Alinhamento de rodas/direção Pajero TR4.

[lagatixa]

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Fiz a cambagem do meu esse mês e foi R$ 120,00 cada roda.

[nenhumdenos]

Fiz a cambagem do meu esse mês e foi R$ 120,00 cada roda.

É realmente caro ...

Precisou trocar alguma peça ?

[lagatixa]

Não houve necessidade de trocar peças.

[nenhumdenos]

Não houve necessidade de trocar peças.

Tá bom, aqui estão cobrando R$180,00 por pneu. Como o deslocamento é pequeno, ele falou que faz caster e cambagem por R$380,00. Mas tô achando ainda meio salgado

Vou olhar opções.

Alguém de Natal tem recomendação ?

[gundimjr]

Existe uma polêmica sobre o procedimento de cambagem dos veículos. A montadoras são contra, mas muitos mecânicos recomendam sob o pretexto de muitas vezes não haver um tipo de procedimento definitivo pra resolução do problema, onde mesmo trocando toda a suspensão o problema pode não ser resolvido.

pensei: na TR4 esse procedimento é mais complexo devido às barras estabilizadoras? O procedimento pode acarretar mais problemas que o usual de um carro popular normal?

E o que vcs acham desse procedimento?

[diogofalcomer]

Se não me engano, segundo o manual de manutenção na TR4 não se faz cambagem. Ai embaixo tu pode procurar melhor nos manuais.

Manual de Manutenção Pajero TR4 (Pinin) (4x4brasil.com.br)

[gundimjr]

Acho que nenhum carro depois dos anos 90 tem esse ajuste (exceção ao gol). Isso vai estar em todos manuais dos carros modernos. Não tenho certeza.

Porém ainda assim alguns mecânicos recomendam devido às alternativas limitadas. A dúvida sobre a Tr4 é por ela ter uma estrutura bem mais robusta. No caso, por onde começar se não for encontrado nenhum defeito nas peças? O correto seria uma “gabaritagem” da manga de eixo?

Se não me engano, segundo o manual de manutenção na TR4 não se faz cambagem. Ai embaixo tu pode procurar melhor nos manuais.

Manual de Manutenção Pajero TR4 (Pinin) (4x4brasil.com.br)