Tiago, tuas respostas sinalizam que estás no "caminho certo". Tração 4x4, OK? Rs.
[]s
Pajero Sport vale a pena?
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13/05/2013, 18:17Waldir Carlos
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13/05/2013, 21:37SergioMedeirosCarai.... e SE VALE!!!! Manda ver!!! 2009 é o primeiro ano que vem com os leds, interior com acabamento prateado, painel mais moderno, modelo novo do som.... Já acelerou um? Cara, a dupla embreagem mais os 200cv fazem esse experiência ser única! O ponteiro sobe que voce nem ve.... assim como o de gasosa desce na mesma velocidade.. heheheCitação:
Postado originalmente por evertonpoa
Então, é disso que eu to falando... o dono pagou nele em 2009 uns R$ 140.000. Cara, 4 anos de uso e o carro caiu para 40% do valor! Com certeza voce não vai perder isso... mas quem tira 0Km só se fode! Boa parte dessa desvalorização é pq o modelo novo já veio... mas sinceramente vi no salão do automóvel e não curti muito não.. ficou mais perua.... sei lá.
O teto open sky então, na cor prata, se sobressai!!! Era a cor do meu....
É casado? Se for terá problemas... hehehehehhhe
Abs -
13/05/2013, 21:46SergioMedeirosTiago, voce sem dúvida quer um 4x4 Diesel, e o valor que voce tem na mão é ótimo, pois abrem muitas opções para voce pesquisar e até pechinchar! $ na mão é pouca gente que tem... isso te dá uma p... vantagem! Boa parte da diversão de comprar um 4x4 está na busca por ele! Pode saber que quando achar o teu, vai sentir saudade de quando tava procurando, mas por outro lado vai estar feliz com ele na garagem.Citação:
Postado originalmente por tiagosapucaia
Agora, uma coisa eu te digo... não compra 0Km não! Cara, qualquer carro Diesel 0Km cai no mínimo 30% em um ano, e vai seguindo até a faixa que voce tem na mão. Aí da aquela estabilizada em torno de 50 a 60K com 3 anos de uso ou mais. O negócio é comprar com 3 anos pra frente, pois não terá tanta desvalorização, tendendo a 0. Quem compra 0Km tem que rodar muito pra justificar o valor, pois isso são pessoas que trabalham com o carro, normalmente em fazendas. E aí que está a questão... achar um dono que quer vender, pois o carro já se pagou, mas que gosta de carro e cuidou dele. Minha l200 foi assim. Achei uma com 160.000Km mas em perfeitas condições! Nem negociei tanto, pois até o momento só tinha achado carro detonado.
Abs e não desista! -
14/05/2013, 09:18tiagosapucaiaAh Sérgio, valeu pelo incentivo (mais uma vez)Citação:
Postado originalmente por SergioMedeiros
Comentei sobre o zero km, só por comentar mesmo
Eu já tive dois carros zero na vida, ambos 1.0 - acho que minha cota de zero km já se foi, hehe A gente perde muito dinheiro
30% de desvalorização é grana demais mesmo. Uma L200 nova custa 91 mil. Imagina daqui a um ano ela valer 63 mil - é o que custa uma 2008 hoje... Muito dinheiro perdido
Sabe que eu to gostando dessa busca? E o que é melhor, to aprendendo um monte! Tá sendo bem legal mesmo... -
14/05/2013, 16:08evertonpoaO pior e que sou solteiro hahahah andei no bicho e bah, animal!!!Citação:
Postado originalmente por SergioMedeiros
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14/05/2013, 16:09Waldir Carlos
[Tiago, na Área de Classificados, tem o anúncio de uma X-Terra 2007/8, que - talvez - te atenda].
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14/05/2013, 16:38tiagosapucaiaNão vai se matar hein rapaz, juízo aí rsrsrsCitação:
Postado originalmente por evertonpoa
Brincadeirinha, bom divertimento com o novo brinquedo :) -
14/05/2013, 16:40tiagosapucaiaWaldir, esse carro não estava na minha lista (por incrível que pareça)Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
É meio difícil de ver um desses por aqui. Vou começar a sondar ele também.
Temo que possa ser um pouco caro comparado a uma Pajero. Vale o investimento? -
14/05/2013, 16:48SergioMedeiros
Particularmente prefiro a Pajero. Tanto por beleza quanto por acabamento. Mas a X-Terra não costuma incomodar não....
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14/05/2013, 18:29Waldir Carlos
São carros "diferentes". Eu, também, particularmente, prefiro os Pajero [se for Full], mas acredito que as X-Terra são bons carros. Tem que avaliar com cautela. Postei a "indicação", a título de informação.
Boa sorte!
[]s -
15/05/2013, 08:40tiagosapucaiaWaldir, a informação foi preciosa! Ganho mais um veículo a disposição para sondar nas minhas buscas.Citação:
Postado originalmente por Waldir Carlos
Vc comentou sobre a Pajero Full... Achas que a Pajero Sport perde em qualidade para a X-Terra? -
15/05/2013, 13:15Waldir CarlosCitação:
Postado originalmente por tiagosapucaia
Tiago, nunca tive, nem cheguei a "pilotar" uma X-Terra! No entanto, acredito que entre esta e o Pajero Sport [made in MMCB], tem-se na Nissan uma "melhor opção".
Sugiro que pesquise e compare as fichas técnicas de ambos, para, se for o caso, decidir pelo veículo mais adequado para as tuas necessidades.
Ficha Técnica: X-Terra SE 4x4 2.8L 132/140cv TB Intercooler Diesel 2008
FICHA TÉCNICA MOTOR Modelo MWM 4.07 TCE Sprint Eletronic; dianteiro, longitudinal, 2.8 litros, 4 cilindros em linha, 12 válvulas; diesel Número de válvulas por cilindro 3; comando de válvulas no cabeçote Diâmetro x curso 93 x 103 mm Cilindrada 2.798 cm3 Taxa de compressão 17,8 Potência máxima (cv (kw) / rpm) ISO-ABNT 140 (103) / 3.500 Torque máximo (kgfm (Nm) / rpm) 34,7 (340) / 1.700 Turbo-compressor Borg Warner Resfriamento do ar de admissão Intercooler Bomba de combustível - tipo Injetora de alta pressão controlada eletronicamente Injeção de combustível - tipo Direta TRANSMISSÃO Câmbio manual de 5 marchas (EATON FSO 2405); tração 4x2 com acionamento manual para 4x2 (high/low) traseira Relação das marchas 1a marcha - 3,716 2a marcha - 2,239 3a marcha - 1,475 4a marcha - 1,001 5a marcha - o,749 Ré - 3,457 Redução do diferencial 4,363 Reduzida 2,02 com embreagem de acionamento hidráulico Diferencial de escorregamento limitado traseiro (VLSD) Roda livre automática DIREÇÃO Tipo setor e rosca sem-fim com assistência hidráulica SUSPENSÃO Dianteira Independente, braços triangulares duplos, barra de torção e barra estabilizadora Traseira Eixo rígido, feixe de molas semi-elípticas e amortecedores telescópicos e assimétricos FREIOS Dianteiros discos ventilados Traseiros tambores com ajuste automático com ABS (sistema eletrônico de antitravamento das rodas) Freio de estacionamento Acionamento com pedal RODAS / PNEUS 15" 7JJ - liga de alumínio / 265/70 R 15 Bridgestone TANQUE DE COMBUSTÍVEL 73,5 litros DIMENSÕES EXTERNAS Comprimento 4.530 mm Largura (sem espelho) 1.790 mm Altura (com roof rack) 1.890 mm Distância entre-eixos 2.650 mm Bitola dianteira 1.525 mm Bitola traseira 1.505 mm DESEMPENHO (*) Velocidade máxima (Km/h) ND Aceleração de 0 a 100 km/h (s) ND CONSUMO CIDADE / ESTRADA (km/l) (*) ND FORA-DE-ESTRADA ÃNGULO DE ATAQUE 32º ÃNGULO DE SAÍDA 29º CAPACIDADE DE PASSAGEIROS 5 pessoas PESO (*) ND Legenda (*) ND - Dados não fornecidos pelo fabricante RELAÇAO DE EQUIPAMENTOS EXTERIOR Bagageiro de teto com cesta removível e aerofólio S Estribos laterais S Faróis de neblina S Faróis halógenos S Ganhos internos para carga (4x) S Luz elevada de freio (brake light) S Limpador no vidro traseiro S Pára-choque dianteiro e grade na cor preta S Rodas de liga leve S Trava com chave na tampa da caçamba S Vidros verdes S INTERIOR Coluna de direção regulável S Conta-giro (tacômetro) S Controle de intensidade de luz S Acabamento de couro (bancos, portas e alav. do câmbio) O Ajuste de altura dos cintos de segurança S Banco traseiro rebatível bipartido com assentos removíveis S Direção hidráulica S Console central com apoio de braço e portas objetos S Hodômetros digitais (2 parciais + 1 total) S Limpador de pára-brisa 2 veloc. + intermitnte variável S Painel esportivo com mostradores idividuais S CONFORTO E CONVENIÊNCIA Desembaçador do vidro traseiro S Bússola digital com termômetro S Tomada 12V 3X Tomada 12V no porta-malas S Ganchos de fixação no porta-malas (4x) S Ganchos de fixação no teto do porta-malas (6x) S Luz interna do porta-malas S Luz de leitura S Relógio digital (com áudio) S Espelho no pára-sol do passageiro S Descanso de braço nas portas S Porta-mapas nas portas S Porta-mapas no console central S Acabamento das portas de tecido S Alça de apoio no teto (3x) S Alça de apoio nas colunas dianteiras (2x) S Porta-copos duplo integrado no console central S Porta-copos traseiros (2x) S Descanso de braço dianteiro central S Console central com porta-objetos duplo e porta CDs S Bancos dianteiros individuais S Revestimento do piso em carpete S Espelhos retrovisores externos com comandos elétricos S Embreagem com acionamento hidráulico S Vidros com comandos elétricos nas 4 potas S Volante revestido em couro S Abertura das portas com controle remoto S Ar quente S Ar-condicionado com 4 velocidades e reciclagem de ar S Sinal sonoro de advertência de farol ligado ou chave de ignição S ÁUDIO 4 alto-falantes + 2 tweeters S CD changer 2 DIN com 6 CDs S Preparação para sistema de áudio S SEGURANÇA Apoios de cabeça dianteiros e traseiros S Barras de proteção lateral nas 4 portas S Cintos de segurança traseiros centrais subabdominais S Cintos de segurança laterais dianteiros de 3 pontos S Cintos de segurança laterais traseiros de 3 pontos S Duplo air bag frontal S Freio de estacionamento acionado com pedal S Freios ABS nas 4 rodas S Kit de primeiros socorros S Sistema de alarme anti-furto S Travas de seguranças nas portas traseiras para crianças S S = equipamento de Série O = equipamento Opcional em pacote - = equipamento não disponível
Fonte: Fabricante.
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