L200 com BI condenada

[Marcelo Pantaneiro]

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Minha L200 está novamente com a partida longa.

Eu levei na concessionária e foi verificado velas, bateria e etc. Estava tudo ok. Então examinaram a bomba injetora, e foi onde encontraram o problema, segundo o pessoal da Mit, a minha BI já era, e eles me deram 3 alternativas, Comprar uma bomba nova, recondicionar a minha, ou compra uma usada em boas condições!

O mecânico me falou que não tem problema deixar do jeito que ta, segundo ele vai afetar somente a partida.

Gostaria de saber a opinião de vocês, qual será a melhor opção? Tem alguma outra saída?

Obs. Não quero gastar muito com a BI sendo que pretendo trocar a minha L200 Sport por uma Outdoor.

[Marcelo-HPE]

È melhor vc levar o seu carro numa autorizada Bosch que é o fabricante desse B.I . lá eles realmente vão te dizer se a bomba está ruim .

[rogeriogest]

È melhor vc levar o seu carro numa autorizada Bosch que é o fabricante desse B.I . lá eles realmente vão te dizer se a bomba está ruim .

Concordo com o Marcelo.

Se tem um lugar que os caras não entendem de Mitsubishi, é numa concessionária da MIT!!!



R.

[Marcelo Pantaneiro]

Vou fazer isso, valeu pela dica !

Abraços

[Carlos A. C. Azevedo]

Se lá eles verificarem algum problema e tiverem as peças, mas com um preço absurdo, pode ligar lá para Ouro Diesel em campinas, lá eles tem uma grande variedade de peças de bombas principalmente da Bosch-Zexel que é a fabricante dessa B.I.
Boa sorte []´s

[Marcelo Pantaneiro]

Se lá eles verificarem algum problema e tiverem as peças, mas com um preço absurdo, pode ligar lá para Ouro Diesel em campinas, lá eles tem uma grande variedade de peças de bombas principalmente da Bosch-Zexel que é a fabricante dessa B.I.
Boa sorte []´s

Fala Carlos,

Você não tem o contato la da ouro diesel? E-mail ou telefone?

Valeuu

Abrss

[Carlos A. C. Azevedo]

Alguma noticia, tomara que não seja ruim, sobre o estado da sua BI?

Olha o site ai http://www.ourodiesel.com.br/home.htm

Boa sorte []'s

[Marcelo Pantaneiro]

Alguma noticia, tomara que não seja ruim, sobre o estado da sua BI?

Olha o site ai http://www.ourodiesel.com.br/home.htm

Boa sorte []'s

Ainda não tive tempo de parar a camionete pra resolver isso, mas vou ver se essa semana eu levo em alguma autorizada Bosch, ai eu posto aqui o resultado!

Valeu pelo link.

Abraço

[SAPO-BOMBA]

Duvido que seja bomba injetora... Pra afetar SOMENTE na partida, será que teu carro não tá pegando "ar" não???

O funcionamento do motor ( aceleração, consumo, etc ) é NORMAL com a bomba supostamente "defeituosa"?

Se for, acredito que o problema seja outro.

Depois que o motor tá quente ( rodou meia hora, digamos ), o carro pega NORMAL ou continua com dificuldade de ligar?

[Marcelo Pantaneiro]

Duvido que seja bomba injetora... Pra afetar SOMENTE na partida, será que teu carro não tá pegando "ar" não???

O funcionamento do motor ( aceleração, consumo, etc ) é NORMAL com a bomba supostamente "defeituosa"?

Se for, acredito que o problema seja outro.

Depois que o motor tá quente ( rodou meia hora, digamos ), o carro pega NORMAL ou continua com dificuldade de ligar?

Pois é, eu já tive esse problema de "ar", após terminarem uma manutenção no motor, deixaram uma abraçadeira mal apertada. Foi a primeira vez que o problema da partida surgiu, então retornei na Mit e eles apertaram a abraçadeira e o problema foi resolvido. Até postei o problema aqui no fórum.

O funcionamento do motor ta perfeito (aceleração, consumo, rendimento e etc.) O problema na partida é apenas quando o motor esta frio (primeira partida do dia) ou após ficar um tempo parado. Com o motor quente pega normal!

Obs. Achei estranho que no primeiro dia em que deixei a camionete para verificar, eles me ligaram e falaram, “já resolvemos o problema da partida, fizemos algumas limpezas e resolveu” então deixe a camionete dormir la, para fazer outros serviços no dia seguinte. E me ligaram no segundo dia e falaram “O problema da partida voltou a aparecer, verificamos a bomba injetora e foi onde achamos o problema, a sua bomba já era” me deram o parecer do problema, e as alternativas para resolvê-lo, mas eu preferir não mexer, até porque as alternativas eram todas caríssimas. Então me pediram para busca a camionete final da tarde, mas não passou nem 5 minutos, após eu falar que não ia mexer, me ligaram novamente e falaram que a camionete estava pronta.
Se eles tiraram a bomba injetora para verificar, achei estranho ficar pronto tão rápido.

[SAPO-BOMBA]

Se eles tiraram a bomba injetora para verificar, achei estranho ficar pronto tão rápido.

É cilada, Bino... tá na cara que o problema não é na injetora. Se vc experimenta tal problema APENAS na primeira partida, pode apostar que o problema é outro.

Ainda faço a seguinte pergunta: TESTARAM a bobina que alimenta as velas aquecedoras? As velas podem está ÓTIMAS, mas e a bobina?

Depois de quente, é ÓBVIO que o motor vai pegar de primeira, sem "nhec-nhec".

Tira esse carro de lá e leva num eletricista DE VERGONHA, é capaz dele achar o problema sem precisar condenar "bomba injetora".

[Marcelo Pantaneiro]

É cilada, Bino... tá na cara que o problema não é na injetora. Se vc experimenta tal problema APENAS na primeira partida, pode apostar que o problema é outro.

Ainda faço a seguinte pergunta: TESTARAM a bobina que alimenta as velas aquecedoras? As velas podem está ÓTIMAS, mas e a bobina?

Depois de quente, é ÓBVIO que o motor vai pegar de primeira, sem "nhec-nhec".

Tira esse carro de lá e leva num eletricista DE VERGONHA, é capaz dele achar o problema sem precisar condenar "bomba injetora".

Tem razão!

Já tirei faz horas, amanha vou levar pra ver se resolvo isso.