É normal baixar óleo da Tr4 ???

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Postado originalmente por FSCHI

Bom dia a todos.

Já é a minha sétima (7) MIT TR4.
A atual 11/11 mecânica com 150k, simplesmente o óleo desapareceu antes dos 5k.
Tudo novo, velas, cabos, guarda pó, filtros, juntas....
Nunca tinha visto isso, não queima, não tem vazamento aparente e não têm perda de rendimento.
Já procurei css e mecânicos de confiança, ningúem sabe a causa.

Um grande abraço a todos.

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Cara a minha 2010 tá com essa km e por incrível que pareça, faz 5000km que troquei o óleo na concessionária (lubrax 10w30) e não baixou NADA. vai dar pra chegar em 10.000km pra trocar sem completar se continuar assim.

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Postado originalmente por Skandeer

Olá meu caro, boa noite! Já gastei muito, mas muitoooo óleo na minha TR4 :) Mas recentemente descobri sem querer o que estava acontecendo. Troquei a junta do comando de válvulas e o mecânico falou que as juntas das velas (muitos chamam de guarda-pó das velas) estavam ressecadas. São 4 pequenos anéis de borracha (R$50,00 o jogo) que ficam um em cada vela. Minha TR4 é 2005, automática, 2º dono e com 140 mil Km. Ela bebia entre 500 e 700 ml de óleo a cada 1000Km, mas não fumava, nem dava qualquer problema no motor - como perda de potência etc. Como eu fui a lugares mais frios, na última troca coloquei Havoline 100% sintético 5w40 e por ser um óleo mais "fino", julguei que precisaria completar mais... para minha grata surpresa a viatura parou de consumir óleo e já rodados mais de 600Km desde a manutenção, o nível permanece inalterado:euforico::bananadança: Dessa forma, julgo que o óleo estava passando por pelo menos 1 destes retentores e se era queimado, não era o suficiente para ser perceptível.

O carro continua muito bom, perfeito, forte e bruto! :cool:

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O colega deu uma dica muito boa mesmo.
A minha estava falhando um pouco e também baixava óleo (algo que, segundo ele, é normal em veículos, tipo, 100 ml a cada 2000 km), aí, logo imaginei que fosse vela ou cabo.
Ao parar na oficina, o colega percebeu óleo numa das velas.
Bingo: a tal junta estava com vazamento e queimava na vela.
Troquei a junta (já aproveitei e troquei também velas, cabos e os bicos, que um deles estava dando mais passagem do que os demais).
O carro mudou totalmente o comportamento e parou de baixar o óleo.
Foi um achado que auxiliou bastante.
Espero ter ajudado.
Abraços.