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  1. #793
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    Pessoal, estou querendo pegar uma Dakar cambio manual , gostaria de saber se a diferença de potencia do motor da pajero dakar 2010 ( 165 cv) pra 2015 de 180 cv é muito perceptível dirigindo? A 2015 é bem mais forte?
    Vcs sabem o que muda no motor desses de 180 cv?

    Obrigado pela ajuda gente
    EX - Frontier SV ATTACK 4X4 Manual 14/15 PRETA

  2. #794
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    Fiz troca da bateria da minha Dakar 2010. A luz da injeção do painel permaneceu ligada. Alguma dica?

  3. #795
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    Tópico devagar quase parando mas vamos lá... tenho uma Dakar 13/13 diesel e acho que é essa potência mesmo, 165cv. Na minha percepção a viatura atende bem a proposta, faço viagens curtas com mais 2 passageiros (120-130 km/h) e nunca faltou potência, seja para ultrapassagens ou mesmo em aclives. O câmbio é aut de 4 marchas e a partir de 140 km/h sinto falta de uma marcha mais longa tipo overdrive, mas como disse essa nem é minha velocidade de cruzeiro então tudo bem. O motor é o mesmo 3.2, não sei se fizeram alguma alteração mecânica ou se foram só ajustes na eletrônica. Fiz um test drive numa 2016 e quase não notei diferença em termos de potência mas o câmbio aut de 5 marchas deixa o giro mais baixo, creio que deve impactar na economia. Se puder faça um test drive nas duas e poste as impressões pra nós, ok?

  4. #796
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    03/05/2014
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    Pessoal, estou querendo pegar uma Dakar cambio manual , gostaria de saber se a diferença de potencia do motor da pajero dakar 2010 ( 165 cv) pra 2015 de 180 cv é muito perceptível dirigindo? A 2015 é bem mais forte?
    Vcs sabem o que muda no motor desses de 180 cv?

    Obrigado pela ajuda gente
    EX - Frontier SV ATTACK 4X4 Manual 14/15 PRETA

  5. #797
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    28/10/2019
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    Boa tarde, Luca!

    Estou em dúvida de uma 12/13 7 lugares top, e outra 14/15 5 lugares. A dúvida é se vale a pena pagar os 15mil de diferença pelo motor de 180c câmbio de 5 marchas e mais airbags.
    Poderia me dar seu parecer para ajudar na decisão?

    Abs, Yuri

  6. #798
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    Citação Postado originalmente por Van Roger Ver Post
    Boa tarde, Luca!

    Estou em dúvida de uma 12/13 7 lugares top, e outra 14/15 5 lugares. A dúvida é se vale a pena pagar os 15mil de diferença pelo motor de 180c câmbio de 5 marchas e mais airbags.
    Poderia me dar seu parecer para ajudar na decisão?
    Abs, Yuri
    Mas além da diferença de preço e airbags, a 2015 é dois anos mais nova.
    Aí entra Km rodada e cuidados dedicados a ambas.
    Se puder comprar a mais nova, me parece mais vantajoso.

  7. #799
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    -whatsapp-image-2019-12-19-10.57.17.jpg

    MINHA QUERIDA DAKAR! Meu primeiro carro a diesel!! Só estou me acostumando com o consumo, pois parece minha ex S10 flex, ta bebendo mais que eu imaginava kkkkkkk
    Mas vale a pena!

  8. #800
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    Citação Postado originalmente por Baratta Ver Post
    MINHA QUERIDA DAKAR! Meu primeiro carro a diesel!! Só estou me acostumando com o consumo, pois parece minha ex S10 flex, ta bebendo mais que eu imaginava kkkkkkk
    Mas vale a pena!
    É o pé fundo experimentando o motor e o câmbio automático.
    Além disto, mesmo que beba igual, pagará menos pelo litro.
    Parabéns pela viatura.
    Está linda!

  9. #801
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    Estou querendo pegar uma oajero dakar e tenho a seguinte dúvida:
    Qual o ano que a Pajero Dakar já vem com computador de bordo?????
    será que consegue fazer 8 km/l na cidade?
    grato
    SUZUKI SX4 2012

  10. #802
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    Citação Postado originalmente por gigio70 Ver Post
    Estou querendo pegar uma oajero dakar e tenho a seguinte dúvida:
    Qual o ano que a Pajero Dakar já vem com computador de bordo?????
    será que consegue fazer 8 km/l na cidade?
    grato
    Olha, comprei uma Pajero Dakar 2099/10 e já tem computador de bordo. Ele é meio básico e mente um pouco. O som da minha só tinha toca cd, não lê pen drive e o bluetooth primitivo só serve para atender o telefone. Tirei e pus uma multimidia Pioneer 5280 dvd e to felizao. Seguem as fotos-img_20191228_083301.jpgAnexo 570529
    4X4 Brasil

  11. #803
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    Talvez sem ligar o ar e com pé de isopor faça próximo a isso, já estou na segunda e com uso normal faz em torno de 6 na cidade e 8,5 na estrada!
    dojao campeao
    Dakar 2015 Diesel/Renegade Custom Diesel 2018 (da patroa)

  12. #804
    Boa tarde, pessoal. Estou com uma Pajero Dakar 2014 HPE, comprei recentemente com 84mil km rodadas. Revisada na concessionária até os 50mil km. Suspensão e peças de motor toda original de fábrica ainda.

    Devo dizer que estou bem descontente com a suspensão dela. Acredito que ela só pode estar com algum problema, pois ela tá transmitindo muito para dentro do carro as imperfeições do solo. Qualquer passagem “abrupta” por ondulação ou valeta transmite uma pancada seca para dentro do carro, como se tivesse sem amortecedor. A Sw4 que eu tinha antes amortecia muito mais as imperfeições e ela só batia se a pancada fosse realmente grande!

    Troquei os 4 amortecedores, que ainda eram originais, e o desconforto ainda persiste. Não mudou nada!

    Acredito que ela tenha algo de errado. Agora com 90mil km rodados alguma coisa na suspensão deve tá ruim. Alguma bucha, coxim ou algo assim.

    Com a de vocês acontece isso?

    Grato.

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