Postado originalmente por
FDeotti
Certo, algumas modificações que fiz melhoram o consumo, porém outras pioram, como o aumento de peso e os pneus mud.
Como tinha prometido, na sexta-feira comecei a usar gasolina. Rodei 1000km, usando somente Vpower. Vamos ver como foi:
1. sexta 24, primeiro abastecimento. 38,7 litros de gasolina, R$2,65/litro da gasolina. Ainda ficou etanol no tanque, não dava para esperar um bom consumo. E a ECU precisava reaprender o que é gasolina... Em relação ao consumo de etanol, ficou em 6.5km/l.
2. segundo abastecimento. Após 231Km, 8.0km/l, R$0,36/km. Bastante tráfego na saída de SP pela Ayrton Senna, depois andando no limite dos 120km/h pela Carvalho Pinto e Dutra (bom, nessa o limite era 110 mas não consegui andar nessa velocidade...)
3. terceiro abastecimento. 280km, 7.4km/l, R$0,38/km. Depois do segundo abastecimento da sexta, não teve jeito, estava tentando me manter civilizadamente na estrada, mas a noite foi caindo, estrada esvaziando, fome.... sentei a bota! 130-150 km/h, aí deu no que deu, a bicha bebeu o que pode no trecho final, com vários km de subida na BR040.
4. quarto abastecimento. Na viagem de volta, consegui andar civilizadamente, 100-110, às vezes 120, observando o giro para não passar de 3500rpm. Beleza, 344km, 10.1Km/l, R$0,27/Km. Opa, a brincadeira começou a ficar boa. No etanol mantinha entre R$0,30 e R$0,33/km, com esse consumo a gasolina passou a ser vantajosa.
5. quinto abastecimento. 165km, 10.3km, R$0,27/Km. ótimo, manteve o consumo, enquanto suava para manter o acelerador em cima, pela Dutra livre na madrugada. Especialmente na rede de 21Km entre Cachoeira Paulista e Guaratinguetá foi penoso, mas vale a pena, andando no limite evita multa, cansa menos e preserva o carro e pneus.
Bom, acho que vai ser difícil melhorar estes 10km/l. Sendo assim, posso considerar que o consumo da TR4 2010 é 17% pior que o consumo da 2008. Em termos de dinheiro, considerando gasolina a R2,80, a 2010 me custa R$0,28 por km rodado, e a 2008 custaria 0,23. Uma diferença de R$0,05.
Para quem vai comprar uma TR4 usada, e precisa escolher entre 2010 e 2008, desconsiderando os outros fatores e focando no consumo, pode usar esta diferença de 0,05 para avaliar se compensa. Cada km que andar na 2008 estará economizando R$0,05 em relação a 2010. Se andar 1000km/mês, irá economizar R$600,00 por ano.