Colocar cabeçote de HR/H100 num motor de L200 HPE é idéia de doido, assim como juntas de aço em motores que pedem junta de amianto e vice-versa, assim como torque inadequado...
Outra coisa: Cabeçote de L200 aceita até DUAS retíficas, e pra isso existem juntas apropriadas pra cada caso. O que diferencia é QUEM FAZ a retífica e quais foram os danos no cabeçote pra este estar precisando de tal serviço.
Meu cabeçote é de uma L200 HPE, já tomou um passe na retífica há 2 anos e pouco atrás, e até hoje funciona 100%. A razão foi eu ter escolhido uma boa retífica, um bom mecânico e peças de qualidade. Justamente por isso que não quebra, não esquenta, não dá aborrecimento.
Não adianta mecânico bom com peças "meia-boca", assim como é inútil comprar peças de qualidade e jogar na mão do "Zé fulano" amigo de fé, irmão, camarada pra montar.
- "Não existe almoço grátis"