Obituário: Mitsubishi Pajero Sport teve produção encerrada em dezembro

[LoucoPoeta]

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Obituário: Mitsubishi Pajero Sport teve produção encerrada em dezembro

Posted on 13. jan, 2011 by Marlos Ney Vidal in Mercado, Mitsubishi
A Mistubishi encerrou a produção da Pajero Sport no dia 17 de dezembro de 2010. O modelo a princípio começou a ser vendido somente na opção a gasolina e em 2007 ganhou a opção de propulsor diesel. Em 2008 chegou a versão flexfluel. O modelo foi nacionalizado em maio de 2006 teve até novembro de 2010 foram produzidas 21.361 unidades produzidas somando as versões Diesel e Flexfluel.
No seu lugar marca irá comercializar a Pajero Dakar que passará a ser produzida na fábrica de Catalão (GO). Os motores serão os mesmos que já eram usadas na finada Pajero Sport. Um 2.5 turbo diesel que passa a render agora 150 cv de potência e 30,6 kgfm de torque e um a gasolina de 205 cavalos de potência e 32,3 mkgf de torque.
Foto | Mitsubishi/Divulgação

site: http://autossegredos.com.br/?p=6190

[Imperador!]

É uma pena.
Vai ficar um grande vazio no mercado.

Pra mim era um SUV de "entrada", com pouca concorrência.
Tínhamos Pajero Sport -> Dakar -> Full

Agora, só Dakar e Full e quase nenhum outro carro no mercado com produto semelhante. Se a Xterra voltasse, ia matar a pau.

[Gui Marques]

150cv no antigo 2.5 ?

Que lástima, já passou da hora de aposentarem esse motor. Está muito aquém da concorrência em emissões.

Mais uma espremida, a MIT já vai tirando leite de pedra...

Gui Maques

[Gustavo Bahia]

Agora o mais absurdo é que no site da MIT mostra Pajero Sport como 11/11 ou seja fabricacao 2011! Enquanto full e Dakar como 10/11!
Tomara que a Dakar venha com o motor da Triton, cambio da importada e preco da sport!heheh

[Rromagnani]

Fico triste com a notícia, já que a Sport foi meu primeiro Mitsubishi e ME proporcionou alguns anos de pura alegria...

Ok, concordo que o acabamento era espartano e o motor um beberrão, mas o prazer em dirigir era enorme...

Vai deixar saudade...

[Pequeno jr]

Mancada da Mit.

O que deveriam ter feito era buscar o 4D56 16v com Common Rail e manter a sport ao preço que é hoje.

Mas .. Mit é Mit

[Annibal]

Mancada da Mit.

O que deveriam ter feito era buscar o 4D56 16v com Common Rail e manter a sport ao preço que é hoje.

Mas .. Mit é Mit

O problema não é que a Mit seja Mit, se a Mit fosse Mit isto seria a solução. O problema é que a Mit é Souza Ramos.

[Gugu7]

Se já não tinha uma boa revenda agora então.

[cantodopirão]

....hoje vi o site da Mit e lá só tem pajero sport 10/11...

Agora o mais absurdo é que no site da MIT mostra Pajero Sport como 11/11 ou seja fabricacao 2011! Enquanto full e Dakar como 10/11!
Tomara que a Dakar venha com o motor da Triton, cambio da importada e preco da sport!heheh

[Mattana]

....hoje vi o site da Mit e lá só tem pajero sport 10/11...

Na verdade realmente estava 11/11 que eu vi lógo que postaram esta informação, e agora mudou pra 10/11, então realmente dançou, pois é uma pena, pois deveria ser continuada na versão gas, pois é um carro excelente!!!!!

Pena mesmo...

Abs

[marcosjunior]

Se vcs soubessem o que passei com esse carro não acreditariam. Foi pura dor de cabeça. A bomba injetora deu tanto problema que em um prazo de dois anos, o carro ficou aproximadamente quatro meses na concessionária. E o pior, naquela enrolação de sempre e sem uma solução concreta. Vendi a preço de banana e comprei uma CRV que não me dá um pingo de problema. Viva a Honda!!!

[Mattana]

Se vcs soubessem o que passei com esse carro não acreditariam. Foi pura dor de cabeça. A bomba injetora deu tanto problema que em um prazo de dois anos, o carro ficou aproximadamente quatro meses na concessionária. E o pior, naquela enrolação de sempre e sem uma solução concreta. Vendi a preço de banana e comprei uma CRV que não me dá um pingo de problema. Viva a Honda!!!

Qual versão vc tinha Marcos???

Abs