Pajero Sport HPE - Problemas na suspensão dianteira

[Pajé]

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Saudações!!!

Tenho uma Pajero Sport HPE 2008 MT. Meses após a compra do carro ele iniciou apresentar uns problemas na suspensão dianteira que senti no volante e no pedal da embreagem.
O problema tem a aparência de ter alguma coisa solta nas rodas, como se estivessem soltas, ocasionando pequenos choques sentidos na direção e embreagem.
Compareci a MIT e eles "resolveram" o problema com a "troca" da coluna de direção, porém logo na devolução do carro lá estava ele. Fui a um especialista em direção hidráulica e suspensão (o cara só mexe com isso) em Belém, que disse que a coluna não havia sido trocada. Troquei um mundo de peças com ele para resolver e o problema reapareceu logo em seguida. Não resolveu.
Voltei a MIT e coloquei uma pressão e, segundo eles, coluna foi trocada novamente. O problema minimizou uns 90%, mas foi retornando gradualmente e agora está novamente como estava no início deste ano (data da 2ª "troca" da coluna).
Meu carro é pouco rodado com 27 mil Km.
Alguém teria informações de como resolver este problema?
Obs: Tive uma L200 Outdoor que apresentava um problema similar. Hoje conversando com o gerente da MIT (ele quer me vender uma Dakar) sem querer falou que a Pajero apresentou um problema na coluna de direção. Alguém que tenha o carro saberia informar sobre isso também?

Desde já agradeço aos amigos deste fórum.

[Pedro Henrique Neves]

Sei que todas tem uma folga na coluna de direção, a turma coloca 2 abraçadeiras no acoplamento, e diz resolver. Mas comigo não deu certo. Estou me acostumando com a folga, pois ja tentei de tudo, e não resolve. A folga d aminha também eu sinto um pouco no pedal

Todas as Pajeros/L200 tem esse defeito. Inumeros casos aqui no site, carros com menos de 5.000 KM voltando pra concessionária ja com esse problema

[Marcelo-HPE]

Fala Pedro . se vc não conseguiu resolver com as abraçadeiras , na MIt eles tem um procedimento que é uma cola especial que preenche a folga Eu Já ví os mecânicos com os desenhos da coluna e manual da fábrica , fazendo isso na MIT. Hiromotors em Vitória ES.
A minha l200 outdoor eu passei com a abraçadeira colocada e a direção firme sem folga .
Ali tem que achar o ponto de aperto da abraçadeira, e as estrias devem estar engraxadas , para não fazer aquele barulho forte de aço atritando.

segue o tópico das abraçadeiras.
abs
http://www.4x4brasil.com.br/forum/pi...a-l-200-a.html

[Pedro Henrique Neves]

Eai Marcelo, ja fizeram isso umas 4x no meu carro, colocaram aquela cola cinza da MIT, melhora, mas pra ficar 100% quando eu coloco as abraçadeiras igual ao da foto que você colocou, tenho até ela no celular pra não errar, fica dando trancos na direção, como se fosse a caixa de direção solta no chassis, o barulho é idêntico ao você da um burro na direção, quando eu tiro as abraçadeiras, volta ao normal. Não tenho a minima idéia do que seja, estou começando a suspeitar que pode estar com folga na cremalheira

OFF: Parabéns pela aquisição Marcelo, Triton ainda é meu sonho de consumo. Carrão mesmo, o motor então nem se fala! Nem se compara ao da Outdoor eim!!

abraços

[Carlos A. C. Azevedo]

Amigo pajé, esses choques aconteceram uma vez depois que eu troquei os rolamentos dianteiros e quando freiava ou passava em um buraco, dava pra sentir a bicha estalando lá, mas em alta velocidade ou andando na boa não aparecia...

Amigo Pedro como é que tá?? eheheh
rapaiz, a minha tá com essa folga ignorante na direção também, e não é folga na união do eixo da direção, é a caixa que transmite a direção para as rodas pelo braço pitman, que tá desregulado, tem um parafuso em cima dele que regula esse jogo, só não sei se a direção fica mais pesada.. mas saindo essa folga nojenta putz direção pesada é o de menos..

[Pedro Henrique Neves]

Eai patrão, tudo tranquilo aqui, e por ai??
Rapaz, eu to começando a achar que é folga na caixa de direção mesmo na minha. Você regulou esse parafuso na caixa?? Direção mais pesada realmente é o de menos, e eu não estou nem um pouco disposto$$$ a trocar reparo de caixa de direção!! Soluções, que de fato paliativas, são as melhores soluções nessa situação!! uahauhauhauha
Vamos fazer essa experiência se da certo.

abraçoss!

[Pedro Henrique Neves]

opsssssssssssss

[Carlos A. C. Azevedo]

Eai patrão, tudo tranquilo aqui, e por ai??
Rapaz, eu to começando a achar que é folga na caixa de direção mesmo na minha. Você regulou esse parafuso na caixa?? Direção mais pesada realmente é o de menos, e eu não estou nem um pouco disposto$$$ a trocar reparo de caixa de direção!! Soluções, que de fato paliativas, são as melhores soluções nessa situação!! uahauhauhauha
Vamos fazer essa experiência se da certo.

abraçoss!

Então cara, to com a palio aqui por ajeitar, trocar os injetores, tudo fudido de marca vagabunda pra colocar uns bosch, ai eu vou parar a L, pra trocar os rolamentos traseiros, os óleos dos diferenciais, e ver se ajusto essa folga na caixa de direção, se conseguir amanha, posto um print de como explica no manual de como fazer o ajuste.

[Pedro Henrique Neves]

Então cara, to com a palio aqui por ajeitar, trocar os injetores, tudo fudido de marca vagabunda pra colocar uns bosch, ai eu vou parar a L, pra trocar os rolamentos traseiros, os óleos dos diferenciais, e ver se ajusto essa folga na caixa de direção, se conseguir amanha, posto um print de como explica no manual de como fazer o ajuste.

Ô rapaz, se você conseguir vai ser uma mão na roda aqui!! Detesto levar em mecânico pra ta explicando o que fazer e escutando "ah não é isso não, tem que trocar isso aquilo e aquilo outro!!, isso não vai dar certo, eu nunca fiz isso aqui!", querendo vender serviço. Fico no aguardo aqui!

abraçoss

[Marcelo-HPE]

Fala Pedro, troquei minha outdoor , mas inda sinto falta dela , o negócio é ir se acostumando com a l200 triton .
Meu camarada dá uma olhada se a abraçadeira que pega no eixo estriado que saí da caixa de direção para a coluna , não está folgada e dando os trancos

Abaixo está todo o sistema de direção da l200 e pajero .
Abração

[Carlos A. C. Azevedo]

Fala Pedro, troquei minha outdoor , mas inda sinto falta dela , o negócio é ir se acostumando com a l200 triton .
Meu camarada dá uma olhada se a abraçadeira que pega no eixo estriado que saí da caixa de direção para a coluna , não está folgada e dando os trancos

Abaixo está todo o sistema de direção da l200 e pajero .
Abração

Amigo Marcelo, como é que tá? rapaiz, e ai como é que ta a triton? já colocu ela na lama pra ver como é??

Então, eu estava olhando o sistema aqui, e a folga é na barra toda, e não só na emenda, putz se fosse só na emenda ia ser bom, mas o neogcio é a folga na caixa da direção mesmo.. creio que esse seja o mesmo problema que o amigo Pedro está tendo..

[Marcelo-HPE]

Fala Carlos , estou tentando transformar o sedã em picape para pegar um trecho de 70km de areia fofa, junto com um colega que tem uma hilux srv 2010 . serão dois sedãs no offroad. hehehe.

Se vc for no volante da carro e pedir a uma pessoa balançar transversalmente a coluna na altura do acoplamento estriado , vc vai reproduzir a folga no volante. que é a mesma situação que o pessoal relata aqui no forum .

Se a caixa de direção estiver ok e coluna estiver bem presa nas extremidades , a abraçadeira tem que dar certo ,como deu na minha l200 outdoor .
abs