tr4 para expedição com a familia

[tubino]

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boa noite,

estou pensando em comprar uma tr4 2010 para fazer uma viagem com minha familia( esposa e dois filhos 7 e 3 anos) e gostaria de saber se o carro é confiavel?

vou andar mais ou menos 9000 km

outra coisa...ela anda bem na areia,,,devo compra a manual ou automatica?

tenho que comprar um carro a 75 mil

abraços

[Loyer]

boa noite,

estou pensando em comprar uma tr4 2010 para fazer uma viagem com minha familia( esposa e dois filhos 7 e 3 anos) e gostaria de saber se o carro é confiavel?

vou andar mais ou menos 9000 km

outra coisa...ela anda bem na areia,,,devo compra a manual ou automatica?

tenho que comprar um carro a 75 mil

abraços

Tubino, dê uma passada em uma concessionária Mit e faça um test drive tanto na manual quanto na automática pois assim você vai poder decidir qual lhe atenderá melhor.

O que me preocupa quando ouço a combinação TR4 e família é o espaço interno que não tenho outra apalavra se não ridículo.
O martírio começa pra entrar, o acesso ao bando traseiro é horrível e pra piorar vc tem um filho de 7 anos que essas crianças hj em dia são bem altas.
Eu por exemplo tenho 1,80 de altura e na regulagem que uso para dirigí-la nãos enta ninguem atrás de mim pois o banco dianteiro fica praticamente colado no traseiro.

Por isso que eu digo: Pegue sua família no sábado e leve para fazer um test drive que você verá que o mini suv é valente, mas que fique bem claro: NA MINHA OPINIÃO não combina com família.

Quanto a andar na areia vou deixar os experts do nordeste responderem mas quando estive em Recife ano retrasado o pessoal por la diziam que a embreagem da tr4 no areião costuma não aguentar la essas coisas e se não reduzir o câmbio AT esquenta com certa facilidade.

Veja que não tenho experiencia com a tr4 na areia, aliás com carro nenhum a gasolina, só estou vendendo o peixe pelo preço que paguei.

Abraço e boa sorte com a nova viatura.

[tubino]

obrigado

já tinha pensado nesse problema de espaço interno... vc acha que a pajero sport vai melhor?

[sarias]

O problema da Pajero Sport é o motor, que quando forçado pode esquentar, sobre tudo na areia.
Eu ja fiz uma viagem de 10,000 kms para o sul do Brasil, Uruguai e a Patagonia Argentina com uma TR4 e para resolver o problema do espaço coloquei um bagageiro da THULE.
Espero ter ajudad.

Abraço,

sarias

obrigado

já tinha pensado nesse problema de espaço interno... vc acha que a pajero sport vai melhor?

[Be Trindade]

Tr4 na areia, pelo menos aqui no RJ, anda muuuuuito beem!! na praia uns amigos que tem, chegam a dar (uiii) 100km/h!!! anda demais!! e em dunas a mesma coisa...
Mas concordo com o Loyer... deixemos pros experts do nordeste!!!
o espaço interno é terrivel!!

Abração!

[Pequeno jr]

obrigado

já tinha pensado nesse problema de espaço interno... vc acha que a pajero sport vai melhor?

Sem sombra de dúvidas eu optaria por uma pajero sport e nesse valor, procuraria uma Sport 2.8 HPE. A última que tem destas é o ano de 2006 e você encontra várias com pouco km/rodados e em ótimo estado de conservação.

Neste valor, não sei se pega uma 2.5 modelo novo, mas mesmo pegando a questão dela aquecer é meio controlável com o seu uso. Tenho amigos com Pajeros 2.5 fazendo muita merda e eles não tem tido problema algum.

Ademais sobre outros itens da pajero ela é muito boa, suspensão boa, bom conjunto decâmbio AT e tração, altura e boa de venda e revenda.

[Marcio Medina]

Eu tenho 1,81m de altura e gosto de deixar o banco bem confortável, por isso jogo lá atrás. Já o amigo Deotti, aqui do Fórum, viaja com o carro e a família, sendo ele, a esposa e duas filhas, uma de 11 e a outra de 9 anos.

Espaço traseiro para bagagens realmente deixa a desejar, mas nada que não se resolva com um bagageiro de teto. O Cesar, outro amigo forista, viaja com a mulher e esposa e sanou seu problema com o uso do bagageiro.

Veja bem: não estou dizendo que o espaço dos passageiros são confortáveis, apenas que depende de quem dirige e como gosta da regulagem do banco.

Já viajei em 5 adultos na minha TR. Claro que não usei o banco como costumo, mas fui e voltei na boa.

Quanto ao fato de andar na areia, ela vai bem sim. Qualquer carro de transmissão automática sofre com aquecimento do câmbio quando muito exigido, mas acho que esse não é o seu caso. Salientando o que o amigo disse, uma reduzida resolve. Aliás, a reduzida é feita, entre outras coisas, pra andar na areia mesmo!

O problema de aquecimento no câmbio é facilmente resolvido colocando-se um radiador exclusivo para o câmbio. A instalação é facílima e a peça não é muito cara. O radiador de óleo da L200 R serve como uma luva e vc nunca mais terá problema com aquecimento de câmbio.

Pra finalizar, vale pensar que fazer uma expedição exige algumas melhorias no carro. O nosso amigo Geraldo Bergamo (GeBê) fez Patagônia, Matchu-Pitchu, Atacama e Ushuaia com uma Pajero iO, mais fraca que a TR4. Não teve problema algum com o carro - foi e voltou sem quebra. Mas fez uma bela revisão antes e adaptou algumas pequenas coisas no carro.

Falando em diferença de consumo, a TR4 AT é mais econômica na estrada do que a MT. Em contrapartida, a MT é bem mais econômica que a AT na cidade.

Para começar as modificações, sugiro o seguinte:
- Protetores inferiores (são essenciais, acima de tudo);
- Um kit lift para dar uma levantada no carro, 2" resolve;
- Escolha de um bom jogo de pneus;
- O radiador de câmbio, se seu uso for realmente extremo;
- Bagageiro e, se possível, 2 faróis de milha;
- Protetor do parabrisa (os cascalhos das estradas nesses locais podem danificar o vidro);
- Suporte para 1 pneu extra no teto.

Tirando o radiador do câmbio, todas as outras peças são bem vindas em qualquer outro carro, ou seja, essas modificações não são solicitadas apenas para TR4.

De toda forma, se vc for fazer essa expedição sozinho (o que nunca é recomendado), não se esqueça do guincho, cintas, manilhas, âncoras de solo e patesca.

Outro detalhe importante sobre toda a linha Mitsubishi: a falta de conforto dos bancos frontais. Por serem muito macios, cansam muito em viagens longas. Se puder substituí-los por algum concha reclinável, seria o ideal. Eu recomendo bancos da Rallye Design modelo Stradalle ou da Sparco, modelo Chrono Road.

Mas veja bem: é totalemente possível fazer essa viagem com a TR4 original. Só estou sugerindo algumas melhorias que farão muita diferença na sua viagem, tanto em questão de segurança quanto em conforto.

Se quiser mais orientações sobre as modificações, procure a 4WD Brasil - Four Wheel Acessórios. Preparei a minha lá. Fale com o Rochinha ou Jorge Boliviano - www.4wdbrasil.com.br

Este é o link das primeiras modificações que fiz na minha, agora está um pouco mais equipada, com banco concha etc: http://mitsubishibrasil.com.br/porta...os-dentes.html

Espero ter ajudado. Qqr dúvida, é só postar ou mandar MP.

Grande abraço e boa sorte na compra,

[Padeiro]

Tubino, o carro apesar de valente, robusto e andar bem em qualquer terreno não faz o tipo carro pra família e viagens, o espaço interno é sofrível, o consumo é elevado e nas subidas tem q ter paciência. Fiz o test drive na época e não achei tão apertado assim só depois viajando com amigos ou agora com um bebe de 7 meses é q pude constatar o inferno da falta de espaço.
Existem opções bem mais interessantes pelo mesmo preço. Já olhou o Subaru Forester? Tá 79 paus e é um baita carrão, dá uma olhada aqui no forum e nos videos do youtube. Tem a Sport, a Xterra e a Defender tb, com a vantagem de ser diesel mas com mais anos de uso.
Ande nos carros e pesquise no forum, no final todos tem vantagens e desvantagens q só vc vai poder considerar pra decidir.
Abç
Cesar

[Loyer]

obrigado

já tinha pensado nesse problema de espaço interno... vc acha que a pajero sport vai melhor?

Sem dúvida a sport seria bem melhor para a família.

[Marcelo-HPE]

No 1° Arraial Sand -Storm , mas 10 tr-4 andaram 104 km pela areia fofa de Maricá a Arraial do Cabo .
tem até uns vídeos no You tube.

[Pequeno jr]

Eu sou daqueles que pensa assim:

Expedição chama veículo "diesel", "4x4" de preferência grande e confortável para todos que estarão no veículo.

Uma coisa é rodar 1000km .. outra coisa são os 9.000 que o camarada falou.

[Girti]

boa noite,

estou pensando em comprar uma tr4 2010 para fazer uma viagem com minha familia( esposa e dois filhos 7 e 3 anos) e gostaria de saber se o carro é confiavel?

vou andar mais ou menos 9000 km

outra coisa...ela anda bem na areia,,,devo compra a manual ou automatica?

tenho que comprar um carro a 75 mil

abraços

Olá!

Estou acompanhando o tópico e resolvi me manifestar.

Se eu fosse fazer uma viagem longa, não ia comprar o carro destinado a fazer esta viagem às vésperas da mesma, ia preferir viajar com um carro que eu já conhecesse. Mesmo sendo novo ou seminovo, todo carro tem seus truques, suas particularidades, e o TR4 não deve ser exceção.

Pergunto, sob o risco de ser considerado atrevido : quando será esta viagem? Qual o roteiro? Será necessário um 4x4 para fazê-la? Você tem experiência na condução fora-de-estrada?

O objetivo das perguntas acima não é ser enxerido, nem criticar a sua viagem, e sim tentar ajudá-lo em sua escolha.

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