Pajero dakar - é resistente ao uso intenso?

[DPC06]

Tweet

Boa tarde Caros Colegas,


Estou de olho numa Pajero Dakar 0Km, sou apaixonado por MIT, mas, sem tendenciosismos, pois, sou consciente que os carros da TOYOTA tem-se revelado mais resistentes e menos "bronqueiros" que os da MIT, porém, todos sabemos como é esse negócio de paixão por carro, a emoção acaba justificando e até mesmo criando argumentos que são muitas vezes gritantes de tão absurdos. Estou disposto a permear um pouco da "queda" que tenho pela MIT nessa compra, todavia, já decidi que a razão será preponderante, logo, gostaria de saber se os amigos aqui do 4x4brasil têm experiências ou relatos sobre a Pajero Dakar, informando se ela apresenta problemas de esquentamento como as L200, se dá problemas de vazamento de água e óleo como os famigerados NGD 3.0. Meu uso será 99% asfalto com percursos semanais de 1400 Km, e pretendo ficar com a máquina uns 3 anos. Será que ela agüenta? A Hilux SW4 dispensa comentários nesse sentido.


Sorte para todos e antecipadamente agradeço pelas postagens.

[Pablo RR]

Muita gente fala mal dos mitsubishis,
Meu pai tem uma L200 Sport, já passou dos 100.000km e o carro NUNCA quebrou nada. (com excecao do cabo do velocimetro, que nao afeta em nada). NUNCA ESQUENTOU, NUNCA PAROU, resumindo, nunca deixou na mao.

Minha frontier teom 85.000km. E quando ando na L200 percebo o quanto o carro dele é justo. Suspensa toda justa, cambio justo, motor sem bater nada. O mwm da frontier sacode ela toooda. e faz uma boa zuada..heeheh.

Na minha opiniao a DAKAR é um bom veiculo, nao vende muito porque tá caro. Talvez a mitsubishi tá vendendo mais caro, só por causa da SW4.

O motor 3.2 é excepcional. É usado na Full a um bom tempo antes do commom rail. E é feito no exterior (sem a mão do SR).

Dificilmente voce escuta alguem reclamar da suspensao de mitsubishi. Sem bem que a Triton tem saido com um desnivel. Mas nos setups de suspensao, é onde vc encontra conforto e estabilidade.

O cambio nao é o tiptronic da Full, mas as pessoas que usam, dizem que o motor compensa o cambio ultrapassado.

No mais.. tambem acho um belo carro. Apesar da traseira ta meio feinha...mas de qualquer forma nao cabe no meu bolso. heehe.

E ja que pretende ficar por 3 anos, tem a garantia. Bom pro bolso, ruim pra paciencia (ficar sem carro e esperando a boa vontade)

[Marcelo-HPE]

Estava eu indo para Peninsula de Maraú na Bahia a 100km/h numa baita e castigada estrada de chão e levantando muita poeira para cima dos carros de passeio que sofriam com o trajeto . quando surge no retrovisor uma dakar preta ..... aí meu amigo !!! foi a vez dela jogar poeira em mim . e a bicha foi embora igual a um furacão no meio da poeira e do buracos .
Parecia propaganda da mitsubishi
.

[rafaelgdl]

Baita carro

Já dirigi um por caminhos ruins, buracos e erosões, e parecia estradinha de terra, sem dizer da suspensão alta e pneus de perfil bem alto, propicios para o off mesmo!!!

Sem dizer q faz uma média de 9,5 a 11 km/l de diesel, a 163 ou 165 cv, na trilha né..

Carrão, aaaaaaaaa eu com 145 mil de bobeira!!!

[adams]

r$ 145.000,00...

- Volvo XC 60.
- Land Rover Frelander
- Dodge Ram
- Sw4
- Subaro Tribeca

So pra analizar...

[Nandico]

Estou com uma de test drive, posso dizer que é muito firme e mais confortavel que a Triton (principalmente o banco), cambio bem melhor que a Triton, poderia continuar aquele painel azul. Amanha espero fechar negócio e encomendar uma branca.
Abraços.

[AACL]

r$ 145.000,00...

- Volvo XC 60.
- Land Rover Frelander
- Dodge Ram
- Sw4
- Subaro Tribeca

So pra analizar...

- Volvo XC 60 X DAKAR É COMPARAR BANANA COM ALICATE.
- Land Rover Frelander X DAKAR não chega a ser banana com alicate, mas é próximo de comparar banana com laranja.
- Dodge Ram x DAKAR dá ora comparar já que ambas têm vocação off road
- Sw4 x DAKAR dá pra comparar já que ambas têm vocação off road.
- Subaro Tribeca X DAKAR É COMPARAR BANANA COM ALICATE.

Fiz uma pesquisa e só encontrei duas opções (TR4 e DAKAR) de carro verdadeiramente off road com as seguintes configurações:

- 4x4 integral
- possibilidade de rodar 4x2
- engate do 4x4 mecânico (e não por comando eletrônico)
- freio a disco nas 4 rodas.

A SW4, além de rodar 4x4 todo o tempo, vem com freio a tambor na traseira!!!! Esse carro é um excelente veículo, só que no ano de 2003! Pra mim, depois que parei pra ver a ficha técnica, fiquei de boca aberta de ficar sabendo que o carro é simplesmente caro e só isso.

Sem falar na lenda de que não passa no teste do alce...

Sem querer defender a DAKAR, até pq comecei a pesquisa há pouco tempo e vou acompanhar o desempenho do carro nos próximos anos pra ver se vale mesmo a pena, mas no mercado não tem concorrente direto pra ela com os quesitos que eu listei acima.

Abs

Lindóia

[fborges]

Salve!

Pessoal, ando pensando em trocar meu XTerra por uma Pajero Dakar, mas não vejo relatos de uso off-road da Dakar. Fiz um rápido test-drive urbano com ela e, realmente, parece ser tudo o que se lê por aqui. Gostei bastante. O problema é que, embora use o carro 98% do tempo no (péssimo) asfalto da cidade de São Paulo, de vez em quando eu acompanho carros como Defender, TR-4, Hilux e L200 (inclusive Savana) em passeios 4x4 leves/médios. Honestamente, olho pra Dakar e temo que ela desmonte na trilha...

O que vocês acham? Algum de vocês já exigiu do carro fora da estrada? O que mais pega nesse tipo de uso?

Abraços,
Fabiano.

[DPC06]

A Dakar MT nacional perdeu os 2 acentos no bagageiros? Os 7 lugares ficaram apenas para as AT's? Caso tenha perdido os 2 acentos na mala, o que mais perdeu em comparação com a AT? Não entendi essa da MIT.............

[germanochairder]

A nova Pajero Dakar MT perdeu sim a terceira fileira de bancos e o bloqueio de diferencial central. Fiz um teste drive em uma, na verdade dei uma volta em dois quarterões pois era mt e estou para comprar uma AT. O carro é super confortável, estável e silencioso, comparando com o meu troller 2006. A versão mt continua com piloto automático e central multimídia e chega por 136 mil na Osaka-João Pessoa. Cambio e embreagem macios até mesmo em comparação a triton. Outra coisa que perdeu também foi o controle do som no volante e o bluetooth.

[Nandico]

Fim de semana descendo a serra da rocinha em Timbe do Sul-SC, estrada de muitas pedras rasguei o pneu traseiro esquerdo, com certeza por descuido meu, pois um colega meu que vinha com um gol desceu sem problemas, mas o mais curioso, é que o desenho do pneu Bridgestone Dueler H/T 265/65 R17 684II novo é diferente dos originais, isso é possível? Claro que são poucas diferenças que concentram no meio das ranhuras, será que prejudicará no desempenho, já que botei o estepe para rodar e coloquei esse pneu novo no lugar do que rasgou e como consequencia aquele meio uso botei para estepe.
Abs.

[JUSC-SP]

Ajuda!!!
Estou pensando em trocar de carro e estou tentando decidir pela Pajero Dakar Diesel (kR$142), Freelander 2 SE Diesel (kR$ 140) e ou XC60 T5 Dynamic (kR$ 135).
Alguém tem mais informações positivas ou negativas ou opinião positiva ou negativas sobre esses carros ? KM/Litro ? custo de revisão ?
Hoje, tenho uma Dodge Journey SXT 09/09 - Preta, 10.000 KM rodados, 7 lugares, 2.7 litros, 187 CV e predendo utilizá-la na compra de um dos veículos acima.
Abraço e aguardo sugestões, opiniões e informações.