Dificuldade no engate de marchas L200 GLS.

[enegreiros]

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Amigos,

Estou com um problema ao tentar engatar a 2a. marcha na minha L200 GLS Sport 2006. Se eu passar da 1a. para a 2a. marcha com o giro mais alto, ela entra sem problema, porém, se eu passar com giro mais baixo ela é muito dura pra entrar. Reduzir da 3a. pra segunda é um problema também. O mais estranho é quando tiro da 3a. e deixo em ponto morto por um tempo, aí a 2a. vai entrar, às vezes, facilmente... Com o carro desligado, a 2a. entra normalmente.

O que poderia ser? Já troquei o óleo e tive uma pequena melhora, mas não resolvi o problema.

OBS: Só ocorre na 2a. marcha...

Embreagem? Anel sincronizador?

[SAPO-BOMBA]

A embreagem tem quanto tempo? Qual óleo vc colocou no câmbio?

Quando o carro esquenta ou quando vc roda uns 10 a 15km, percebeu se o câmbio fica mais macio?

[enegreiros]

Olá!

Usei o Tutela 80w90.

A embreagem eu não consigo dizer a quanto tempo foi trocada, pois peguei esse carro há pouco tempo. O que posso afirmar é que o pedal tá bem macio e que aparentemente "patina" quando dou muita força no motor da 4a. para a 5a. marcha. Mas andando normalmente não "patina" nada.

[SAPO-BOMBA]

Se tá patinando, ou é desgaste ou tem algo errado com a tua embreagem. Como o kit de embreagem das L200 Sport não é caro ( menos de 500 reais ), recomendaria logo vc trocar e aproveitar pra revisar tudo relativo à transmissão, já que vai ter que baixar a caixa de marchas mesmo...

[Marcelo-HPE]

dá uma olhada na regulagem na altura do pedal da embreagem . que tem que ficar entre 6mm e 13 mm, no manual do proprietário tá explincando como se mede .

vc vai acionando o pedal até sentir que ele pesou , essa distancia até o pedal pesar tem que ficar entre 6mm e 13mm .
abs

[JuniorScartezini]

dá uma olhada na regulagem na altura do pedal da embreagem . que tem que ficar entre 6mm e 13 mm, no manual do proprietário tá explincando como se mede .

vc vai acionando o pedal até sentir que ele pesou , essa distancia até o pedal pesar tem que ficar entre 6mm e 13mm .
abs

Opa amigos, qual o melhor Kit de Embreage para a L200 e o preço justo?

Abraços,

Jr. Scartezini

[enegreiros]

Obrigado aos amigos que ajudaram!!

Em relação à embreagem, fiz uma pesquisa aqui no fórum e verifiquei que as opiniões são bastante divididas entre LUK e Valeo. Vou pegar a mais barata...

[Carlos A. C. Azevedo]

Obrigado aos amigos que ajudaram!!

Em relação à embreagem, fiz uma pesquisa aqui no fórum e verifiquei que as opiniões são bastante divididas entre LUK e Valeo. Vou pegar a mais barata...

Só pra ter uma quase confirmação a LUK é a que mais se aproxima da original.

[enegreiros]

Só pra ter uma quase confirmação a LUK é a que mais se aproxima da original.

Pessoal,

Depois de algum tempo convivendo com o problema troquei a embregem (coloquei uma LUK), porém, o problema não foi resolvido... A danada da 2a. marcha teima em dar trabalho em algumas situações. Troquei o óleo da caixa e coloquei um militec, que inicialmente deu uma melhorada, mas logo voltou ao normal. A deconfiança é o anel sincronizador. Será?

Perguntas:

Alguém já mexeu nisso? Alguém tem experiência em abrir a caixa da L200? $$$?

[COCADA]

Confrades,

Nunca tive carro a diesel, muito menos 4X4. Estou adquirindo uma L200 04/05 gls cambio manual.
O proprietário me informou que a 3ª marcha está arranhando, o que pode ser? Vale a pena comprar?
O para brisa tá tricanco 3cm, da pra recuperar, quanto custa um parabrisa?

[SergioMedeiros]

Troca óleo da caixa... se não melhorar pode ser embreagem ou a caixa estar ferrada.... se vai comprar uma pickup 4x4 usada, tres itens são essenciais para estarem funcionando... pois são os mais caros

1- motor
2- sistema de tração (diferenciais, caixa de transferencia, roda livre, etc)
3- caixa de cambio

[COCADA]

sergio obrigado pela dica. Mas, acho nao é embreagem, o carro nao treme ao sair, será que é sincronixador do cambio?
Além da troca de óleo, existe algum procedimento para amenizar ou sanar isso?
Quanto custa mais ou menos uma reparacao na caixa de marcha manual da l200?