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Convex Datacenter
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  • #49



    Citação Postado originalmente por adams Ver Post
    Como digo aqui na firma:
    "Calça de veludo ou B.. de fora".
    Ese negocio de mexer em carro sem grana custa caro...
    Ta cheio de inventores que depois de 20 mil kms não tem mais pneus na dianteira.
    Resultado da teoria de regular as barras de torção...
    tem que fazer tudo o que da,
    mas tudo dentro do limite de segurança,
    bem como isso ai, eu n sabia que dava tanto problema,
    agora jamais vou colocar a barra no talo.

  • #50
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Bem lembrado Adams, quem mecher nas barras de torção tem que fazer alinhamento, inclusive cambagem, pra não perder os pneus e agravar ainda mais a falta de estabilidade (devido a nova altura).
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #51
    não é o lugar certo, mas como entrou no assunto.... como que faz esta cambagem, por que ela ocorre quando mexe na torçao? e como faz dai pra acertar?
    4X4 Brasil

  • #52
    Usuário Avatar de leobnaval
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    Geist procura no google ou aqui no forum tem muito material sobre cambagem principalmente da ranger que vinha sem umas arruelas de regulagem e o pessoal tinha que comprar na agência pra poder fazer a cambagem dela.

    Nem todo alinhador sabe arrumar cambagem, portanto procure um lugar bom.
    O que se leva da vida é a vida que se leva...

  • #53
    Citação Postado originalmente por adams Ver Post
    Graças que a triton, hilux e frontier assim como a nova Explorer e f150 nos estados unidos ja abandonaram a mola de torção.
    A futura Ranger/Mazda continuará com a barra de torção...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #54
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Qual material é mais apropriado para ser usado nos calços de um Body Lift, para q a pick-up num perca sua capacidade de carga ?
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  • #55
    Paulo,
    Tenta entrar em contato com o Adams aqui do fórum. Ele trabalha com isto.
    Abraço,
    Alexandre K
    T4 "ORIGINAL" com pneu 37 - Clique e conheça!!!
    Quer ver um brinquedo diferente? Clique aqui ou vá em Www.youtube.com/AKPGOMES


  • #56
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    Qual material é mais apropriado para ser usado nos calços de um Body Lift, para q a pick-up num perca sua capacidade de carga ?
    Eu uso polipropileno que é barato ou então Nylon se estiver a fim de gastar um pouco mais. Não vá colocar nada flexível...
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #57
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por AKPG Ver Post
    Paulo,
    Tenta entrar em contato com o Adams aqui do fórum. Ele trabalha com isto.
    Abraço,
    Se ele num aparecer por aq, vai ser o jeito.
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  • #58
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post
    Eu uso polipropileno que é barato ou então Nylon se estiver a fim de gastar um pouco mais. Não vá colocar nada flexível...
    É madeira ?
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  • #59
    Citação Postado originalmente por PauloLimited Ver Post
    É madeira ?
    De jeito nenhum http://pt.wikipedia.org/wiki/Polipropileno
    L200 Triton AT 3.2 2010

  • #60
    Usuário Avatar de PauloLimited
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    Citação Postado originalmente por Walter L. L. Casitta Ver Post

    Obrigado, pela ajuda e desculpa pelo acento q deu outro sentido na frase.
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