Nova L200 Triton XB

[watacabe]

Tweet

Segue para conhecimento versão pé de boi da triton:





Fonte: http://www2.uol.com.br/interpressmot.../item37277.shl

[ZILION]

L200 triton é bonita demais!

[Imperador!]

Quanto será que vai custar?
Ela vai vir com o motor 3.2, então vão tirar só as perfumarias do carro...

Será que vem pra brigar com Ranger e, principalmente, Amarok?

Achei o carro bonitíssimo, mas vir com pneu 225/75 é fodis...

[Carlos A. C. Azevedo]

Olha fui só eu quem achou que sem os alargadores de paralama a diferença não ficou muito grande? LOL motor 4M41, caçamba maior.. só faltar ver o preço

[Imperador!]

Olha fui só eu quem achou que sem os alargadores de paralama a diferença não ficou muito grande? LOL motor 4M41, caçamba maior.. só faltar ver o preço

Concordo contigo.
E mesmo se ficar feia ao vivo, para instalar esses alargadores é bem facinho.

O que importa mesmo é o motor 3.2CR@165cv

[Fábiodito]

Concordo contigo.
E mesmo se ficar feia ao vivo, para instalar esses alargadores é bem facinho.

O que importa mesmo é o motor 3.2CR@165cv

Sera o fim da L200 outdoor???

[AKPG]

Sera o fim da L200 outdoor???

Já vai tarde...

É natural que a Outdoor saia de linha, afinal a Pajero também saiu...

[patto]

Sera o fim da L200 outdoor???

e era fim anunciado, né, pois a Dakar entrou no lugar da Sport, além de já terem tido "outras dicas" que a L200 Outdoor ia embora...mesmo porque, como sempre, os tupiniquins recebem carro já com certa idade no mundo, mas que aqui vem como se novidade fosse e ainda por cima, em nivel superior ao que realmente é...

temos diversos exemplos - IX35 no lugar do Tucson, no Brasil veio como carro de categoria acima...Vectra GT, que nada mais é do que o Astra, mas no Brasil é vendido como se fosse de categoria superior...a própria Triton é vendida como se categoria superior fosse, quando, nada mais é do que a versão renovada da L200 antiga e por ai vai

e, vai junto, Graças a Deus, o Souza Ramos...até onde estou sabendo, a Mit não é mais sua, foi concretizada a venda agora em janeiro, Mit Japa e outra empresa, que não é/pertence ao SR.
PS. nas fotos, achei bem legal...pena que não será vendida com cambio AT....

[gabrielfilipe]

Fui um dias desses em um a loja aqui em Brasilia da mit, um vendedor disse que iria sair um novo modelo da l200 outdoor em 2012 e esse novo modelo da triton.
Também vi uma materia na webmotors que falava a mesma coisa

[Paulo Rocha]

e era fim anunciado, né, pois a Dakar entrou no lugar da Sport, além de já terem tido "outras dicas" que a L200 Outdoor ia embora...mesmo porque, como sempre, os tupiniquins recebem carro já com certa idade no mundo, mas que aqui vem como se novidade fosse e ainda por cima, em nivel superior ao que realmente é...

temos diversos exemplos - IX35 no lugar do Tucson, no Brasil veio como carro de categoria acima...Vectra GT, que nada mais é do que o Astra, mas no Brasil é vendido como se fosse de categoria superior...a própria Triton é vendida como se categoria superior fosse, quando, nada mais é do que a versão renovada da L200 antiga e por ai vai

e, vai junto, Graças a Deus, o Souza Ramos...até onde estou sabendo, a Mit não é mais sua, foi concretizada a venda agora em janeiro, Mit Japa e outra empresa, que não é/pertence ao SR.
PS. nas fotos, achei bem legal...pena que não será vendida com cambio AT....

Que me perdoem os fas das L200. Concordo com o Patto, já vai tarde, tive uma que me deu dor nas costas e rateou motor por 9.000 longos km (comprei zero 2010 outdoor). Manco, desconfortável e a minha pelo menos veio zero com alguma coisa no motor que nas subidas de serra ficava variando o giro, mandei varias vezes à concessionária e nunca acabaram com o problema, passei adiante. Considero o único ponto forte a estabilidade em comparação a outras camionetas que tive (ranger, s10).

Triton é outro carro, excelente, pecava pela pequena caçamba, com o modelo novo resolveram o maior problema (mesmo não achando muito bonita, até hoje a visão lateral me incomoda...).

[Marcelo Pantaneiro]

Que me perdoem os fas das L200. Concordo com o Patto, já vai tarde, tive uma que me deu dor nas costas e rateou motor por 9.000 longos km (comprei zero 2010 outdoor). Manco, desconfortável e a minha pelo menos veio zero com alguma coisa no motor que nas subidas de serra ficava variando o giro, mandei varias vezes à concessionária e nunca acabaram com o problema, passei adiante. Considero o único ponto forte a estabilidade em comparação a outras camionetas que tive (ranger, s10).

Triton é outro carro, excelente, pecava pela pequena caçamba, com o modelo novo resolveram o maior problema (mesmo não achando muito bonita, até hoje a visão lateral me incomoda...).

Realmente o banco da Outdoor 2010 é muito desconfortável, além de feio é desconfortável.
Esses dias eu estava em uma subida e a minha também variou a aceleração achei estranho hein!

E qual o motivo do motor ter rateado com 9.000 km?

Abss

[Paulo Rocha]

Ola Marcelo, não rateou com 9.000km, rateou desde zero, no começo pensei que fosse algo com o turbo ou com a bomba injetora, levei diversas vezes nas duas concessionárias de Curitiba, nunca descobriram nada, trocaram algumas coisas como filtro de combustível, fizeram limpeza de bico, etc. (o fato é que nunca descobriram o que ocorria).

O erro meu foi não ter insistido para que o mecânico chefe de uma das concessionárias fosse para estrada, aí talvez ele pudesse descobrir.

Depois de lutar 9.000km contra minhas costas e o motor, vendi e acabei com o problema...aliás parcialmente...dei a L200 como parte na Dakar, motor 10 mas sem regulagem de altura no banco (um absurdo em um carro de 147k, em viagens de mais de uma hora tenho caibra nas pernas...as novas parece que estão vindo com regulagem de altura, alias vou verificar e ver se consigo mudar meu banco.

Enfim Marcelo, se a sua estiver na garantia ainda SEJA MUITO CHATO na concessionária, até hoje acho que não era nada grave, mas me incomodava diariamente.

Abcs.