x
Convex Datacenter
Resultados 1 a 5 de 5

Tópico: Detalhes - L200

  • #1

    Question Detalhes - L200




    Pessoal,

    Estou há pouco mais de 1 semana com a minha nova viatura, uma L200 Outdoor GLS 2008 (ainda na garantia). Gostei muito do carro e já fiz uma viagem para MG. Porém alguns pontos me preocupam:

    - Ao ligar o AC com a temperatura no máximo, em alta rotação (2500 - 3000 RPM, ~120km/h) faz um barulho parecido com correia deslizando ou má lubrificação de algum rolamento. Isso é normal ou tem q fazer uma revisão no sistema de AC?

    - O banco traseiro está com uma folga no engate da trava, o que produz um barulho de grilo horrível quando tem alguém sentado atrás ou quando passa em buracos. Resolvi temporariamente fazendo um calço com um pano, mas vou na concessionária reclamar. O vidro da janela traseira do lado do carona também está com grilos.

    - O mais preocupante: a alavanca da tração está trepidando muito em marcha lenta e chega a fazer barulho. Isso é normal? Estou bem preocupado com isso. É só em marcha lenta. A tração está funcionando normalmente.

    - O carro está muito torto para a esquerda. Já sei que é regulagem na barra de torção. Mas o que poderia ter causado isso na mão do antigo proprietário? Aliás tem 2 rodas empenadas. Já vou morrer num din din pra deixar ela empinadinha e bem alinhada.

    - Ainda não encontrei o maldito parafuso de ajuste do esterçamento da direção. Tá sendo um sufoco manobrar essa carreta sem o ajuste.

    - O óleo lubrificante está muito escuro e com um cheiro forte, mas o adesivo no párabrisa diz que ele deveria aguentar 10000km até a próxima revisão!!!

    No mais estou gostando muito da picape. Aquele papo q ela esquenta não rolou nem de leve. Ela mantém o ponteiro de temperatura sempre um pouquinho acima do meio, mas estável, mesmo em subidas. Achei ela bastante confortável. O nível de ruído interno poderia ser melhor, mas depois do que li aqui no fórum, acho que se eu trocar a hélice de 8 pás pela de 11 pás pode reduzir um pouco. Também não posso exigir muito, afinal picape é bicho bruto mesmo.

    Abraços.
    4X4 Brasil

  • #2
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
    Entrada
    16/07/2008
    Local
    Campos dos Goytacazes/RJ
    Idade
    45
    Posts
    5,416
    Agradecimentos: 5
    Roda empenada !!! esse picape dever tomado algumas cacetadas em estradas de chão .
    - A alavanca trepida mesmo na marcha lenta , mas para desencargo de consciência mande dar uma olhada no calço lateral da caixa de transferência .

    - O barulho da ar condicionado pode ser mesmo correia deslizando ,ou o rolamento da embreagem magnética .
    - A sua l200 já é para ter a hélice de 11 pás , todas 2008 possuem .

    - Quanto ao esterçamento dá uma olhada no tópico abaixo !!

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=63054
    abs
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #3
    Citação Postado originalmente por Marcelo-HPE Ver Post
    Roda empenada !!! esse picape dever tomado algumas cacetadas em estradas de chão .
    - A alavanca trepida mesmo na marcha lenta , mas para desencargo de consciência mande dar uma olhada no calço lateral da caixa de transferência .

    - O barulho da ar condicionado pode ser mesmo correia deslizando ,ou o rolamento da embreagem magnética .
    - A sua l200 já é para ter a hélice de 11 pás , todas 2008 possuem .

    - Quanto ao esterçamento dá uma olhada no tópico abaixo !!

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=63054
    abs

    Valeu Marcelo.

    Já li esse tópico todo aí, mas tive pouco tempo pra procurar o parafuso e quando olhei não consegui identificar. Depois vou ver com mais calma.

    Essa da hélice, parece que não vem de fábrica não. Mas de qq forma vou dar um pulo na Yen Recreio, que foi de onde se originou esse carro, pra conversar sobre isso. Dizem que lá o atendimento tb é melhor.

    Mas como a barra de torção ficou tão desalinhada? Ainda não medi, mas deve ter uma diferença bem grande de um lado para o outro. Eu queria meter a mão, mas meu pai me encheu o saco dizendo q eu ia fazer merda. Daí vou deixar pra ver quando for alinhar mesmo. Na viagem de MG eu tinha q maneirar muito nas curvas devido a isso. Quase a 80km/h, 90km/h. Dava até medo de entrar acima disso.

  • #4
    Usuário Avatar de Marcelo-HPE
    Entrada
    16/07/2008
    Local
    Campos dos Goytacazes/RJ
    Idade
    45
    Posts
    5,416
    Agradecimentos: 5
    Olá meu Amigo , pode ser que o antigo dono já havia mexido nessa barra de torção e a deixou desnivelada .
    abs
    L200 TRITON SAVANA 3.2 200cv 2017 AT -PANZER 4X4
    JEEP CHEROKEE XJ 4.0 MANUAL 1998 -JAGUNÇO DA TRILHA PESADA

  • #5
    Se você ficou com medo de fazer curvas com uma L200 ela deve estar com algum (s) defeito.
    É uma das picapes mais estáveis que já pisaram no BR!
    XTERRA SE 2003/2004 - "Machona"
    Powered by MWM Sprint 4.07 TCA




  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade