L200 outdoor difícil para pegar depois de quente

[Poliver55]

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Boa tarde a todos.

Prezados amigos minha L200 outdoor 2006/2007, com o motor frio pega logo na primeira virada da chave, porém, depois que o motor esquenta fica com dificuldade de pegar, só pegando após a 5ª ou 6ª viradas e precisando acelerar. Me disseram que tenho que levar para fazer o avanço da bomba injetora, gostaria de saber a opinião de vcs que são experts.
grato.
Abraços a todos.
Poliver

[Carlos A. C. Azevedo]

Boa tarde a todos.

Prezados amigos minha L200 outdoor 2006/2007, com o motor frio pega logo na primeira virada da chave, porém, depois que o motor esquenta fica com dificuldade de pegar, só pegando após a 5ª ou 6ª viradas e precisando acelerar. Me disseram que tenho que levar para fazer o avanço da bomba injetora, gostaria de saber a opinião de vcs que são experts.
grato.
Abraços a todos.
Poliver

Ela sempre foi assim??? voce mecheu nas correias dentadas?

[Poliver55]

ela não foi sempre assim, porém, mesmo antes de trocar as correias dentadas já apresentava o problema. Após ter trocado as correias dentadas permaneceu da mesma forma e vez por outra, mesmo com o motor quente, pega logo na primeira virada, porém, a maioria das vezes demora a pegar.
grato Poliver55

[Carlos A. C. Azevedo]

ela não foi sempre assim, porém, mesmo antes de trocar as correias dentadas já apresentava o problema. Após ter trocado as correias dentadas permaneceu da mesma forma e vez por outra, mesmo com o motor quente, pega logo na primeira virada, porém, a maioria das vezes demora a pegar.
grato Poliver55

Mas essas 5 ou 6 tentativas, o motor de arranque gira normal? as luzes do painel não ficam fracas? a sua bateria está normal?

[Poliver55]

tudo perfeito, nada pisca, cinco ou seis giradas, ela pega tendo que acelerar e aí solta fumaça preta.

[Poliver55]

5 ou 6 tentativas, nada pisca aí acelero, ela pega e solta muita fumaça preta.

[vieira912]

Amigão aonde você trocou a correia dentada?? é de boa qualidade o serviço do mecanico, está parecendo que esta correia está fora do Ponto, outra coisa ela ja é injeção eletronica ou ainda é por bomba mecanica??? até mais

[Carlos A. C. Azevedo]

5 ou 6 tentativas, nada pisca aí acelero, ela pega e solta muita fumaça preta.

Rapaiz, ai o negocio pegou, o ideal é voce levar em um bombista pra ele dar uma olhada nisso., a maioria é dificil de pegar de 1ª, mas depois do motor quente é uma maravilha, só encostar a chave.

Amigo vieria, é quase eletronica, ou seja tem só metade das frescuras.
O pior é que era pra fazer efeito na primeira ligada se for bomba fora do ponto

[vieira912]

Depois de quente te que pegar no Pensamento, "pensou em girar a chave Ligou" KKK

brincadeiras a Parte está esquisito, uma vez aconteceu com um colega em uma GLS e o veredicto foi aquele solenoide que desliga o motor que fica na Bomba Injetora estava demorando para fechar e pressurizar o circuito, Valor do conserto R$ 89,00 + R$ 50,00 de Mão de obra..

Até Mais

[edusao]

Caro Poliver,

tenho uma 10/10 que também tem esse sintoma, depois de quente demora a pegar. Relatei isso num outro tópico que abri sobre a falha. Vou acompanhar seu tópico e estou para levar a minha na mitsubishi para examinar o ponto, pois segundo o mecanico que conversei é a primeira coisa que se deve verificar. Se eu tiver uma resposta postarei aqui e também acompanharei para ver se vc tem uma solução.

Eduardo

[Gugu7]

E aí, conseguiram resolver os problemas?
O que era?

[Carlos A. C. Azevedo]

Só pode ser frescura do gerenciador, ou mesmo a solenoide que o amigo vieira falou, mas essas porra que abrem o topico somem ai é fods...