Esse óleo que era comum desde 2003 foi retirado do mercado pela Petrobras para atender exclusivamente a MIT, ainda não encontrei um óleo que atenda essa especificação. Quem mais se aproximava era a Castrol que apagou a Mitsubishi de sua classificação de veículos Brasil, e cujo o óleo sumiu tambem.
Creio que o motivo de toda essa discussão seja justamente este: o óleo utilizado foi sempre o castrol 15w40 e, por questões até agora "inexplicáveis" (interpretem como queiram), a MIT mudou para o Lubrax.
Minha Savana (13/14) tem um adesivo na parte interior da capô que consta que ela teve, NA FÁBRICA, a primeira carga com castrol 15w40 e recomendação expressa de NÃO COLOCAR OUTRO ÓLEO (no manual tem o blá blá blá de sempre iclusive sob pena de efeitos de garantia caso não se coloque o óleo recomendado que é o... CASTROL 15W40!!!).
Quando fui fazer a minha revisão solicitei POR ESCRITO pelo chefe de oficina que a MIT autorizou a colocação de outro óleo (Lubrax 10w30) que não consta na manual.
Sabe o que ouvi?
- Desencana: óleo é tudo igual.... (???!!!)
Não questionei a marca (que sei que é tudo igual) questionaei a especificação e.... ficou por isto mesmo. O óleo agora é de OUTRA ESPECIFICAÇÂO e aceita que dói menos...
Citei isso em outro tópico e continuo não aceitando essa mudança de óleo... prefiro (ou preferia) colocar o castrol 15w40 conforma consta no manual...
Um pouco exagerado, mas no fundo verdade... a grande diferença entre óleos é a sua constituição (Sintetico/Semi/Mineral) e a sua viscosidade quente/frio.
O resto?!?!? Desencana.....
galera, cuidado, o segredo da longevidade do motor é o oleo, e oleo não é tudo igual não!
1 sempre use oleo homologado de preferencia que é o oleo que tem parceria no desenvolvimento entre a protolifera e a montadora
2 ou use oleo não homologado que atenda ou superem as exigencias e especificações do fabricante. Este óleo tem atributos que suprem ou superam a demanda do fabricante, cuidado galera!
Olá amigos,minha L200 faz um ruido metalico na parte de baixo depois da partida,um tec,tec,tec tipo bater uma ferramenta no motor,isso tem a ver com a viscosidade algo assim ou pode ser problema na injeção fria?
Abração.
Também tenho esse mesmo problema,sem solução. O que seria?