Pajero Dakar: impressões, comentarios...

[Tgnomo]

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Boa noite! Tb sou novato no diesel... tenho uma Dakar 2014 e calculei uma media de 7.5 na cidade. Andei +/- uma semana pos remap, mas ainda nao fiz a media na estrada, estou e
imaginando algo entre 9-10.

Abs

[SavioBatista]

Boa noite! Tb sou novato no diesel... tenho uma Dakar 2014 e calculei uma media de 7.5 na cidade. Andei +/- uma semana pos remap, mas ainda nao fiz a media na estrada, estou e
imaginando algo entre 9-10.

Abs

E isso mesmo, a minha com Remap Reiko faz isso, 6 a 7 na cidade e 10 na estrada.

[Glaicon]

Estive ontem na concessionária e vi uma nova versão da Dakar, denominada Pajero HD-S.
Digamos que, com um um pouco menos de acessórios, mas ainda assim bem equipada, e com câmbio manual de 5 marchas.
Preço sugerido de R$ 148.000,00.
A diferença de preço em relação a uma HPE pode ser atrativa para quem não curte o câmbio automático.

[Samel]

Bom dia

Adquiri a 2 semanas a Dakar mas infelizmente está na garagem, enquanto estou de férias na Bahia. Aproveitei estes dias para ler o fórum, que já me deixou satisfeito pela aquisição

A dakar que comprei está com 85 mil km, Com suspensão iroman de 2". O pouco que andei, senti o freio balancando bastante, que acredito ser disco empenado, pois o proprietario anterior informou que fez freio a 6 meses.
Ela tb está com um ronco, que acredito ser dos pneus MUD.

Pretendo "chipar" em breve, pois sai de um Troller 2016 com 280cc (sfi).

Assim quê voltar ao rj quero fazer o teste na lama.

[Samel]

Olá pessoal, sou novo no grupo e vou compartilha as minhas impressões da Pajero Dakar 2013.

Meu primeiro carro 4x4 foi uma TR4 2010, boa de lama, mas com pouco conforto, compreensível para um jipe. O único problema mecânico foi à apresentação de barulho e sacolejo na suspensa que foram consertados com a troca das buchas e dos coxins aos 80 mil km.

Há um ano adquiri uma Pajero Dakar 2013 HPE, atualmente com 82 mil km, na época fiquei com duvidas em adquirir a Dakar ou a Pajero Full, mas optei pela Dakar por causa do chassi, mais resistente as intemperes das estradas transamazônicos do maior município em extensão territorial do mundo, Altamira-PA local onde resido. Esse fórum me ajudou muito na escolha.

Sobre o conforto, dispensam-se comentários, dirija e comprove.

A Pajero Dakar me surpreendeu na verdade foi com a pegada off-roud, pois seu primeiro teste fora atravessar a isolado estrada Estatual PA-167, entre Senador Jose Porfirio a Porto de Moz, 170 KM de muita área, mata, lama e água, estrada construída por madeireiros e apesar das dificuldades a Dakar conseguiu cruzar o percurso, depois de dois dias de muita aventura.

Assim que comprei com 70 mil, notei um barulho do volante, um rangido de plásticos quando esterçava o volante para ambos os lados. Levei na concessionaria Delta-Altamira da Mitsubishi, os quais relataram que havia uma avaria na coluna de direção, não acreditei nesse diagnóstico e levei no meu mecânico de confiança que retirou o volante, lixou, limpou e engraxou um suporte circular acoplado em uma mola que fica próximo da cita do air bag. Ficou uma maravilha, parou o barulho no volante.

A Dakar tem um raio de giro de 5,6 metros, permitindo curvas e manobras com facilidade, porém em decorrência disso causa desgastes prematuros das barras axiais, consequente a minha Dakar apresentou uma leve trepidação no volante, quase imperceptível, porém após a troca das axiais tudo voltou ao normal. Uma dica troque o par ou jogo, nada de trocar apenas uma peça.

Por precaução troquei aos 80 km, os óleos do diferencial traseiro, dianteiro, diferencial central e do cambio, inclusive troquei o filtro do cambio automático que custou R$ 989,00. Pessoal, não adianta trocar o óleo do cambio automático, sem trocar o filtro, pois todas as impurezas retornaram ao fluido novo.

Na região transamazônica (Altamira), a cada três Pajero Dakar, vejo uma SW4, tanto que não tem concessionaria da Toyota em Altamira. A Dakar tem seus defeitos internos de acabamento, mas se mostra muito resistente a estradas de chão.

Consumo da Pajero Dakar 2013 HPE Automática
Na cidade: 7,8
Estrado de Chão: 8,7
Asfalto: 10,7

Sempre tive o sonho de fazer a transamazonica. Eu iria em 2005, mas de última hora museu para correr o rally dos sertões.

Qualquer dia nos encontramos por essas redondezas.

[Loreão]

Boa Noite! Tenho uma Dakar 2012, gosto muito do carro, em 6 meses rodei 18 mil KM, somente alegria, o carro é simplesmente demais! Última viagem 4 mil KM de Floripa ao interior de Minas Gerais, enfrentou todo tipo de terreno sem problema algum. Na Br anda muito, estabilidade impressionante! Mas no dia-dia da cidade e em ultrapassagens de pista simples, seria bom se tivesse mais motor. To pensando em dar um upgrade no motor, alguém sabe informar se em Floripa faz esse serviço? Outra dúvida, tenho que mudar o documento no detran?

[Samel]

Boa Noite! Tenho uma Dakar 2012, gosto muito do carro, em 6 meses rodei 18 mil KM, somente alegria, o carro é simplesmente demais! Última viagem 4 mil KM de Floripa ao interior de Minas Gerais, enfrentou todo tipo de terreno sem problema algum. Na Br anda muito, estabilidade impressionante! Mas no dia-dia da cidade e em ultrapassagens de pista simples, seria bom se tivesse mais motor. To pensando em dar um upgrade no motor, alguém sabe informar se em Floripa faz esse serviço? Outra dúvida, tenho que mudar o documento no detran?

Bom dia

Quando chipei meu Troller, não alterei a documentação, também desconheço quem tenha feito

[PWRGD]

Estive ontem na concessionária e vi uma nova versão da Dakar, denominada Pajero HD-S.
Digamos que, com um um pouco menos de acessórios, mas ainda assim bem equipada, e com câmbio manual de 5 marchas.
Preço sugerido de R$ 148.000,00.
A diferença de preço em relação a uma HPE pode ser atrativa para quem não curte o câmbio automático.

Estive na concessionaria semana passada, e fui informado que ja encerrou a fabricação (saiu de linha) das pajero dakar/outdoor, tanto quanto a linha l200 triton antiga, mantendo agora somente a fabricação do modelo triton sport.

Perguntei sobre a nova pajero sport/dakar e fui informado que provavelmente vai ser fabricada aqui dividindo os componentes da triton sport. Só nao disseram QUANDO..

Alguem tem novidades sobre esta nova Pajero?

[Glaicon]

Alguem tem novidades sobre esta nova Pajero?

Desconheço totalmente.
Olhando no site da Mitsubishi só aparecem os modelos HPE e Outdoor.
Nem aparece essa HD-S.
Esperar mais um pouco para saber.

[Glaicon]

To pensando em dar um upgrade no motor, alguém sabe informar se em Floripa faz esse serviço? Outra dúvida, tenho que mudar o documento no detran?

Loreão, ali na Avenida Patrício Caldeira de Andrade, que liga o bairro Abraão ao Angeloni, aproximadamente nº 1.180, à direita, tem uma oficina da Reiko.
Acho que é um bom local para tentares o serviço.

[Albieri,R.J.]

Bom dia Pessoal,
Tive toyota muitos anos... nos últimos anos apostei numa hilux 2.7 flex. Confesso que pretendo voltar para o TURBO DIESEL... Nada melhor que a retomada de um motor com turbina. Mas a grana não está fácil, e como as MITs são mais em conta que as TOY, estou pensando em pegar uma seminova Triton ou Dakar.. algo do ano 2014-2015... E fiquei muito satisfeito ao ler esse tópico. Espero que as mits sejam tão boas quanto os senhores relatam. Creio que a manutenção básica das mits sejam um pouco mais cara que as da hilux, certo?
Agradeço os comentários e deixo em aberto caso alguém queira comentar sobre a troca hilux por triton/dakar.

PS: A L200 e a Dakar 2015 tem câmera de ré?

[Oliver]

Estive na concessionaria semana passada, e fui informado que ja encerrou a fabricação (saiu de linha) das pajero dakar/outdoor, tanto quanto a linha l200 triton antiga, mantendo agora somente a fabricação do modelo triton sport.

Perguntei sobre a nova pajero sport/dakar e fui informado que provavelmente vai ser fabricada aqui dividindo os componentes da triton sport. Só nao disseram QUANDO..

Alguem tem novidades sobre esta nova Pajero?

Primeira pergunta: É 4X4?