Oficina do Sem Loção: questões da TR4 2006 AT

[FabioTr4]

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Pois é..... a gente tem mais ciúme da viatura que da muié...heheheh (deixa ela ver isso.... )

Acabei de buscar a minha na Mit Car... optei por fazer o "selviço" na concessionária porque trocar óleo de câmbio AT num é qualquer lugar.... aproveitei e dei um aperto e troquei umas buchas da suspensão e os discos e pastilhas de freio que tavam no osso total..

Quiseram me enfiar um orçamento de 4.100 latinhas, aí eu fui cortando as inutilidades, resultado, tudo ficou por 1.900 latinhas....

Vamos ver se resolveram o vazamento do diferencial, por enquanto tudo seco...

Boa sorte aí com seu ronco..... mas vê direito esse negócio do diferencial, posso estar falando m$%rda mas acho que é assim que funciona mesmo...

abraço!

Olá Sem Loção,

Voltei lá para novembro pra te perguntar depois destes meses: Vc sentiu diferença no câmbio? Pergunto pq fiz o mesmo q vc e troquei óleo na Concessionária e o meu passou a reclamar de temperatura. Confere?

[s]

[Sem Loção]

Olá Sem Loção,

Voltei lá para novembro pra te perguntar depois destes meses: Vc sentiu diferença no câmbio? Pergunto pq fiz o mesmo q vc e troquei óleo na Concessionária e o meu passou a reclamar de temperatura. Confere?

[s]

Opa!!!

Confere não....

Aliás, depois que troquei o óleo da transmissão e CT me parece que os engates ficaram mais precisos.... Nunca esquentou não....

Geralmente quando esquenta é por que o óleo está baixo ou a câmbio tá sendo muito solicitado,por exemplo, quandouma vez o mané rôya aqui teimou em ficar no "D" numa trilha leve, e o câmbio ficou doidim doidim entre "L" e "2".. depois que ele começoi a piscar, parei, deixei esfriar, e fui na mão mesmo, trocando entre "L" e "2", e desde então sempre faço isso na trilha, NUNCA deixo em "D", e nunca mais esquentou....

Se tá na garantia ainda, volta na concessionária e roda a baiana... tem alguma coisa errada, nem que seja um simples sensor que eles montaram errado, sei lá...

abraço e boa sorte!

[Sem Loção]

pessoal o que necessario fazer no carro antes de uma longa viagem ou ate antes de uma expediçao?

Uai, sô,depende se é viagem (ou seja, vai rodar por asfalto, sempre perto da "civilização") ou se é expedição...

Pra viagens longas, eu fico satisfeito com checar a suspensão senão tem nada estourado, óleos e filtros trocados ou pelo menos novos (que não vão vencer NO MEIO da viagem), alinhamento e balanceamento OK, pneus e freios nem se fala, é obrigatório tudo em cima ... o resto que não seja item de segurança primária,vc consegue se arrumar se não estiver longe da "civilização", hehehe

agora pra expedição o buraco é mais em baixo.... tem um tópico em outro fórum que mostra a praparação de uma TR4 pra uma expedição transamazônica.... foi desde lift, pneus, guincho e proteçoes até retirada de bancos, mais pneus sobressalentes, isolamento plástico da central elétrica que fica em baixo do banco... ficou show!! Se quiser me manda uma MP que te passo o link.... acho que não pode postar link de outro fórum aqui... abraço!

[FabioTr4]

Opa!!!

Confere não....

Aliás, depois que troquei o óleo da transmissão e CT me parece que os engates ficaram mais precisos.... Nunca esquentou não....

Geralmente quando esquenta é por que o óleo está baixo ou a câmbio tá sendo muito solicitado,por exemplo, quandouma vez o mané rôya aqui teimou em ficar no "D" numa trilha leve, e o câmbio ficou doidim doidim entre "L" e "2".. depois que ele começoi a piscar, parei, deixei esfriar, e fui na mão mesmo, trocando entre "L" e "2", e desde então sempre faço isso na trilha, NUNCA deixo em "D", e nunca mais esquentou....

Se tá na garantia ainda, volta na concessionária e roda a baiana... tem alguma coisa errada, nem que seja um simples sensor que eles montaram errado, sei lá...

abraço e boa sorte!

Ok! Tks pela dica.
Semana passada esquentou em duas oportunidades (vai-e-volta) na serra de Visconde de Mauá... Lembrando: serrinha boba de asfalto e curvas. Nada complicado, mas tem de parar (ok... adiei até chegar a cidade na descida poupando o câmbio-tá não devia...) abrir o capô olhar pros lados inútil... é um saco!

Acredito que da primeira vez fiz no "D" mas na segunda para o mesmo trecho fiquei na segunda o tempo todo...sempre rapidinho...pisando forte. Vc me alertou. Verificarei o nível.
Antes da troca (óleo velho) era muuuuuuuuuuuuuuuuuito raro e só em trilha calorenta.
abraços,

[carlos.asj]

Sem loção, tudo bom?
Pode me mandar uma mensagem privada? Queria perguntar um feedback sobre uma mudança que você fez na TR4.
Abssss

[Sem Loção]

Sem loção, tudo bom?
Pode me mandar uma mensagem privada? Queria perguntar um feedback sobre uma mudança que você fez na TR4.
Abssss

acho que não consigo te mandar uma msg talvez pelo seu baixo no. de posts....

me manda um email que te respondo...

dmielpo(@)hotmail.com

abraço!

[Sem Loção]

quem ja trocou o filtro de combustivel da tr4 a gasolina ?

Tocando no assunto....

Quais os sintomas de que tenho que trocar o filtro?

Pois no meu modesto entendimento, se tiver obstruído, vai haver fornecimento de combustível entrecortado, e portanto, o motor vai falhar. Como alguns sabem, o fiultro de combustível das tr4 GASOLINA fica DENTRO DO TANQUE, e custa a bagatela de R$ 400,00, fora a mão de obra...

A minha deve ter trocado, na melhor das hipóteses, que eu duvido muito, numa das revisões programadas que o antigo dono fez.... duvido....

Mas o motor não tá engasgando..

Minha dúvida:

1. Morro nos 400 reals e troco esta bagaça ou

2. É possível fazer uma interposição do filtro da TR4 flex, que fica fora do tanque e custa uns 40 reals, e deixar o filtro velho lá quieto? Tem algum problema?

[edvarciriaco]

boa noite a todos

Pessoal fiquei com a pulga atras da orelha, vê se alguém pode esclarecer.

Ouvi um boato de que carros com airbag não pode ser feito a conhecida "chupeta" na bateria em caso de bateria arriada ou descarregada, pois o AirBag dispara......

Isso seria possível mesmo....?

Também ocorre com a TR4...?

Abraço a todos

Edvar

[Sem Loção]

boa noite a todos

Pessoal fiquei com a pulga atras da orelha, vê se alguém pode esclarecer.

Ouvi um boato de que carros com airbag não pode ser feito a conhecida "chupeta" na bateria em caso de bateria arriada ou descarregada, pois o AirBag dispara......

Isso seria possível mesmo....?

Também ocorre com a TR4...?

Abraço a todos

Edvar

Pode carcá fumo tranquilo (como se diz aqui nas Gerais...) já tive que fazer a tal "chupeta" (Ui) nas duas, tanto a 2006 quanto a 2011, ambas com AirBAg, e não deu problema nenhum....

[Armindo Neto]

sem loçao sua tr4 tem lift?

[Sem Loção]

sem loçao sua tr4 tem lift?

tem AINDA não.... tô arranjando $tempo$ porque quero fazer com amortecedores da offshox...

[Armindo Neto]

cara com amortecedores off shox vai ficar show!