Eu acho que não vale a pena. Pra que vc quer um avião se não vai voar com ele?
O melhor da TR4 é a tração dela comandada por alavanca. Isso só serve se vc for usá-la no off road. Se for usar somente no on road essa grande vantagem dela não vale o carro inteiro.
Apesar de ser um carro que vai muito bem no asfalto, o asfalto não é o melhor ambiente dela. O câmbio automático não presta e tem carros muito mais luxuosos, confortáveis, espaçosos e econômicos do que ela.
Falo sem qq dúvida, pq adoro a TR4, já rodei 60mil km com ela, fiz Argentina, Uruguai, Centro Oeste e MG quase inteira com ela, sempre andando uns 70% asfalto e uns 30% terra/trilha moderadas. Não uso na cidade, que não é lugar de carro.
A TR4 é muito versátil e um ótimo carro. Mas pra uso exclusivamente urbano eu acho que não é a melhor opção.
Boa sorte na pesquisa!
Abs
Lindóia
TR4 para Cidade
Versão Imprimível
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08/02/2011, 14:43AACL
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08/02/2011, 20:01André F
Eu penso da seguinte forma - é um veículo seguro, resistente e alto. Pode ser usado traçado em qualquer piso. Dependendo do que se quer, vale a pena, mesmo que seja para uso urbano - é mais barato que qualquer outro modelo crossover ou suv com tração.
Concordo que seja uma pena desperdiçar todos os recursos do TR4 para esse uso, mas só saber que se dispõe desses recursos já é um conforto. Em minha opinião:
Pontos negativos
- pouco espaço interno
Pontos positivos
- fácil de manobrar
- excelente visibilidade
- compacto
- gosto do porta-malas, para o tamanho do carro
- altura do solo
- posição de condução
- segurança
- e saber que não vai parar em qualquer poça ou na próxima enxurrada
Não esqueça de engatar a tração em alguma estrada de terra de vez em quando para manter o sistema em perfeito estado.
O motor dá conta, mas até poderia ser melhor. Nesse quesito conta o cofre do motor, que é apertado e quente. Precisa de um pouco de adaptação ao volante pela altura e comportamento dinâmico.
É um carrinho valente e gostoso de dirigir. -
08/02/2011, 20:32Paulo Rocha
Em casa estamos brigando, ninguém quer a Dakar para dirigir (ótima na estrada e um trambolho na cidade), a briga diária é pela TR4. Olha que já tivemos inúmeros carros, nacionais e importados, mas para meu gosto é realmente uma delícia dirigir a Tr no trânsito (acho que pelo fato de ser alta, sei lá), sem falar nos apontamentos colega André F.
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08/02/2011, 22:48pattoPaulo,Citação:
Postado originalmente por Paulo Rocha
seus problemas acabaram...hahahahahahaha
pode deixar a Dakar na minha casa que vc não terá mais esta disputa...hehehehe
brincadeiras a parte, a Dakar tb é um carrão...excelente motor e cambio, e este, o cambio, é o maior problema da TR AT, a quarta é mto longa, mto fraca, mas, concordo com todos sobre as possibilidades que o carro oferece
concordo tb que é um desperdício usar o carro somente na cidade, mas, mesmo na cidade ele tem suas vantagens em relação aos ouros carros
abs
abs -
08/02/2011, 23:28neilsonhenriquesTambém estava com esse problema. Rodei um ano com o Discovery na cidade e é horrível ter que achar aquela vaga especial no estacionamento (alguns o carro nem entra), lembrar de recolher o retrovisor numa fila pro motoqueiro não levar, correr o risco de tomar uma porrada na traseira de um caminhão de entregas das Casas Bahia, blá blá blá ... solução: TR4 pra cidade ! :mrgreen:Citação:
Postado originalmente por Paulo Rocha
Coisa linda !
Manobra muito, cabe em qualquer vaga, agüenta a buraqueira do Rio de Janeiro sem sequer desalinhar e quando tem enchente eu passo rindo.
Já tive carros baixos e todos eles abriram o bico. Minha mulher de Honda Fit vez ou outra estoura alguma coisa na suspensão ... coxim, rolamentos, enfim.
Abraço, :concordo:
Neilson -
08/02/2011, 23:41Paulo Rocha
....este Patto de pato não tem nada...rsrsrs brincadeira!
Também acho a Dakar um excelente carro, mas faço das palavras do companheiro neilsonhenriques as minhas, na cidade não é nada pratico.
Quando começamos (eu e minha esposa) optar pelos 4x4 originalmente era para dirigir com tranqüilidade para o sitio que pega um bom trecho de terra. Hoje entendo que o maior proveito que tiro é na cidade mesmo, em Curitiba (hoje mesmo foi o caso) as vezes chove pouco e algumas ruas ficam verdadeiro limo, com o 4x4 H engatado só tranqüilidade!
Não ligo para o consumo, comprei consciente e acho que é público e notório, desconheço alguém que não concorde ser a TR beberrona e mal acabada (estilo Uno Mille, os bancos de couro dão uma salvada).
O ponto que realmente acho fraco é o espaço no banco traseiro.
Abraços a todos -
09/02/2011, 02:16neilsonhenriquesPaulo, já tive uma 2005 que era o cão pelado pra beber. Bebia até mais que o Discovery 3 que é V8. Fazia entre 4 e 5 km/l na cidade com gasolina. Levei trocentas vezes na concessionária e nunca conseguiram resolver o problema.Citação:
Postado originalmente por Paulo Rocha
Nessa nova ( AT 2008 ) que comprei usada com 20.000 km o consumo tá uma beleza. Penei tanto com a antiga que me deram um bônus nessa. :dance:
Tem feito 6 km/l de álcool ou 8 km/l de gasolina nos 50 km que percorro diariamente. Não é um Honda Fit, mas tá bem satisfatório !
Acho que vou casar com essa TR4 aqui ... :mrgreen:
Agora você tocou na ferida ! :cry:Citação:
Postado originalmente por Paulo Rocha
Um erro absurdo a Mitsubishi não ter tirado uns 10 cm do porta-malas que já é pequeno de qualquer forma.
Quando saiu a 2010 eu fui correndo ver se tinham resolvido isso e decepcionou saber que continuou a mesma caixinha de fósforo.
Abraço,
Neilson -
09/02/2011, 12:23osilvar
Estou com minha TR4 2008 Flex à 8 meses, e já rodei mais de 20k km com ela entre cidade e estrada. Não tenho o que reclamar, seu consumo esta na média de um carro 2.0, tenho um Astra e os dois empatam no consumo. Concordo com os amigos que reclamam do espaço no banco traseiro, o porta malas acho razoável, poderia ser maior mas perderiamos a versatilidade do carro em pequenas vagas.
Recomendo o carro, achei que fiz uma ótima aquisição quando comprei a TR4.
[]s -
22/02/2011, 06:43Jovair
Eu uso a minha para a cidade. É perfeita... sei bem que ela deveria encarar as mais diversas estradas de terra e etc, mas para meu uso urbano a TR4 atende perfeitamente as minhas necessidades.
Quanto a consumo, conforto traseiro e outros é certo que existe algumas críticas (leves), mas eu acho que de qualquer forma é um belo carro, robusto, forte e me dá todo prazer e conforto para o uso na cidade.
Antes dela já tive vários outros carro, mas nenhum, digo nenhum me trouxe tanto prazer em dirigir quanto um MTB.
Abraços! -
22/02/2011, 11:30rica_cj5_6cc
fala amigos...
fazem 3 meses que estou com a TR...estou gostando bastante, estava sentindo muito o consumo, mas me acostumei...antes eu tinha um troller T4, e fazia mais de 10km/l no diesel então no começo me preocupei um pouco e como não uso o carro diariamente, somente para lazer, e por esse mesmo motivo (o troller) eu acho o porta malas dele fantástico...no carnaval vou a Brotas acampar e vamos ver o que vai caber nele com os bancos reclinados...
abraços
Ricardo -
22/02/2011, 13:05AACLRicardo,Citação:
Postado originalmente por rica_cj5_6cc
Só uma dica. Retire a tampa que recobre o porta malas, incluindo os batentes das laterais (vc vai precisar de uma chave). Vc vai ver que o porta malas simples triplica e talvez nem precise rebater os bancos traseiros na sua expedição.
Fui para o Jalapão em três pessoas, levando mochilas de camping, barracas, isolantes, caixa de isopor caixas de comida e bebida, três galões de 20L e mais alguma tralha de resgate etc. Coube tudo no porta malas!
Abs
Lindóia -
22/02/2011, 13:30rica_cj5_6cc
grande Lindoia...
vlw pela dica...vou fazer isso com certeza então...
e como foi viajar com a criança para o Jalapão?
abraços
Rica