Consumo Triton Flex

E na estrada, viajando a 140, 160kmh faz 5 por litro.

Com um tanque de combustível de 90l usando gasolina, uma autonomia com segurança de uns 420km...

Vale lembrar que o consumo para gasolina é prejudicado pelo acerto da injeção para consumo de álcool. Se o acerto é para só gasolina, o consumo seria melhor. Veja, na full v6 3.8, andando em velocidade limite da estrada, faz 8 à 9 por litro. Na cidade, 4,5 à 5, com transito pesado veiculo com mais de 2 toneladas.
Agora para que quiser fazer um teste, ponha pódium, o desempenho e o consumo serão favorecidos pelo acerto e taxa de compressão nada conservadores para o combustível gasolina. Você terá consumo menor que na gasolina comum ou aditivada com desempenho melhor que no álcool.

E compensa a diferença no preço?

Comprei uma Triton Flex 13/13...assim que recebe-la, encho o tanque primeiramente com gasolina e faço a aferição dentro da cidade, com trânsito pesado, anda e pára, ar ligado até o marcador atingir a reserva. Em seguida com álcool nas mesmas condições. Depois com o tanque cheio na estrada, apesar que carro com motor abaixo de 1000km ainda não revela toda a verdade do motor...acho q a diferença de preço compensa para quem roda distancias curtas mensalmente e tem o uso mais urbano...nas outras situações o diesel é mais indicado...

Citação:

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Postado originalmente por euclidesneto

E compensa a diferença no preço?

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Não.
Assim como agente gasta dinehiro num monte de bobagens, gastem tambem, fazendo um teste com a podium e tire essa duvida.
Alias, poste o resultado do teste. Não tenho e nem tive flex. Mas, ja andei com podium em um flex e motore pequeno, muito pequenos... o 1.0l com a podium parecia ate um 1.122l.
Meu cunhado tem um focus com o motor sigma 1.6 e disse que para ele vale a pena, disse que fica mais divertido e a diferença de dindin não chega a incomodar.
Use o 13º ou as férias, finacie.
Quanto a mim? Pediria emprestado para o cunhado.

AAjuda
comprei uma triton flex 11/12 consumo no álcool 2,3 km litro e gasolina 3 km litro na cidade
Levei na altorizada eles trocaram a bomba de combustível mais o gasto continua absurdo.
alguem tem alguma idéia do problema ?

Citação:

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Postado originalmente por Lucashedson

AAjuda
comprei uma triton flex 11/12 consumo no álcool 2,3 km litro e gasolina 3 km litro na cidade
Levei na altorizada eles trocaram a bomba de combustível mais o gasto continua absurdo.
alguem tem alguma idéia do problema ?

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Pode ser combustível ruim ou péssimo, pé muito pesado, bicos já com problema de equalização, pneus muito largos. Faço 3.5 no álcool andando como moça, se pisar acho que consigo também na casa dos 2km/l hehehe.

Citação:

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Postado originalmente por Lucashedson

AAjuda
comprei uma triton flex 11/12 consumo no álcool 2,3 km litro e gasolina 3 km litro na cidade
Levei na altorizada eles trocaram a bomba de combustível mais o gasto continua absurdo.
alguem tem alguma idéia do problema ?

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Lucas pode ser um montão de coisas. Desde suspensão desalinhada, motor "chipado" e até transito muito pesado. O motor tem algum tipo de falha, marcha lenta variando? As acelerações estão fortes ou engasga na saída?
Se abastecida com gasolina emana cheiro parecido com gas? Isso indica que a mistura não esta queimando bem, mistura rica, cabos de velas ruins, comando fora de sincronismo, e por ai vai...

No escuro veja e escute se pulam faiscas pelos cabos de vela. Veja filtro de ar. Pneus calibrados ou com desgaste irregular. Se são 265/70 R16. O combustivel é de confiança [Alcool sem agua, gasolina sem solvente ou pior, gasolina com muito alcool aguado, tenho certeza que neste forum tem gente explicando como verificar isso, não é dificil]?

Em outras palavras. Ja em oficina é um problema que, as vezes, da trabalho até para que entende muito. Imagina aqui pelo forum. E olha que já tive oficina de injeção no passado.
Mesmo assim, diga mais sobre o problema. O seu veiculo anterior tinha um consumo normal?

Primeiro abastecimento: 84 litros e R$ 269,00 com gasolina aditivada. Ar condicionado no modo automático, anda e pára, rodei 33 km e ainda não mexeu o ponteiro de combustível.

Boa tarde!!!! comprei a minha flex em dezembro só fiz a média na estrada(na cidade nem quero saber...rsrs) por curiosidade a 140KM/h faz entre 6,0/6,5 (tinha uma outdoor que fazia 6,0 a 140) se passar disso cai pra 5,0 e anda muuuito o maximo que dei nela em uma reta foi 190km/h....tentei acompanhar uma porche que tive que abrir pra ela passar...kkkkkk agora não fico mais fazendo media de combustivel, fico vendo quanto baixei em tempo....rsrs...é isso aí moçada...tudo na boa.
Um abraço a todos.

Pessoal, li este tópico de ponta a ponta e ninguém fez nenhum comentário a respeito do famoso GNV, por que??? tive uma Dakota V6 e o usava, era muito bom, econômico, pouquíssima diferença de rendimento do motor, pagava 30% do IPVA, foi quando mudei para a L200 sport HPE com a proposta de ser bem melhor etc, etc e etc... , amigos o que gasto com a manutenção deste carro é um ABSURDO!!!! tô com ela a 4 anos e rodei cerca de 60.000km não gasto na bomba (pasmem 5,6 cidade 6,7 estrada) mas no mecânico, no reboque, no táxi, etc... bom já tive minha 1a alegria quando a comprei, tô loco prá ter a 2a.... e estou pensando seriamente na Triton flex ou gasolina principalmente por conta da alternativa do GNV, porém gostaria de ouvir opinião de quem já teve ou tem esse motor adaptado, claro, desde que com a adaptação correta e bem feita sem miséria na aquisição pois a adaptação com a "5a geração de conversão à GNV" já escutei dizer que custa cerca de uns 5paus, bom é isso alguém tem algo a dizer sobre o assunto?