Triton com motor da Full

Citação:

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Postado originalmente por Alefull

O scanner não identifica o remapeamento. Tem concessionárias que até sabem, e não enchem o saco não... sabem que o serviço é bem feito, e dentro dos limites. Ahh.. tem mais um porém,... em velocidades ate 120km/h o carro fica inclusive mais econômico! Pode citar meu nick "AleFull" p/ o Mauricio, e peça p/ ele deixar na regulagem que fez na minha ex Pajero Full 2009 prata. Ficou nota 10!! Acabou com aquela demora "delay" ao acelerar.

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Desculpem um pouco a dúvida de leigo e se eu estiver saindo um pouco do assunto principal do tópico, mas que demora é essa ao acelerar? O carro demora a desenvolver?

Seria recomendado fazer uma reprogramação numa l200 sport ou outdoor ou é arranjar dor de cabeça?

Abrc

Citação:

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Postado originalmente por GSilveira

Desculpem um pouco a dúvida de leigo e se eu estiver saindo um pouco do assunto principal do tópico, mas que demora é essa ao acelerar? O carro demora a desenvolver?

Seria recomendado fazer uma reprogramação numa l200 sport ou outdoor ou é arranjar dor de cabeça?

Abrc

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Amigo, é uma demora comum aos carros com acelerador eletrônico, principalmente automáticos!! chama-se Delay...
Não é uma demora pro carro desenvolver, mas sim pro motor responder ao acionamento do pedal..não igual a um carro com acelerador de cabo...entende?!
O remapeamento tira isso e o carro fica bem esperto ao toque do acelerador. Certo?!

Não é recomendado remapear as L200 e Pajeros 2.5...é só pra ter dor de cabeça mesmo amigo!!

Grande abraço!

Citação:

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Postado originalmente por Oliver

Adail,

A informação que tive, é que se a Full tivesse a mesma potência das Dakar e Triton, não ia ter atratividade para o comprador, mas em relação a economia de estoque o uso do mesmo motor traz vantagens. As Triton mundo a fora usam um motor 2.5L. Mecanicamente é o mesmo motor, só a programação é diferente. Minha maior dúvida é quanto a vistoria anual de gases, se dá alguma variação e tem chance de reprovar, só por isso não fiz ainda. Existem alguns programadores, o Reiko, SFI Chips ente outros, eles só mexem no software, e na revisão se você não reclamar não colocam o scanner no motor. Custo entre R$2500 a R$3000, quem fez só fala maravilhas.

Abraço

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Já passou da hora de a Triton entrar nessaconcorrência de CV´s e trazer logo esses 200cv e 49kgfm pra briga!!
Esse negócio de "não ia ter atrativo" é balela...as Pajero Full, Dakar e a Triton são carros com propostas totalmente diferentes...cada um destes tem seu público alvo independente de motor!!
Pelo menos alguma coisa de vantagem ela tem que oferecer, já que no resto ela tá perdendo feio, principalmente em tecnologia!
Deveriam colocar PELO MENOS o controle de estabilidade e um câmbio A/T de 5 marchas com opção de sequencial tiptronic igual na Dakar!!
Achei uma boa ela vir com esse novo conjunto de faróis, o que já deveria ter tbm em Hilux, Frontier e até mesmo na Nova Ranger...
Faróis elípticos projetores e duplo foco são outra coisa em matéria de iluminação...nisso a Ranger pecou feio, economia porca!!
Por enquanto de pick up que oferece isso, somente Triton e Nova S10...a Amarok tbm já deveria ter disponibilizado esse faróis e com regulagem de altura, um item que deveria ser obrigatório nas pick up´s já que carregam carga, e com peso na caçamba eleva o foco do farol atrapalhando quem vem de frente!!

Abraço

Valeu Junior!
Mais uma vez tirando minhas dúvidas aqui!! rsrs