procedimento relativamente simples e, claro, pros que ainda estão com a VTR em garantia, gratuito.
calafetação...tem, inclusive, um tópico específico em que um mecânico, que se disse de concessionária Mit, que postou uma circular interna dando conta do problema e como resolver.
isto foi feito na minha TR4/2010, fiquei quase 3 dias sem carro, mas, tanto o barulho de vento quanto a entrada de água foram resolvidos. agora, barulho de vento somente andando a 140 km/h e com vento contra, fora isso, não faz nenhum barulho...
dêem uma pesquisada...vou verificar também se eu acho o tal "manual" e posto aqui para vcs.
abs
Patto,
Se você conseguir achar isso me avise por favor, não consigo achar. Pois vou na concessionaria na quinta-feira agora, fazer a revisão de 20 mil km e reclamar pela ultima vez sobre esse defeito.
O meu carro está exatamente com esse problema. Entra agua + barulho de vento. Já reclamei do barulho do vento em todas as revisões tbm... Falam que é a porta e é normal hehe.. Foda...
Agora 3 dias para resolver um problema é sacanagem. Mais se resolver fico menos triste.
Pessoal a minha tr4 tb estava com o mesmo problema e o defeito era na borracha de vedação da porta. Além da água tinha o barulho de vento muito forte. Segundo o mecânico as borrachas ficam moles e não dão a mesma pressão de quando eram novas. A solução foi encher as borrachas com silicone e tb fiz um regulagem nas portas para dar mais pressão qd fechadas. Por enquanto o problema está resolvido mas só passei em passagens curtas de água. Quero passar numa mais longa pra ver se continua entrando água. Abraços.
Poxa galera agorinha a noite fui passar na avenida aqui em Natal e a agua tava dando no capô do carro, rapidamente entrou agua pelo lado da porta do carro, ali no cantinho dos pés, o carpete ficou bem ensopado. Seré que sao as borrachas de vedaçao da porta? tem como da um jeito nisso? e essa grade aii que o pessoal ta falando, onde fica!!??
vlww abraço.
No meu caso era a borracha de vedação por onde passava o cabo da alavanca da abertura do capô que havia ressecado. Esse orifício fica ao lado esquerdo do pé do motorista. Utilizei massa de calafetar para vedar, pois ela é flexível e mais resistente que o silicone.
Até com o carro parado em dia de chuva mais grossa entrava água e deixava o assoalho do lado do motorista (na frente e atrás) de úmido a alagado.