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  1. #25



    Bom, não pude ler 100% do tópico, mas vou voltar para ler direito...

    pelo que entendi a manutenção da viatura vai de "vento em popa"... mas por acaso já pensou em fazer uma revisão no piloto também? isso conta muito..



    abraço rôia... já já to de volta nas trilhas... to off esses dois fds pela frente...

  2. #26
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    Citação Postado originalmente por esilva Ver Post
    Bom, não pude ler 100% do tópico, mas vou voltar para ler direito...

    pelo que entendi a manutenção da viatura vai de "vento em popa"... mas por acaso já pensou em fazer uma revisão no piloto também? isso conta muito..



    abraço rôia... já já to de volta nas trilhas... to off esses dois fds pela frente...
    ôoo seu Roya.... sabia que tava demorando pra aparecer um linguarudo por aqui...

    o piloto por sinal está com 36.000 km muito bem rodados, sem nenhuma perda total (mas váaaarias parciais )... por enquanto... o único problema identificado, além do excesso de "pneus tala larga" é que ele insiste em beber mais que a viatura

    hahahaha...

    Abraço!
    À PROCURA DO PRÓXIMO 4x4!
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  3. #27
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    well,

    seguindo as sugestãs do venerável Lucas Nassif, amanhã voltando do plantão vou calibrar os pisantes com 30lbs e pegar a pista pra ver que bicho que dá...

    chegando em casa vou medir o tamanho dos pneus traseiros e dianteiros, e medir as distâncias da fuselagem da espaçonave até o chão, pra ver se não está cambota...

    inté...
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  4. #28
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    Opa.... testes feitos, como diria Jack, vamos por partes...



    1. Saindo do trampo hj pela manhã, calibrei os 4 pisantes com 32lbs.... 6lbs a mais do que o recomendado, só pra rodar um pouquinho

    Resultado: mesma coisa.... ronco aparecendo a exatos 85km por hora, nada de sumir ou aparecer em uma velocidade mais alta, como seria de se esperar se fosse problema na calibragem dos pneus...

    2. Medidas feitas:

    Well, REALMENTE os pneus são diferentes! Os Toyo Open Country AT da frente são quase 1,5cm maiores no diâmetro que os Pirelli Scorpion AT da traseira... LEmbrando que AMBOS são 225/70R16...... Nunca poderia imaginar... acho que vou ter que morrer em um par de Toyo pra igualar tudo

    Quanto à traseira garrincha, também percebi que a viatura está levemente caída pra direita, coisa de uns 2cms, medidas feitas do solo plano ao paralama, pelo centro da roda, principalmente na traseira... Seria a suspensão já dando grito? Mola talvez? Justificaria a impressão de cambagem "positiva" na esquerda e "negativa" na direita...

    Simbora fuçar mais um tiquim....
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  5. #29
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Opa.... testes feitos, como diria Jack, vamos por partes...



    1. Saindo do trampo hj pela manhã, calibrei os 4 pisantes com 32lbs.... 6lbs a mais do que o recomendado, só pra rodar um pouquinho

    Resultado: mesma coisa.... ronco aparecendo a exatos 85km por hora, nada de sumir ou aparecer em uma velocidade mais alta, como seria de se esperar se fosse problema na calibragem dos pneus...

    2. Medidas feitas:

    Well, REALMENTE os pneus são diferentes! Os Toyo Open Country AT da frente são quase 1,5cm maiores no diâmetro que os Pirelli Scorpion AT da traseira... LEmbrando que AMBOS são 225/70R16...... Nunca poderia imaginar... acho que vou ter que morrer em um par de Toyo pra igualar tudo

    Quanto à traseira garrincha, também percebi que a viatura está levemente caída pra direita, coisa de uns 2cms, medidas feitas do solo plano ao paralama, pelo centro da roda, principalmente na traseira... Seria a suspensão já dando grito? Mola talvez? Justificaria a impressão de cambagem "positiva" na esquerda e "negativa" na direita...

    Simbora fuçar mais um tiquim....
    Ok

    Viatura agora calçada com os 4 pisantes iguais..... morri em dois Toyo Open Country AT para o eixo traseiro.... ficou bonita....

    aparentemente o barulho mudou.... continua aparecendo, agora a uns 75km/h e mudou de timbre (ui...que coisa fofa...) acho que eram os pneus mesmo...
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  6. #30
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    Amigao, resolveu o problema da viatura ?? A minha tr4 07 ontem estava na estrada e do nada começou um ronco alto que aumentava conforme a velocidade e diminuia tambem de acordo com que a velocidade diminuia... Cheguei no destino e apos umas 3 horas quando retornei nada do barulho... mas depois de alguns minutos quando o carro esquentou voltou o tal ronco... Só acontece com o carro quente e em qualquer velocidade... oq poderá ser?? Notei q o barulho vem de bem debaixo do cambio..
    Álvaro Rafael Lima
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  7. #31
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    Olá, Álvaro..

    aparentemente o ronco era devido aos pneus.... deduzi isto pelo fato de o barulho ter mudado ao trocarem os pneus... com são AT, é normal serem um pouco ruidosos..

    No seu caso, havia algum tipo de vibração? É em qualquer velocidade? Já deu uma olhada em cardã, rolamentos, cruzeta?

    abraço,

    daniel (SL)
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  8. #32
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    Pois é Daniel... não tem vibração só um ronco... Troquei hoje o oleo da transmissão e da caixa de marcha, onde foi constatado que o nivel estava baixo... Até agora o barulho não apareceu... Tomara que tenha sido somente isto!
    Abração
    Álvaro Rafael Lima
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  9. #33
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    Citação Postado originalmente por rafaelclima Ver Post
    Pois é Daniel... não tem vibração só um ronco... Troquei hoje o oleo da transmissão e da caixa de marcha, onde foi constatado que o nivel estava baixo... Até agora o barulho não apareceu... Tomara que tenha sido somente isto!
    Abração
    Beleza, Álvaro....

    parou mesmo o ronco?

    abraço
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  10. #34
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    Beleza, Álvaro....

    parou mesmo o ronco?

    abraço

    Cara o ronco desapareceu... Em compensação apareceu uma poça de óleo na minha garagem... Vazando MUITO óleo mesmo... não vazava antes porque estava praticamente sem óleo.... Foi constatado que a carcaça da caixa de transmissão tá com uma pequena trinca... Amanha vou deixar o carro na oficina pra ver isso aí... Será que tem como soldar ?
    abraço
    Álvaro Rafael Lima
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  11. #35
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    Citação Postado originalmente por rafaelclima Ver Post
    Cara o ronco desapareceu... Em compensação apareceu uma poça de óleo na minha garagem... Vazando MUITO óleo mesmo... não vazava antes porque estava praticamente sem óleo.... Foi constatado que a carcaça da caixa de transmissão tá com uma pequena trinca... Amanha vou deixar o carro na oficina pra ver isso aí... Será que tem como soldar ?
    abraço
    Caraca.... que zica....

    Vc comprou ela agora? Tem proteção de caixa? Uma pancada bem dada pode ter causado essa trinca, talvez?

    Dê notícias de como solucionou esse problema... se soldou ou teve que trocar...

    abraço!
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  12. #36
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    Citação Postado originalmente por Sem Loção Ver Post
    Caraca.... que zica....

    Vc comprou ela agora? Tem proteção de caixa? Uma pancada bem dada pode ter causado essa trinca, talvez?

    Dê notícias de como solucionou esse problema... se soldou ou teve que trocar...

    abraço!
    Comprei ela em Junho desse ano... Ela nao possui proteção... Creio que ja comprei com essa fissura, pois de lá pra cá só faço trilhas leves...
    Amanha vou ver como vou resolver essa parada.. Torçer pra que a solda resolva! Abração, valeu a atenção!
    Álvaro Rafael Lima
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