A minha funciona dessa mesma maneira. Esquentou ela aciona
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entendido,
vou procurar onde é acionado eletricamente, no caso de deixar ligado permanentemente, será que não acarreta uma sobrecarga e desgaste prematuro na ventoinha?
att.
Coloca uma chave direto da bateria pra tu poder ligar quando tu quiser, isso se tu não achar a linha dele, mas pode ser só fusivel de comando queimado.
Valeu carlos, essa semana vou dar uma olhada nisso, realmente n verifiquei o fusivel
Não amigo,
em virtude da correria das campanhas eleitorais nos últimos dias não tive a chance de parar ainda pra verificar, mas esta semana vou ao eletricista verificar....assim que souber de algo posto aqui novamente
att,
Esse ventilador provoca muita diferença no funcionamento do motor?
Será que pode fazer isso mesmo, Carlos? A da minha está com um funcionamento meio doido e o mexânico disse que já viu muitas derreterem o motor por terem sido ligadas direto. Estou achando meio estranho, pois tenho a impressão que bastava o carro aquecer pra ela funcionar, mas segundo ele, com um grande fluxo de ar, rodando em uma estrada, por exemplo, ela fica desligada.
Fui procurar o preço do brinquedo, 3000 pilas. É pra foder o peão.:curtir_nao:
Paulo, segundo o mesmo cidadão, o esquema de refrigeração do intercooler da Outdoor é diferente.
Por ligar direto? AHUHUAUAUHAUHAHUAHUUHAHUAHUHUAHUAHU, esse sabe bem pacaraio hein? AHUAHUHAHUAUHUHAHUHUA Tem nada a ver não, puxar o fio da bateria e ligar numa chave e no motor não tem nenhum problema não, claro que tem que ter um fusivel por medida de segurança, mas fora isso, tudo beleza.
E esse motor que tu achou por 3000 tem bobina de fio de ouro, só pode :putz:. Foi na ccs que tu perguntou?
:concordo:
Lá mesmo. Na realidade é o conjunto completo. Motor 2700 e ventilador 300.
Procurei na Miltfort e eles não vendem.