Pajero tr4 é jipe!

[Sem Loção]

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Galera,
Pode comprar a TR4 se quiserem um carro versátil. Minha TR4 está com 3¨ a mais de altura, pneus BF AT, guincho 12.000lb. Encara qualquer desafio...
Já puxei troller e toyota e por ser um carro leve, encara qualquer obstáculo com destreza.
Abraços

Fabricio, a minha tá também com +3"... se vc puder, por MP ou no tópico do lift para TR4 (pra num bagunçar e desvirtuar o tópico se a tr4 é jipe ou não....KKKK) me diz como é que tu resolveu o desalinhamento do eixo traseiro pra esquerda por causa da barra panhard... valeu!

abs!

[dudacaldeira]

Olá Sem Loção,

Vc falou que a sua 2011 o pneu original é o ATR, mas pelo que ví, me parecer que estão vindo originais com o STR, é isso? eu coloquei o ATR em loja da pirelli. E vc falou em 80% de asfalto, é isso mesmo? é ruinzinho mesmo?

Estou perguntando, para saber até onde posso ir em uma estrada off, apesar que alguns falam que o BF AT também não é para lama e muita terra, mas eu andava bem com ele,

tem muita diferença na Tr4 o pirelli e um BF? apesar de como disse, a pirelli afirma que aguenta.....

abraços

Duda Caldeira

[Sem Loção]

Olá Sem Loção,

Vc falou que a sua 2011 o pneu original é o ATR, mas pelo que ví, me parecer que estão vindo originais com o STR, é isso? eu coloquei o ATR em loja da pirelli. E vc falou em 80% de asfalto, é isso mesmo? é ruinzinho mesmo?

Estou perguntando, para saber até onde posso ir em uma estrada off, apesar que alguns falam que o BF AT também não é para lama e muita terra, mas eu andava bem com ele,

tem muita diferença na Tr4 o pirelli e um BF? apesar de como disse, a pirelli afirma que aguenta.....

abraços

Duda Caldeira

Duda, não sei agora,que a MIT tirou até o 4x4 das TR4, mas a minha 2011 é ATR com certeza... ótimo pneu, mas pra offroad não guenta muito não.... já fiz a mesma trilha, de dificuldade leve, com as duas.... onde a 2011 sofreeeeeeu pra passar a 2006 com os toyo passou brincando (mesmo antes do lift...)... essa é a minha impressão...

[patto]

Olá Sem Loção,

Vc falou que a sua 2011 o pneu original é o ATR, mas pelo que ví, me parecer que estão vindo originais com o STR, é isso? eu coloquei o ATR em loja da pirelli. E vc falou em 80% de asfalto, é isso mesmo? é ruinzinho mesmo?

Estou perguntando, para saber até onde posso ir em uma estrada off, apesar que alguns falam que o BF AT também não é para lama e muita terra, mas eu andava bem com ele,

tem muita diferença na Tr4 o pirelli e um BF? apesar de como disse, a pirelli afirma que aguenta.....

abraços

Duda Caldeira

sim, o original da minha era ATR também...não duvido nada que a Mit tenha colocado STR, pois teve um ano, acho que 2008 ou 2009, que vinha com STR, mas tinha 4x4, agora nem isso.

os ATR guenta estrada de asfalto como ninguem...hehehehe...mas, qualquer lama já cobre o pneu. E, pode ter certeza, o BF mesmo AT tem performance infinitamente superior ao ATR, especialmente porque o BF é "quadrado", ou seja, os gomos (gravos) parte de lateral a lateral do pneu, o que dá mais tração, já os ATR são meio arrendondado além do desenho ser 80% e o BF 50%-50%.

abs

[dudacaldeira]

Olá Sem Loção e Patto,

É essa de TR4, 4x2, foi demais......, mas acho que é a maldita lei de mercado, ainda mais tudo hoje tem apenas o formato de jipe/suv, só que a maioria sem 4x4 reduzida. Imagina o pneu então, daqui a pouco até troller (ford) vai vir com pneu da Ecosport para uso em cidade. É uma pena né.

Bom, depois que a própria Land Rover vai parar com a Defender e no lugar vem aquela versão 4x4 do Kia Soul....risos, tudo pode acontecer.

Eu fico doido da vida, com estas mudanças na estética dos veículos, eles mudam uma lanterna e pronto já ferra quem acabou de comprar. Eu acho que deveria mudar apenas a tecnologia, mas a forma do veículo deveria manter, principalmente nos 4x4, mantendo assim uma identidade. Por exemplo, eu até acho os farois da Tr4 2008 (redondos) com este formato legal, tem cara de jipe, mas tem gente que odeia, prefere o primeiros, que aliás achei que as TR4 de 2010 para frente tentaram resgatar, não sei se foi essa intensão da MIT.

Bom, do pneu ATR, putz........, e o pior que acabei de comprar os meus da TR4....paciência, até pensei em pegar o BF Goodrich AT, mas fiquei pensativo em seguir com o pneu original etc... acho que estou no período originalidade, pois o meu jipe anterior, era mais preparado e tive muitos problemas de adaptação. Fiquei meio traumatizado com as adaptações (muito gasto $$$$$).

Abraços

Duda Caldeira

[dudacaldeira]

Olá Sem Loção,

Vc comentou do pneu ATR, que é fraco. Vc que é daí de minas (ô terra boa), se for fazer por exemplo a estrada real, vc acha que daria este pneu sem problemas?

Pois no meu caso, estou mais para estas expedições mesmo, ou no máximo uma coisa mais leve. Estava vendo que em Lands que são indicadas para expedições (defender) os pneus delas originais, tb não me parecem lá grandes coisas.

abraços

Duda Caldeira

[Sem Loção]

Olá Sem Loção,

Vc comentou do pneu ATR, que é fraco. Vc que é daí de minas (ô terra boa), se for fazer por exemplo a estrada real, vc acha que daria este pneu sem problemas?

Pois no meu caso, estou mais para estas expedições mesmo, ou no máximo uma coisa mais leve. Estava vendo que em Lands que são indicadas para expedições (defender) os pneus delas originais, tb não me parecem lá grandes coisas.

abraços

Duda Caldeira

Olá, Dudu

Bom, nunca fiz a Estrada Real toda, mas andamos em alguns trechos dela aqui perto de BH.... é tudo estradão, pelo menos aqui perto, e pra isso o ATR vai tranquilo!... Só não confia muito se tiver lama e erosão, mas na Estrada Real não creio que seja o caso..

Já deu uma olhada nestes site aqui?

Roteiros Planilhados da Estrada Real

Estrada Real 4X4

abs!

[dudacaldeira]

olá Sem Loção,

legal o site, vou olhar com calma, acho bacana este tipo de expedição (comidinhas, bebidinhas.... a comida mineira é campeã).

mas estou ficando com medo deste pneu.....

mas continuo sem entender, pois os pneus originais da maioria dos jipes, não são ATRs? todo mundo troca? já ví alguns vídeos, e tinha até certa lama, e me parecia pneus semelhantes ao pirelli ATR.

Hoje ví uma pajero Full com o pneu STR pirelli, este sim achei bem asfalto mesmo,

abraços

Duda Caldeira

[Sem Loção]

olá Sem Loção,

legal o site, vou olhar com calma, acho bacana este tipo de expedição (comidinhas, bebidinhas.... a comida mineira é campeã).

mas estou ficando com medo deste pneu.....

mas continuo sem entender, pois os pneus originais da maioria dos jipes, não são ATRs? todo mundo troca? já ví alguns vídeos, e tinha até certa lama, e me parecia pneus semelhantes ao pirelli ATR.

Hoje ví uma pajero Full com o pneu STR pirelli, este sim achei bem asfalto mesmo,

abraços

Duda Caldeira

POde ir tranquilo... estradão de terra vai bem o ATR...

Essa aqui é uma subida na trilha Boi Preto, repare no pneu da minha TR4 2011 (ATR).... penou pra subir...





agora olha o pneuda minha TR4 2006, Toyo AT + lift3"



Olha ela subindo um lugar onde um Jimny e um samurai agarraram... lógico, o vão livre maior fez diferença, mas eu jamais conseguiria subir com o ATR.. é a mesma trilha, em locais diferentes...



O que eu quero dizer com isso é que já peguei muito enrosco com o ATR que penei pra passar, e com os Toyo passei fácil... Mas em estradão de terra, vc nem sente a diferença.....

[dudacaldeira]

Olá Sem Loção,

Entendi, pelas fotos, deu para ver, me parece que a profundidade dos sulcos dos pneus são diferentes inclusive. Estou fazendo essa semana uma média do consumo de combustível, depois posto aqui o que achei da minha TR4.

Acabei de fazer a revisão dos 80 mil KM, essa revisão é grande, com troca de todos os óleos etc...

Estou pensando agora se fico com ela um bom tempo ou se troco por uma mais nova, se eu for ficar com ela um bom tempo, penso no futuro colocar pneu BF, snorkel etc...

É, mas por agora com esse meu pneu pirelli novinho, não tem o que fazer, o negócio é gastar ele mesmo....risos

abraços
Duda Caldeira

[dudacaldeira]

Olá à todos,

fiz a média de consumo da TR4, em duas semanas foram:
70% em estrada e 30% na cidade, mais ou menos, daí a média foi de 10,99. Isso indo na boa (cidade 30-60 e na estrada a 2.5-2.7 rpm)
achei que pelo veículo esta de bom tamanho,

vou continuar controlando e escrevo aqui logo,

do mais o jipe é só coisa boa,

abraços

duda

[Sem Loção]

Olá à todos,

fiz a média de consumo da TR4, em duas semanas foram:
70% em estrada e 30% na cidade, mais ou menos, daí a média foi de 10,99. Isso indo na boa (cidade 30-60 e na estrada a 2.5-2.7 rpm)
achei que pelo veículo esta de bom tamanho,

vou continuar controlando e escrevo aqui logo,

do mais o jipe é só coisa boa,

abraços

duda

Opa, duda... tá excelente esse consumo!

Saca só os pisantes que a bichinha tá agora...hehehe