Veja bem, Carlos o conjunto completo, helice+motor, custa R$ 3000,00.
De qualquer forma,é algo totalmente absurdo.
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Veja bem, Carlos o conjunto completo, helice+motor, custa R$ 3000,00.
De qualquer forma,é algo totalmente absurdo.
Pessoal,
Resolvido, nem cheguei a levar no eletricista, quando fui trocar o óleo esta semana o trocador percebeu que o encache estava mal colocado, quando o eletricista havia testado deve ter deixado mal encaixado, agora esta funcionando perfeitamente quando a temperatura sobe...
att.
essa ventoinha é realmente necessaria, ?
eu troquei meu intercooler da minha sport por um de uma outdoor, parece que ele é mais largo akeles tubinhos de passagem de ar,
mas nao veio o suporte para colocar essa ventoinha, entao deixei sem msm e nao vi diferença em nada, oque vcs axam ?
Gostaria de saber onde seu mexanico tirou essa teoria que derete o motor por esta ligada direto.......
A salvo engano nas outdoor nao possue o mesmo eletro ventilador qua as sport tem, agora falar que com o fluxo de ar a ventuinha desliga, dai ja discordo, pois o ceu acionamento e dado por uma cebolinha que identifica a temperatura, se o motor alcaçar a temperatura X vai disparar a ventoinha, por exemplo meu caso, se eu sair com o carro para ele quente e virar a chave, o motor da ventuinha ja liga sozinho, agora se ficar algum tempo parado e baixar a temperatura do motor ele nao liga quando viro a chave.
Agora pergunte a seu mexanico se ele sabe a teoria do intercoole !!!! para nao falar asneiras sobre algo que relativamente parece nao conhecer.
Me diz como algo que foi projetado para um beneficio que é entrar ar frio na admissao irar derreter o motor?!!??! o unico motor que pode derreter é o da ventuinha, e no seu caso voce pode ir em algum lugar que mecha com eletrica e mandar revisar, trocar carvao, ve como esta a situação do motorzinho.
Anderson, era ao motor da ventoinha que ele estava se referindo.
Tem certeza Paulo??
Que eu sei só a Outdoor GL que não tem ventuinha no intercooler...as outras tem normal se não me engano!!
Até porq o intercooler da minha foi tirado de uma Outdoor 2008/2009 e tem ventuinha original ainda com toda a fiação e chicote,plugs... só que eu não liguei ela...tava pensando em ligar ela direto como falaram, será que ela queima rápido??
Nem sei se vale a pena tbm porq vou vender ele...
To vendendo a L200 e vou tirar o intercooler pra vender separado!!
Estive olhando umas L200 Outdoor GL de uma mineradora e nenhuma GL tem ventoinha no intercooler....já outdoor GLS olhei só umas 2 e ambas tinham!!
O mexânico achava que o problema da minha eram as escovas do motor. Trocou e continua sem funcionar. Alguém sabe onde fica o termostato que controla ela?
Junior, quanto quer no seu intercoooler?
axo q deve ser da gl msm intao meu intercooler q comprei
A minha antiga savana quadrada tb tinha o motor elétrico, e funcionava apenas quando esquentava realmente.
Quanto a necessidade da ventoinha eu acredito ser de grande importância, visto que o intercooler funciona para resfriar o ar que entra no motor, e quando se sobe a temperatura ela entra para forçar a ventilação e baixar ainda mais a temperatura, otimizando o funcionamento do intercooler.
Euclides neto, caso queira apenas o motor da ventoinha sem a hélice eu tenho um sobrando..
Euclides, eu to pedindo 550,00 completo o intercooler com o ventilador embaixo e as mangueiras,chicote certinho, plug...tudo funcionando 100%!!
Qlquer coisa entra em contato por MP ou no meu e-mail op_junior@hotmail.com...meu intercooler ta zerado as telinhas dele estão todas retinhas não tem nenhuma amassada...!!
Abraço...!!