tr4 desligando

então Laurence, em trilha nunca aconteceu, o incrível, e graças a Deus, que minha esposa rodou cerca de 400km e passando por lugares que ela não conhecia bem e nada aconteceu, depois quando ela chegou ainda rodamos mais uns 100km e tudo normal, ontem de manhã, dei a partida normalmente, e quando estava saindo da garagem ela morreu e não pegou mais. Saimos com nosso outro carro e quando voltamos ela pegou normalmente, andei uns 2km com ela e ela começou a ficar sem força e desligou sozinha, parei, dei partida de novo e...vruummm, normal, dai voltei para casa tranquilo...agora queria examinar esse chicote e esse fuzível...

abraços
Rica

Gente um amigo meu estava com esse mesmo problema, e o eletricista dele de confiança decobriu, era o alarme que estava em curto e o carro desligava do nada e depois ligava normal, mais para ele descobrir, hhhuuummmmm passou sufoco, mais agora é só alegria, vlw

Amigos,
ainda não tive este problema, mas como há diversos relatos aqui e como há possibilidade desta falha ocasionar um acidente grave, acredito que seja o caso de entrar em contato com o PROCON para verificar a possibilidade da realização de um RECALL.

Segue abaixo dados do PROCON para quem tiver interesse:

• QUERO RECLAMAR OU TIRAR DÚVIDAS DE CONSUMO (problemas com produtos ou serviços): você precisa entrar em contato com um dos nossos postos de atendimento ao consumidor.

• ligue para 151 (dúvidas/orientações)

• ou entre em contato com um de nossos demais postos de atendimento ao consumidor: pessoal, eletrônico ou cartas/fax.

• Para informações dos endereços e horários de atendimento acesse:

• http://www.procon.sp.gov.br/categoria.asp?id=42

Citação:

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Postado originalmente por rica_cj5_6cc

boa tarde, minha TR 07/08 AT está apresentando este problema...mas eu percebi que antes de apagar ela ficou sem força...

onde fica esse chicote para que eu possa dar uma checada antes de levar ao eletrecista

abraços
Rica

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Rica_cj5_6cc, as infos q passei foram dadas pelos mecânicos da mit, não sei dizer exatamente onde fica o chicote, mas acredito q seja embaixo do banco traseiro, o fusível fica plugado nele. Espero q tenha ajudado. Abç.

Citação:

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Postado originalmente por ahagaya

Rica_cj5_6cc, as infos q passei foram dadas pelos mecânicos da mit, não sei dizer exatamente onde fica o chicote, mas acredito q seja embaixo do banco traseiro, o fusível fica plugado nele. Espero q tenha ajudado. Abç.

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valeu Ahagaya, ajudou bastante, vou dar uma fuçada na região do tanque...
abraços
Rica

Bom pessoal, isso também aconteceu comigo!

Fui a Marataízes hoje pela manhã, e já quase chegando, minha TR4 desligou quando reduzi para passar em um quebra molas.

Isso já aconteceu comigo em outros carros, e se me lembro bem, o problema está nas velas e cabos.

Já agendei com o mecânico e trocarei pela manhã, veremos se procede.

Bom dia.
Sábado estava eu dirigindo pela Anhalia Melo (avenida em São Paulo) e estava chovendo bem forte. Estava então com o 4x4 acionado.
Quando fui fazer uma ultrapassagem, e eu estava a 60KM/H, meu carro simplesmente desligou em movimento.
Fui rápido encostando e parei.
A minha tr4 é automática.
Eu desliguei, engatei a marcha N e tentei ligar novamente, e o carro funcionou sem demonstrar problema ou falha alguma.
Será que pode ser mesmo o chicote?

Colegas,

Minha TR4 apagou em um baita trânsito do nada. Tive que ser rebocado, pois não pegava. No meu caso era o sensor de fase. Uma fortuna na MIT.

A minha TR$ 2010 apagou e o problema era a bomba de combustível que havia queimado. Após a substituição da mesma o carro funcionou normalmente!

No meu caso foi o sensor de rotação.
Começou desligando em poça d'água depois desligava quando esquentava (vai piorando até que ajustar não resolve).
Depois da troca o motor melhorou muito, com funcionamento redondo.
Comprei na SJM Parts, código:MD355407 (TR4 flex).
Obs.
Todo sensor trocado se deve inicializar o carro.

Tenho uma 4x2 13/13 automática, estou passando por problemas semelhantes. Comprei no Paraná e trouxe para Rondônia, no caminho de lá pra cá (2700 km) ela desligou umas 4 vezes, porém, ligava sozinha 2 segundos depois, sempre desligando em alta velocidade (110, 120 km/h). Se passaram 4 meses e o problema persiste e com mais gravidade. Ela apaga parada ou andando, tem vez que apaga 3, 4 vezes em um prazo de 20 minutos. Fiz uma viagem semana retrasada de 100 km, não apagou nenhuma vez, ontem andei uns 10 km pela cidade e ela desligou 3 vezes e em uma das vezes ela desligou e não ligou mais, tive que parar, desligar a chave e bater, ela não pegou de primeira e sim somente na terceira tentativa. A uns 30 dias atrás ela apagou e não ligou mais, eu estava descendo a avenida aqui da minha cidade. Realizei umas 4 tentativa e ela não pegava. Tirei a chave da ignição, esperei uns 5 minutos, bati e ela pegou. Pedi para examinar as bombas, chicotes, etc. e não foi encontrado nada de errado.

Citação:

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Postado originalmente por mauricioscotti

Tenho uma 4x2 13/13 automática, estou passando por problemas semelhantes. Comprei no Paraná e trouxe para Rondônia, no caminho de lá pra cá (2700 km) ela desligou umas 4 vezes, porém, ligava sozinha 2 segundos depois, sempre desligando em alta velocidade (110, 120 km/h). Se passaram 4 meses e o problema persiste e com mais gravidade. Ela apaga parada ou andando, tem vez que apaga 3, 4 vezes em um prazo de 20 minutos. Fiz uma viagem semana retrasada de 100 km, não apagou nenhuma vez, ontem andei uns 10 km pela cidade e ela desligou 3 vezes e em uma das vezes ela desligou e não ligou mais, tive que parar, desligar a chave e bater, ela não pegou de primeira e sim somente na terceira tentativa. A uns 30 dias atrás ela apagou e não ligou mais, eu estava descendo a avenida aqui da minha cidade. Realizei umas 4 tentativa e ela não pegava. Tirei a chave da ignição, esperei uns 5 minutos, bati e ela pegou. Pedi para examinar as bombas, chicotes, etc. e não foi encontrado nada de errado.

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Olhou o sensor de rotação?