Verifica a boia se nao esta enferruajda
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Verifica a boia se nao esta enferruajda
Um amigo do Rio de Janeiro veio aqui para o sul no final de ano, tem uma TR4 está com problemas,o mostrador de combustível está marcando errado, o problema é a bóia, foi atrás de uma bóia nova, só encontrou original Mit, R$ 750,00, alguém tem uma sugestão para substituir a original e onde encontrar ?
Da uma uma olhada neste site Indebrs , lá em catálogo, pode ser que ajude.
O amigo do Redivo sou eu.
Levei no meu mecânico para resolver o problema, o que acabou não acontecendo. Num outro tópico tinha pedido ajuda para a substituição da bomba de combustível. A TR4 2009 tem duas bombas e como não encontrei a original, estava numa cidadezinha do RS, o mecânico adaptou uma da Bosh que está funcionando muito bem. De volta ao Rio e ao meu mecânico, ele não conseguiu encontrar uma genérica, então entrou em contato com a Mit. O problema é que a Mit só vende a bóia junto com a bomba e, como eu já coloquei uma bomba nova, não trocarei essa nova bomba por outra original. Resultado, estou com o marcador de combustível sem funcionar. Outra coisa, são duas bóias, já que são duas bombas de combustível.
Moçada, estou com um problema no marcador do nivel de combustivel da Pajero TR4 (2011). Me disseram na MIT que tem que trocar a bomba toda (sao duas) custando R$750,00 cada uma! Alguem ja teve esse problema? Do marcador ficar maluco? Alguma maneira de trocar apenas a boia? Agradeço qualquer ajuda! Abs!
Eu também tive um problema com o marcador de combustível da minha TR4 AT 2010. No meu caso ele não marcava direito quando o tanque estava cheio (parava em 3/4) além de entrar na reserva com quase meio tanque ainda. De cara eu já sabia que era problema na boia pois aconteceu o mesmo com o meu carro anterior. Se os sintomas do seu marcador são os mesmos é certo que o problema é na boia e se o seu carro ainda estiver na garantia você pode tentar solicitar a troca sem custos (meu caso).
Pessoal, estou com problema semelhante na minha Pajero IO ano 200o AT, no meu caso ele marca normal até chegar a 1/4, nesse ponto ele acende a luz da reserva e o ponteiro desce totalmente, as vezes ele volta até 1/4 e volta a cair, alguém já teve esse tipo de problema ?
Minha TR4 2009 estava com esse problema. Enchia o tanque e de 3/4 para baixo ele despencava, acendia a reserva e do nada subia novamente. Troquei apenas os sensores de combustível/boia (são dois no caso das flex). São fabricados pela INDEBRÁS, consultei o catálogo no site deles e liguei perguntando de algum distribuidor aqui de SP. Paguei R$46,00 em cada um + R$150 de M.O. Ficou tudo normal, agora dá pra confiar novamente no marcador. Acho que da 2011 em diante é outro fabricante pois não tem no catálogo que consultei. Espero ter ajudado.
Bom dia, é normal na TR$ o ponteiro de combustivel ficar marcando a quantidade de litros mesmo com a chave desligada?
Fabiano, o marcador da minha sempre foi assim e das que conheço tb são, marcam a quantidade de combustível mesmo sem a chave.
Pois é...me parece que a partir do modelo 2010 o sistema é diferente e a boia é integrada a bomba. Acho uma estupidez isso...afinal, a bomba tende a durar muito tempo pra voce ter que troca-la dessa forma. Pelo visto outros tambem tiveram esse problema.
Como eu rodo bastante, e conheço bem o carro, vou fazer o controle pelo km mesmo. Gastar 1,5 mil pra trocar as bombas (sem MO) vai ser demais!! Da pra fazer uma viagem pro NE com esse $$.
Abs e obrigado!
A minha nao fica....a sua é o modelo antigo ainda (<2010)?