TR4 - Correia dentada. Dúvida.

Muito obrigado JC Dorini , alguem tem alguma opinião sobre o uso do óleo em questão ??

Será que vou ter q colocar a foto de uma loira em uma landrover no avatar e por o nome de mulher pra responderem minha singela dúvida ??? rsrrs

to de feria na roça !! arrebentou a correia da DH e estou a 80 km de alguma cidade 30 km de terra. arrumei uma sobressalente mas não sei trocar. alguem ajuda.

Citação:

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Postado originalmente por adelcio

Senhores preciso ajuda principalmente de mecanicos de mitsubishi.

Estou precisando trocar a correia dentada da minha Tr4 , e comprei no site da miltfort Correia+tensor ,pois aqui na minha região não tem concessionaria da mitsubishi .

a questão é seguinte aqui na minha cidade tem bons mecanicos de volkswagen , posso levar o carro pra troca ou na TR4 tem algum misterio nesse tipo de manutenção...

Outro assunto seria a troca de oleo do cambio mecanico e do diferencial , efetuei a troca e coloquei o oleo
Óleo para Diferencial Autoblocante - 80w90 LS Ultragear da ipiranga


terei problemas com este oleo desde que não encontrei o castrol dynadrive ???


aguardo pessoal

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boas...sofro como mesmo problema de estar longe da concessionarioa ..meu tr4 2009 optei por aproveitar uma viagem e trocar na concessionaria. o Dynadrive é um óleo sintetico e não achei similar...o lubrax gold que se dizia similar pela petrobrás não é sintetico. depois vi alguns proprietarios de toyota e MIT falando de roncos por uso de óleo similar... por isso paguei 540 8 litros mais troca..troca cara R$ 240 R$300 8litros . tem que ser oleo GL 4 e GL 5 verifique nesse ipiranga. queria saber como troco a correia da DH a minha arrebentou na roça. a dentada devo trocar junto com o esticador tambem, talvez na concessionaria.

Geralmente há um parafuso esticador próximo a bomba de DH. , vc tem que folgar esse parafuso esticador , colocar a correia e apertar os parafuso esticador para tensionar a correia nas polias , mas não muito, vá apertando de modo que a correia fique toda esticada , depois só mais um leve aperto.
abs.

Boa noite...
Somente para deixar registrado aqui. Estou trocando essa semana as correias do meu TR4 2003 AT.
Estou utilizando coreia dentada da Contitech e as correias do alternador e direção hidraulica/ar condicionado da Dayco.
Ambas são correias de primeira linha e muito boas. Segue códigos:
Dentada: Contitech: CT821
Alternador Dayco: 4PK 0775
Direção / Ar Dayco: 5PK 1352

Tenho também os códigos Contitech:
Alternador Contitech: 4PK 0780
Direção / Ar Contitech: 5PK 1350

Valeuuuuuuu

Troquei a correia dentada e o esticador da minha tr4 2005 COM 93 MIL a correia ainda estava intacta o esticador tinha um pouco de ruído mas sem folgas.

Boa tarde!

Tenho uma TR4 2010 e ja esta estourando a quilometragem para troca das correias! Você sabe se estes códigos servem para meu carro tambe? Lemnbrando que ele é uma TR4 2010 AT

Valeu!

Citação:

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Postado originalmente por guinhote

Boa noite...
Somente para deixar registrado aqui. Estou trocando essa semana as correias do meu TR4 2003 AT.
Estou utilizando coreia dentada da Contitech e as correias do alternador e direção hidraulica/ar condicionado da Dayco.
Ambas são correias de primeira linha e muito boas. Segue códigos:
Dentada: Contitech: CT821
Alternador Dayco: 4PK 0775
Direção / Ar Dayco: 5PK 1352

Tenho também os códigos Contitech:
Alternador Contitech: 4PK 0780
Direção / Ar Contitech: 5PK 1350

Valeuuuuuuu

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galera, aproveitando o topico, entre contitech e dayco, quals vcs recomendam?