Minha TR4 2008/2008, com 100 mil Km quebrou o retentor do diferencial dianteiro, deixando vazar olho. Não vazou 100%, mas deve ter perdido muito.
Minha dúvida é: deixando o carro em 4x2, o diferencial dianteiro continuará se movimentando e consequentemente corro o risco de quebrá-lo ou posso rodar tranquilo em 4x2?
O problema é que só posso parar o carro no dia 10/01, então não queria ficar a pé antes disto.
Só pra constar, está fazendo um ano que tenho a viatura. Até hoje ela troquei um jogo de cabo de velas (R$ 170,00), um jogo de velas (R$ 45,00), e o brucutu do lavador do pára-brisas (roubo, R$ 108,00). Rodei R$ 53 mil Km nos últimos 12 meses, pelo menos 1/3 em estradas de chão muito ruins.
Não tenho dó do carro, não freio em buracos, se eu achar que ele passa num buraco ele passa e não tenho dó dele de jeito nenhum; portanto, é um carro muito valente, que impressiona pela confiabilide e resistência.
No asfalto o carro faz uns 6-7 Km/h, rodando entre 100 e 110 Km/h. No chão ele faz 4-5 Km/l, rodando sempre traçado e há uns 80 Km/h.
Olá, disculpa meu mal português, mais si os diferecenciales não mudaram nos últimos 20 anos então você não pode andar o carro com ele seco. A mitade das engrenagens estão rodando o tempo todo e a outra mitade agarra cuando pega a 4x4.
Alguém mais confirma ou rejeita a informação do colega? Eu também acho que ele está correto, porém um mecânico aqui da minha cidade (não senti confiança) disse que o diferencial dianteiro não é usado em 4x2.
Como eu disse, não senti confiança no mecânico, e a concessionária só volta na segunda-feira.
Abraços a todos
Se o seu carro não tem roda livre voce não pode andar de maneira nenhuma pois o conjunto fica sem lubrificação no caso da tr4 voce não deve andar com o carro leve ate uma oficina e subst os retentores que estão ruim garanto que saira muito mais barato
É exatamente a minha dúvida. A TR4 tem roda livre, certo? Se ela tem roda livre, então o diferencial ficará parado enquanto estiver em 4x2, ou estou errado?
O meu grilo é que na concessionária, e também em lojas paralelas, vou ter que esperar até o dia 7 de janeiro para receber um simples retentor.
Roda livre no TR4 é equipamento que pode ser instalado extra, não vem original de fabrica, rodando sêco no mínimo voce ira torrar rolamentos, buchas e podendo até travar, aí você vai parar na marra. Acredito que sairá bem mais barato e facil trocar o retentor.
Troquei o retentor do diferencial dianteiro, lado direito, da minha PAJERO IO 2000 - manual
Tem vários códigos.
O código original : MB290013
Marca original: NOK - BD1355F
R$32,00 na concessionaria Mit de Anápolis/GO - COTRIL