Problemas no motor da TR4

[enegreiros]

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Amigos,

Estou com um problema no motor da minha TR4. Quando ligo o carro pela manhã, ou quando passa um bom tempo parado e esfria bastante, o motor apresenta um som estranho, que aumenta quando a rotação sobe. O barulho some por completo depois que o carro anda uns três ou quatro quarteirões. Se o motor está quente e dou a partida o barulho não aparece. É como se algo estivesse sem lubrificação e depois que lubrifica com o motor funcionando some. O som é como se fosse um TIC-TIC-TIC-TIC. Se acelerar, aumenta a frequência.

O que poderia ser? Alguém já passou por isso? Antes de mais nada, já vou dizendo que não faltou óleo (inclusive troquei há 2.000 km atrás) e motor não esquentou.

Minha tr4 é 2004 AT e está com 75.000 rodados.

[Bargiela]

Amigo,

Da uma olha nas correias, as veses um aperto resolve e nao demora 10 mim.

Se for barulho de ferro com ferro é bom levar logo a um mecanico.

Abs

[fernandotf]

Amigos,
Estou com um problema no motor da minha TR4. Quando ligo o carro pela manhã, ou quando passa um bom tempo parado e esfria bastante, o motor apresenta um som estranho, que aumenta quando a rotação sobe. O barulho some por completo depois que o carro anda uns três ou quatro quarteirões. Se o motor está quente e dou a partida o barulho não aparece. É como se algo estivesse sem lubrificação e depois que lubrifica com o motor funcionando some. O som é como se fosse um TIC-TIC-TIC-TIC. Se acelerar, aumenta a frequência.
O que poderia ser? Alguém já passou por isso? Antes de mais nada, já vou dizendo que não faltou óleo (inclusive troquei há 2.000 km atrás) e motor não esquentou.
Minha tr4 é 2004 AT e está com 75.000 rodados.

enegreiros, tive um problema muito similar ao seu... a minha TR4 tinha o mesmo ano e a mesma quilometragem que a sua.

O problema foi resolvido com um FLUSH no motor (limpagem interna do motor). O procedimento é fácil e rápido... pode até ser feito em casa.

O que ocorria era que os dutos do motor estavam com "borra", fazendo com que o óleo demorasse para subir nos tuchos e fazendo o barulho de bolinhas de gude. Desaparecia após uns 3 minutos, e tudo ficava normal.

Veja este tópico para mais informação: http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=54556&page=3

[enegreiros]

Obrigado, fernandotf!!

Vou tentar esse procedimento esse fim de semana. Postarei aqui o resultado.

[uvantuil]

O motor parou com o ruido quando frio??

[BoaTrilha]

pode ser muita coisa, como sempre....

mas a chance é grande de ser tucho hidraulico.

Abraços

[enegreiros]

Ainda não pude realizar o FLUSH... Provavelmente farei nesse fim de semana. Posto aqui o resultado!!

[FabioTr4]

pode ser muita coisa, como sempre....

mas a chance é grande de ser tucho hidraulico.

Abraços

Tb acho.... tem procedimento de vc alternar aceleração forte e manter por tempo determinado e aliviar o pé repetidas vezes até carregar o trucho. Dê uma pesquisada. Acho q vale a pena antes de gastar.
[s]

[Marcio Medina]

Como mencionaram, tb acho que seja problemas em galerias obstruídas. O óleo demora a subir e os tuchos ficam vazios, causando o ruído.

Tive esse problema com uma picape, com a TR nunca tive. Faça a limpeza do motor+troca de óleo+troca de filtro de óleo. Certamente o barulho irá parar.

Abs,

[enegreiros]

Amigos,

Fiz no sábado o FLUSH e infelizmente não deu certo... Liguei para uma concessionária MIT e o consultor me disse que não deve ser tucho de jeito nenhum. Ele falou em um relé que ajuda esquentando as velas e que provavelmente deve ser ele. Alguém sabe que relé é esse e se realmente pode acontecer esse problema por conta dele?

[SAPO-BOMBA]

Acho que o consultor da Mit está viajando, pq relé de aquecimento de velas é usado nos motores Diesel das Pajero Sport/GLS/Full e não tem nada a ver com a TR4, que é gasolina.

Teu problema é tucho hidráulico, e no pior cenário tua bomba de óleo pode não estar lubrificando corretamente a parte de cima do motor.

Leve num mecânico CAPACITADO, pq esses caras da Mitsubishi são uma piada...

[Marcio Medina]

Amigos,

Fiz no sábado o FLUSH e infelizmente não deu certo... Liguei para uma concessionária MIT e o consultor me disse que não deve ser tucho de jeito nenhum. Ele falou em um relé que ajuda esquentando as velas e que provavelmente deve ser ele. Alguém sabe que relé é esse e se realmente pode acontecer esse problema por conta dele?

Enegreiros,

Dá uma ligada para esse cara: (11) 8694-9695 - Ari.

Ele é especialista em Mit e já viu de tudo nas 6 edições que participou do Sertões. Já arrumou td qto foi pau em Mit, inclusive nas novas Triton.

É ele quem mexe no meu carro.

Dps posta aí o resultado.

Abs,