Boa noite,
sou novo por aqui, e tenho uma dúvida. Está na hora de trocar os pneu da minha ASX, e gostaria de saber se vai ficar bom eu tirar 215/60 R17 e colocar 235/60 R17?
Oq vcs podem me falar a respeito?
Grato pela atenção.
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Boa noite,
sou novo por aqui, e tenho uma dúvida. Está na hora de trocar os pneu da minha ASX, e gostaria de saber se vai ficar bom eu tirar 215/60 R17 e colocar 235/60 R17?
Oq vcs podem me falar a respeito?
Grato pela atenção.
Seja bem vindo, Rhbrito! Tem vários post sobre pneus aqui no fórum. Não lembro se alguém colocou essa medida.
Os possíveis pontos negativos, seria um carro mais gastão devido ao aumento da largura do pneu, talvez o angulo de esterçamento fique comprometido porque o pneu pode raspar dentro do paralama, assim como pode raspar qdo. colocar peso no carro. Se vc colocar a mão no pneu pelo lado de trás verá que ñ tem muito espaço entre o pneu e a coluna do amortecedor, precisa ver se esse pneu mais largo ñ vai pegar la. A roda ficará bem estreita e o pneu bem largo que eu particularmente acho feio e isso pode forçar a lateral do pneu. Se vc procura somente um pneu com o perfil mais alto, tem a opção do 225/65 R17 do TR4. Uma versão do ASX sai com esse pneu. Ñ sei se a Mit fez alguma adaptação na suspensão. Se fizer a mudança de medida, nos relate a experiencia e se possível faça a alteração na central do carro, informando a nova medida do pneu para que a mesma possa se adequar e o ESP junto com o ABS trabalhem da forma mais correta possível.
Olá pessoal, mais algumas dúvidas básicas!
Alguém já utilizou o Óleo Lubrax Supera 5W40 Sintético, alguém recomenda? Encontrei ele por R$ 24,00 aqui em SP.
Quais outras marcas vocês recomendam?
Semi-Sintético ou Sintético?
Alguém já utilizou o aditivo Militec no ASX? Eu utilizo em minha moto e acho muito bom, mas não sei se pode ocorrer algum problema no ASX.
Eu usei por um bom tempo o Lubrax Supera, mas a ANP faz análises e monitoramento dos lubrificantes vendidos no Brasil e no boletim de Dezembro/17, esse óleo apresentou viscosidade dinâmica a baixa temperatura fora de especificação. Um dos possíveis problemas pode ser que ao invés do óleo ser um 5W, pode ser um 10W, é uma suposição, porque a ANP não explica totalmente. Porém o óleo esta fora das conformidades informada. Como eu já vinha a muito tempo pensando em trocar para o óleo da ELF e apareceu uma oferta muito boa da Total no Extra, acabei trocando. ELF é do grupo Total. Continuo usando o Sintético 5W40 ACEA A3/B4. Uso Militec no motor do ASX e na minha moto, tbm. Não uso Shell, Ipiranga e Mobil, porque eles sempre estão com algum produto na lista negra da ANP. Embora, nas especificações recomendadas para o ASX, eu nunca vi nem um dos produtos dessas marcas com problema.
4.3 litros com a troca de filtro de óleo e um frasco inteiro de Militec. 50ml para cada litro. Precisaria de mais um pouco de Militec, mas ñ fará diferença significativa. O importante é usar um óleo bom e trocar conforme o recomendado pela Mit. Lembre-se que rodar mais na cidade que na estrada é uso severo e a troca deve ser feita a cada 5 mil km. Sobre a diferença no uso do Militec, ñ tenho como provar nada e nem como dizer se tem alguma diferença perceptível. Acho que a partida ficou um pouquinho mais rápido. Mas se ñ faz mal e ainda pode proteger o motor, porque ñ usar? Principalmente se vc quiser estender a troca de óleo até os 10 mil km, mesmo usando em condições severas. O Militec ajuda a evitar a formação de borra no motor. Sempre tive um pé atrás sobre esses produtos, mas o ADG da High Torque conseguiu provar nos vídeos dele, que algum beneficio trás. Na moto, realmente percebi as trocas de marcha mais macia, foi nítido.
Galera, eu procuro cuidar muito bem do carro, porque pretendo ver até qtos. km o ASX pode chegar sem dar grandes problemas de motor e cambio. Carro pra mim ñ é uma prioridade e como esse carro tem tudo que eu preciso para fazer minhas viagens de aventura, ñ pretendo investir dinheiro em outro carro tão cedo. Talvez eu trocaria por um Jeep Compass 4x4 Diesel, mas com esse dinheiro posso fazer várias viagens, então vou continuar com o ASX até ter dinheiro para comprar um Motorhome e poder sumir pelo mundo. Pra quem troca de carro com frequência, nem precisa ter esse cuidado todo, já que a bomba vai estourar na mão de quem for o próximo dono. O ASX é um carro que se pegar zero da para andar até os 100 mil km só trocando óleo do motor e pneu. Mas quem for o próximo dono vai sofrer. Eu não gosto de vender meus carros cheio problemas para o próximo dono, mas cada, cada um. Estarei entre o Espirito Santo e a Bahia no carnaval, se alguém estiver perdido por essas bandas vamos ver se nos encontramos pelas estradas. Mais uma aventura pelas estradas de terra do litoral. Não tenho destino certo, barraca no carro se tiver uma pousada bom, se ñ, onde valer a pena paramos para curtir e boa. Eu e minha preta.
Valeu Absilva. O Ceará já esta incluso, só falta o tempo. Preciso tirar férias para fazer uma viagem legal para o Ceará e Lençóis Maranhense. Não quero fazer na correria. O máximo que eu fui de carro, foi até Natal ai do lado.
e aí pessoal tudo bem???
o grupo está meio parado ultimamente, vamos agitar e acho bem intesessante criarmos um grupo do MIT ASX pra facilitar a troca de informações e ajuda aos proprietários deste fantástico carro.
eu sugiro o nome de ASX O BONITINHO CASCA GROSSA o que voces acham ???? eu sou de São Luis se 3 pessoas responderem eu criar esse grupo ainda essa semana.....
um abraço a todos!!
Realmente Absilva ,
eu comprei uma ASX 4x4 2012 (ainda importada MADE IN JAPAN a gasolina ela não tem o xenon e o teto solar) com 70.000 km e o carro sempre nos surpreendeu positivamente. Com 80.000 nós trocamos o óleo do cambio automático na MIT intercar por 1.000 porem eu resaltei que queria pra trocar o filtro do cambio e eles disseram que não se troca. e eu falei que sem trocar o filtro seria uma troca parcial e usa apenas 6 litros. mas ele cobraram por 9 litros.