O OD é a marcha de "economia" do câmbio, a última marcha que serve para o deixar o motor trabalhando mais solto, em rotações mais baixas. Quando vc aperta o botão na lateral da alavanca e desliga o OD (aparece a luz "OD OFF" no painel), na prática vc está eliminando a 4ª marcha e, com isso, as trocas de marcha ocorrem em rotações mais altas, esticando mais as marchas (por volta de 1000 RPM a mais em cada marcha, isso muda de carro pra carro).
Costumo desligar o OD em subidas de serra, por exemplo, para evitar o troca-troca de marchas desnecessariamente reduzindo assim o consumo e melhorando o desempenho.
Também gosto de usar este recurso em ultrapassagens, pois a redução da marcha e o aumento de potência acontecem "online", mais rapidamente que com o uso do kickdown (pisar até o fundo no acelerador p/ reduzir uma marcha).
Espero não ter confundido mais as coisas, rsrs
Aquele abraço!