Novo Mitsubishi ASX

[Baliman]

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Caro Baliman,

muito obrigado pelas informacoes e experiência compartilhada. Realmente fui a css ajustar um pequeno barulho no rolamento da direcao e já aproveitei para pedir uma inspecao nas pecas enferrujadas junto a garantia. Após um dia inteiro lá a conclusao da css foi a mesma que a sua: era apenas um tipo de poeira de ferrugem superficial (era possível retirar o mais grosso até mesmo esfregando as dedos) devido a maresia.

O quê nao conseguiram me responder foi o motivo da propria mitsubishi nao preparar essas pecas em fábrica com pintura anti-ferrugem, já que elas ficam tao expostas ao ambiente externo. Será que seria viável pintar (sem desmontar o sistema) tais componentes?

De qualquer forma irei assim que possível retirar esse ferrugem superficial e aplicar o silicone em spray. Me recomendaram várias vezes o tal do "puverol" mas acredito que ele trará mais problemas do que vantagens.

Estou em busca de um lava-jato especializado em 4x4 aqui em Fortaleza. Visto que aparentemente o local onde eu levava o carro nao chegava nem perto de fazer um servico adequado.

Abracos!

pcollmann, não pinte a peça e não se preocupe, que muitos carros de outras marcas tem esse mesmo tipo de problema se essa peça pegar maresia. Se vc pintar, na hora de vender, pode desvalorizar seu carro, porque irão pensar que a peça já foi trocada. Qdo. for lavar o carro por baixo, peça para lavar apenas com água e sabão. Qualquer outro produto oleoso, pode ressecar as partes de borracha e o emborrachamento do carro. Além que, a sujeira ficará impregnada no óleo e consequentemente no carro. A parte de baixo foi feita para sujar. Lave apenas quando pegar maresia, fora isso, deixa para lavar no dia em que for vender o carro.

[Ilamaudite]

Boa noite amigos. Sou proprietário de uma Asx awd+teto 2014, e tenho algumas alterações no carro. Fica aqui um breve relato:
Para melhora do consumo e potência, nada melhor do que remap da injeção. Tenho na minha, e faço tranquilamente 9-10km/L na cidade... E com um aumento de potência. Também possuo um coletor de escape da Supercircuit, e Sprint booster... O carro é outro!!! Muito vigoroso em acelerações e retomadas. Estimo por volta de 180-190cv de potência com Podium. Além disso, possuo pastilhas de freio EBC de cerâmica EBC e fluido pentosin racing. Recomendo fortemente os upgrades.

[Raf-cre]

Segue as fotos da instalação


Se se eu não falo que tem é a pessoa não conhece o gnv nem sabe que tem

ola pessoal, estive um tempo afastado, mas to retornando agora.

como alguns deve saber eu coloquei gnv na minha asx 13/14, e postei aqui no fórum.

meu carro está com 60.000 km, sendo 45.000 km com o gás instalado.

so tenho uma coisa para falar, VALE MUITO A PENA

moro no rj e gastava quase r$200 para rodar 300 km agora eu gasto r$60

o ipva eu paguei esse ano r$1300,00 somente. Foi mais barato que um j5 que meu irmão tem.

nunca tive qualquer problema com meu gnv de 5 geração instalado. Nunca fiz uma manutenção exclusivamanete no gnv, só fiz as revisões na cc acada 10000km

eu recomendo a todos instalarem a economia é muito grande, e esse novo gás não estraga o carro.

quem tiver dúvida pode me chamar

euera contra o gnv, mais mudei radicalmente o m u pensamento e agora recomento

[thumukumake]

boas galera , pois é sempre tive carros tipo sedã , mas por motivo de saúde coluna e joelhos , hje tenho a minha ASX 2011, e nunca imaginei que gostaria tanto de um nova modalidade hoje percebo o tempo que perdi , he he , bem adorei o carro ta com 47 mil o carro está um estouro de bom conforto delicioso , me atende bem em seu tamanho , é carro pra estrada tipo Imigrantes , a terra deixo pro JC3 58 , notei algumas faltas : gostaria de saber se tem outro jeito de instalar as barras laterais do teto pra poder instalar o tal rack , pra mim faz falta , não tenho multimídia mas um bom sistema de som ,porem la em baixo do banco do carona tem as ligações pra um amplificador , pode ser algum que seja compatível ? .

[thumukumake]

resolvido o problema

[thumukumake]

li todos os posts , e percebi que : não adianta trocar de carro por alguns defeitos que a marca ou modelo x tenham, você está simplesmente trocando de outros tipos de defeito , a gasolina tá cara pra burro isso é efeito de país onde o povo não sabe votar , ou seja, todo país socialista-comunista tudo é muito caro , tudo aqui é feito pra esta região mesmo pagando o olho do ... , as montadoras usam peças de 2ª linha pra nós e África do Sul , só não andei de trenó puxado por cães de resto já tive tudo , nunca tive um carro zero ,com o dinheiro que se paga por isso aplico em outras coisas mais interessantes e rentáveis , toda frota de taxis na Europa são de carros de 1ª linha o sonho de consumo de qual quer um , porem vão perceber que tais carros são tão ou mais barulhentos do que qualquer charrete feita aqui , ainda vou fazer algumas coisas no asx pra ganhar autonomia se der certo posto aqui ,

[le-monf]

Raf-cre, desculpe se vc já respondeu isso, mas são 130 e poucas paginas e não consegui ler todas. Se puder me ajudar, agradeço. Estou pensando em comprar um ASX com cambio cvt. Pesquisando, percebi que o único ponto negativo do carro é o consumo, o que me deixa um pouco em dúvida. De resto, gosto muito do modelo.
Se puder informar o valor que gastou com a instalação do Kit e se teve que fazer alguma alteração/substituição de peças, por conta do cambio CVT, para se adaptar ao GNV e os custos aprox. para essa substituição.
grato,

[thumukumake]

le-monf, também fiquei interessado e quando li o assunto ele informa que o GNV já esta na 3ª ou 4ª geração muito mais seguro e com equipamento de primeira , babei na economia que ele esta tendo 16mc instalado no porta malas perdeu um pedaço do porta-malas mas vale a pena , creio que um boa oficina homologada deve fazer esse serviço, não recomendo fundo de quintal pra esta prática , a respeito da ASX a minha é 20011 japonesa , amei o carro no primeiro momento que andei nele , sempre tive sedãs mas por motivo de saúde tive que trocar de categoria , aqui em casa somos em 3 pessoas e 3 cães pequenos , a ASX atende muito bem , boa sorte .

[le-monf]

ola pessoal, estive um tempo afastado, mas to retornando agora.

como alguns deve saber eu coloquei gnv na minha asx 13/14, e postei aqui no fórum.

meu carro está com 60.000 km, sendo 45.000 km com o gás instalado.

so tenho uma coisa para falar, VALE MUITO A PENA

moro no rj e gastava quase r$200 para rodar 300 km agora eu gasto r$60

o ipva eu paguei esse ano r$1300,00 somente. Foi mais barato que um j5 que meu irmão tem.

nunca tive qualquer problema com meu gnv de 5 geração instalado. Nunca fiz uma manutenção exclusivamanete no gnv, só fiz as revisões na cc acada 10000km

eu recomendo a todos instalarem a economia é muito grande, e esse novo gás não estraga o carro.

quem tiver dúvida pode me chamar

euera contra o gnv, mais mudei radicalmente o m u pensamento e agora recomento

Raf-cre, desculpe se vc já respondeu isso, mas são 130 e poucas paginas e não consegui ler todas. Se puder me ajudar, agradeço. Estou pensando em comprar um ASX com cambio cvt. Pesquisando, percebi que o único ponto negativo do carro é o consumo, o que me deixa um pouco em dúvida. De resto, gosto muito do modelo.
Se puder informar o valor que gastou com a instalação do Kit e se teve que fazer alguma alteração/substituição de peças, por conta do cambio CVT, para se adaptar ao GNV e os custos aprox. para essa substituição.
Desculpem ser repetitivo, mas sou novo ainda estou aprendendo a usar esse forum, rssss!
grato,

[limones]

Não li quase nada do tópico, porem pelo que notei as pessoas que tem o ASX curtem muito o carro. Contudo queria entender pq o ASX é ruim de mercado, falo isso pelo fato dele ser mais barato que concorrentes piores que ele, exemplo HRV (ambos semi novos). O que espanta tanto no ASX? Consumo, seguro, manutenção, descaso da Mit? Pelos consumos postados aqui, não esta ruim, na casa de 7 na cidade e 11 na estrada na gas.

[Raf-cre]

Raf-cre, desculpe se vc já respondeu isso, mas são 130 e poucas paginas e não consegui ler todas. Se puder me ajudar, agradeço. Estou pensando em comprar um ASX com cambio cvt. Pesquisando, percebi que o único ponto negativo do carro é o consumo, o que me deixa um pouco em dúvida. De resto, gosto muito do modelo.
Se puder informar o valor que gastou com a instalação do Kit e se teve que fazer alguma alteração/substituição de peças, por conta do cambio CVT, para se adaptar ao GNV e os custos aprox. para essa substituição.
grato,

Olá eu paguei 5000,00 entre instalação e alteração do documento.
nao precisei fazer nenhuma alteração o gnv de 5 geração é sensacional.

o cambio cvt continua funcionando perfeitamente e nao tive que trocar nada

[absilva]

Nissan compra controle da Mitsubishi.

Nissan compra controle da Mitsubishi por quase R$ 8 bilhoes - Ultimas Noticias - UOL Carros