de focar numa Pajero Dakar. Acho que ela oferece um bom custo-benefício aliado a confiabilidade, dede que eu encontre uma em condição legal e com as manutenções em dia (tarefa esta que não está fácil).

    Estou disposto a gastar em torno de 80.000, mas pode ser algo mais. Não cogito pegar um flex ou gasolina, por simplesmente não achar defensável um consumo de 4 ou 5 km/L para um carro a ser usado no dia-a-dia. Também tenho a firme intenção de permanecer com o carro por muitos anos (essa de história de vender e comprar carro é cansativa e entediante).

    Com o crescimento da família, quero realmente focar numa 7 lugares. Acho que vale muito a pena, certamente é este mesmo sentimento que encontrei aqui no fórum. No entanto, eis aqui uma dúvida que não consegui sanar: o câmbio manual da Dakar é mais confiável que o automático? Sei que tudo depende da manutenção e do uso/abuso das peças, mas vislumbrando uma longevidade considerável, digamos, uns 500.000km, terei menos dor de cabeça com um câmbio manual?

    Sei que é difícil encontrar uma Dakar 7 lugares com câmbio manual, mas elas existem e já vi algumas anunciadas. A princípio prefiro carros automáticos para andar no dia-a-dia, mas como tenho 2 antigos na garagem, estou bem acostumado a trocar marchas manualmente e, sendo bem sincero, como não pego trânsito (apesar de morar em São Paulo), às vezes sinto falta de ter mais "controle" sobre o veículo, mas isso certamente é mais uma questão pessoal e talvez somente nostálgica da minha parte.
    Alguém tem algo a acrescentar ou compartilhar que poderia me auxiliar na minha decisão?
    Desde já agradeço a todos.
    Abraços,
    Você terá que unir duas condições bem distintas para conseguir a sua viatura: bem cuidada e câmbio manual.
    Creio que será bem difícil.
    Nem sabia que existia Dakar manual.
    O câmbio automático, trocando óleo da caixa a cada 80.000 Km´s, não te dará problemas.
    E se você quer ter mais controle da viatura no câmbio automático, basta jogar a alavanca para o tiptronic.
    Pronto. Virou manual!
    Por isso, considerando a imensa maioria de viaturas automáticas, o que facilitará sua busca por uma bem cuidada e até na côr desejada, reveja seus conceitos sobre o câmbio manual.
    E boa sorte na sua busca.

  5. #821
    Usuário
    Entrada
    12/11/2020
    Local
    São Paulo/SP
    Idade
    33
    Posts
    2
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Glaicon Ver Post
    Você terá que unir duas condições bem distintas para conseguir a sua viatura: bem cuidada e câmbio manual.
    Creio que será bem difícil.
    Nem sabia que existia Dakar manual.
    O câmbio automático, trocando óleo da caixa a cada 80.000 Km´s, não te dará problemas.
    E se você quer ter mais controle da viatura no câmbio automático, basta jogar a alavanca para o tiptronic.
    Pronto. Virou manual!
    Por isso, considerando a imensa maioria de viaturas automáticas, o que facilitará sua busca por uma bem cuidada e até na côr desejada, reveja seus conceitos sobre o câmbio manual.
    E boa sorte na sua busca.
    Muito obrigado! Já estou revendo mesmo, pois estive pensando que há 5 anos dirijo carro automático no dia-a-dia, acho que a nostalgia não duraria 1 semana!

    De qualquer maneiro, antes de comprar, a viatura será devidamente inspecionada por um especialista em Mit.

    Abs

  6. #822
    Usuário Avatar de Glaicon
    Entrada
    22/06/2009
    Local
    Florianópolis/SC
    Idade
    53
    Posts
    5,260
    Agradecimentos: 132
    Citação Postado originalmente por pschurt Ver Post
    De qualquer maneiro, antes de comprar, a viatura será devidamente inspecionada por um especialista em Mit.
    Abs
    Eu fiz isso quando comprei a minha Full, usada.
    Levei na concessionária, pois o dono é meu amigo.
    Depois de feita a inspeção e dado o OK para comprar, fiz uma revisão geral com eles, trocando todos os fluídos, filtros e correias.
    Ganhou até carimbada no manual.
    Viatura ficou zerada e confiável.
    Agora ela está chegando a 80.000 Km´s desde que fiz esta revisão (há 4 anos).
    Acho que farei outra, principalmente para troca do óleo da caixa automática e fluído do radiador.

  7. #823
    Usuário
    Entrada
    16/10/2015
    Local
    Balneário Camboriú/SC
    Idade
    37
    Posts
    58
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por rbaptista Ver Post
    Olá Carlos, bom dia. Vi que vc é de Balneário. Morava em SP mas mudei pra Penha recentemente. Tenho uma Pajero Dakar 2013 HPE 3.5 Flex. Alguma indicação de oficina mecância na região(BC/Itajai...)?
    Olá amigo,

    Desculpe a demora em responder, não estava conseguindo acessar o fórum.
    Na verdade não conheço nenhuma oficina mecânica MIT em BC/Itajaí. Vai depender muito do que você quer fazer na viatura. Se for apenas troca de óleo, lhe indico a Forlub em Itajaí no bairro São João. Fica próxima a revenda Promenac no bairro Barra do Rio.
    Pajero Dakar HPE 3.2 Diesel 2015 - On
    Outlander 2.0 2016 - Off
    Pajero Sport V6 Flex 2010 / Pajero Dakar 3.2 Diesel MT- Off

  8. #824
    Usuário
    Entrada
    16/10/2015
    Local
    Balneário Camboriú/SC
    Idade
    37
    Posts
    58
    Agradecimento: 1
    Citação Postado originalmente por rbaptista Ver Post
    Olá Carlos, bom dia. Vi que vc é de Balneário. Morava em SP mas mudei pra Penha recentemente. Tenho uma Pajero Dakar 2013 HPE 3.5 Flex. Alguma indicação de oficina mecância na região(BC/Itajai...)?
    Citação Postado originalmente por pschurt Ver Post
    Boa tarde a todos. Já sigo o fórum há vários anos, sem sequer ter um 4x4, já li bastante a respeito e finalmente chegou o momento de iniciar a busca por um verdadeiro 4x4. Sempre gostei de carros mais altos, a família está crescendo, e, acima de tudo, sonho em ter um 4x4 há quase 10 anos. Então não tenho por que esperar.

    Em anos anteriores considerei diversos modelos (SW4, Bandeirante, Defender, Pajero Dakar, Sport, Outlander, GM Trailblazer), e após matutar muito a respeito, ler muito a respeito, cheguei à decisão de focar numa Pajero Dakar. Acho que ela oferece um bom custo-benefício aliado a confiabilidade, dede que eu encontre uma em condição legal e com as manutenções em dia (tarefa esta que não está fácil).

    Estou disposto a gastar em torno de 80.000, mas pode ser algo mais. Não cogito pegar um flex ou gasolina, por simplesmente não achar defensável um consumo de 4 ou 5 km/L para um carro a ser usado no dia-a-dia. Também tenho a firme intenção de permanecer com o carro por muitos anos (essa de história de vender e comprar carro é cansativa e entediante).

    Com o crescimento da família, quero realmente focar numa 7 lugares. Acho que vale muito a pena, certamente é este mesmo sentimento que encontrei aqui no fórum. No entanto, eis aqui uma dúvida que não consegui sanar: o câmbio manual da Dakar é mais confiável que o automático? Sei que tudo depende da manutenção e do uso/abuso das peças, mas vislumbrando uma longevidade considerável, digamos, uns 500.000km, terei menos dor de cabeça com um câmbio manual?

    Sei que é difícil encontrar uma Dakar 7 lugares com câmbio manual, mas elas existem e já vi algumas anunciadas. A princípio prefiro carros automáticos para andar no dia-a-dia, mas como tenho 2 antigos na garagem, estou bem acostumado a trocar marchas manualmente e, sendo bem sincero, como não pego trânsito (apesar de morar em São Paulo), às vezes sinto falta de ter mais "controle" sobre o veículo, mas isso certamente é mais uma questão pessoal e talvez somente nostálgica da minha parte.

    Alguém tem algo a acrescentar ou compartilhar que poderia me auxiliar na minha decisão?

    Desde já agradeço a todos.

    Abraços,
    Bom dia,

    Tive uma Pajero Dakar com câmbio manual. Carro muito bom, nunca me deu dores de cabeça.
    Realizei apenas manutenção preventiva. Comprei ela em uma revenda MIT em Florianópolis. Peguei a viatura em mito bom estado. Hoje estou com outra Dakar, porém com câmbio automático. Ao meu ver, esse tipo de veículo tem que ser automático. Muito mais conforto. Lembrando que as Pajero Dakar MT são apenas 5 lugares. Eu fiz o remap nela e ficou outro carro. Respostas muito rápidas e muito mais segurança para realizar ultrapassagens.
    Enfim, independente do modelo que você pegar, você estará bem embarcado.
    Boa sorte!

  9. #825
    Usuário
    Entrada
    18/05/2009
    Local
    Rio das Ostras/RJ
    Idade
    46
    Posts
    101
    Agradecimentos: 0
    Olá a todos!
    Adquiri uma Pajero Dakar hpe 2012, com 169 mil KM. Acabei de fazer a revisão na Mit aqui da minha cidade, e tudo ok, exceto a luz do freio de mão que não apaga! A luz começou a piscar até ficar acesa direto. Troquei as pastilhas traseiras, que já estavam gastas, troquei o oleo de freio que estava bemmm escuro, e nada, continuou acesa. Perguntas:

    Alguém já teve um problema desses com a luz do freio de mão? Segundo a ccs, seria necessário tirar o compartimento onde coloca o óleo de freio para checar melhor, o que pretendo fazer no futuro pois não poderia ficar sem carro no momento.
    Quanto a kilometragem, alguém tem Dakar com km superior a essa, e qual a experiência até agora? Lí bastante aqui no forum sobre a durabilidade das Dakar e resolvir encarar! Ela está muito inteira e revisada até os 140mil km na ccs.
    4X4 Brasil
    PAJERODAKAR2012

  10. #826
    Usuário
    Entrada
    23/08/2006
    Local
    Brasília/DF
    Idade
    65
    Posts
    332
    Agradecimentos: 9
    Boa tarde.
    Não será o interruptor que fica no cabo do freio de mão ?. Solto ou folgado....
    []s
    Ivan Pereira
    https://sites.google.com/site/ivandearaujo2/ - Pajero 3 portas, diesel, 2008

  11. #827
    Usuário
    Entrada
    18/05/2009
    Local
    Rio das Ostras/RJ
    Idade
    46
    Posts
    101
    Agradecimentos: 0
    Vi um video de uma triton 2016 que teve esse problema. Vou checar. Valeu a dica!
    PAJERODAKAR2012

  12. #828
    Usuário
    Entrada
    20/10/2020
    Local
    São Paulo/SP
    Posts
    4
    Agradecimentos: 0
    Olá a todos!
    Alguém saberia me dizer qual a capacidade volumétrica do radiador da Pajero Dakar Diesel 3.2 2012, preciso saber somente a do radiador, o volume total do sistema incluindo o reservatório é 9 litros, fiz a troca da válvula termostática e da tampa do radiador e ao colocar água desmineralizada + fluído não chegou a 5 litros, será que no bloco do motor ficaram 4 litros ainda?
    Pão Doce - SW4 2000 Diesel 3.0 TD Vermelha + Pajero Dakar HPE Diesel 3.2 2012 Automática

Classificados ANUNCIE GRÁTIS

AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

Informações de Tópico

Usuários Navegando neste Tópico

Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

Tópicos Similares

  1. Respostas: 10
    Última resposta: 15/04/2021, 08:04
  2. Pajero DAKAR V6 FLEX primeiras impressões
    Por tubino no fórum Mitsubishi
    Respostas: 22
    Última resposta: 28/04/2020, 13:07
  3. Impressões da Pajero Full na trilha
    Por lourencobenedetgt no fórum Mitsubishi
    Respostas: 17
    Última resposta: 30/07/2015, 10:42
  4. Mitsubishi Pajero Full HPE DI-D * Minhas Impressões *
    Por Waldir Carlos no fórum Mitsubishi
    Respostas: 114
    Última resposta: 14/12/2011, 17:35
  5. Pajero sport flex v6 2011 - comentários e opinião
    Por ACCACIO no fórum Mitsubishi
    Respostas: 3
    Última resposta: 15/01/2011, 00:00

Tags para este Tópico

Permissões de Postagem

  • Você não pode iniciar novos tópicos
  • Você não pode enviar respostas
  • Você não pode enviar anexos
  • Você não pode editar suas mensagens
  • BB Code está Ligado
  • Smilies estão Ligados
  • Código [IMG] está Ligado
  • Código HTML está Desligado

Change privacy settings Alterar definições de privacidade