Folga na direção da Pajero.

[Albertot]

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Amigos Foristas,

Acabei de comprar uma Pajero Sport 07 e percebi que quando passo em alguns buracos pequenos ou mesmo quando piso no freio, sinto um pequeno tranco no volante.

É uma sensação muito sutil e parece que tem algum "jogo" ou folga. Quando viro o volante não sinto nada.

Queria saber se isso é normal ou se é um problema para se preocupar, principalmente quanto à questão financeira, ou apenas um aperto resolve.

Obrigado.

Abraços a todos

[Marcelo-HPE]

Isso aí é a famosa folga dos acoplamentos deslizantes estriados da coluna de direção . esse acoplamento fica encoberto por uma coifa de borracha . e fica próximo da saida da caixa de direção para a coluna , vai lá que vc cer , balança a coluna com a mão qiue vc vai sentir no volante .
Não é nada que venha prejudicar o dirigibilidade do carro .
Mas as concessionárias resolvem isso preenchendo a folga com uma espécie de cola especial que seca e retira a folga , tem até procedimento da fábrica para fazer issso . Eu vi eles fazendo isso na MIT Sendaí no ES.
Vai nas autorizadas MIT explica pra eles, que a cachorrada lá já sabe o que é .
abs

[Albertot]

muito obrigado pela ajuda. Fiquei mais tranquilo e principalmente chegarei na concessionária com mais segurança porque se bobear os caras de esfolam!! Abraço

[Albertot]

Fui na concessionária e eles queriam ver se não era outro problema, como caixa, coluna ou barra da direção. Dá para confiar? Dá para deixar o carro lá? ou melhor levar em um bom mecanico?

Por sinal, alguém conhece um que cuide disso em SP?

Obrigado.

[Stpam]

Albertot,
a minha Sport 2008/2009 com 7.400 Km já estava com uma folga na direção, parecida com a sua, facilmente percebida em pisos irregulares ou mesmo parado soltando o freio e pisando novamente. Reclamei na concessionária e eles arrumaram. Queriam cobrar duas horas de serviço alegando ter dado muito trabalho para resolver o problema, etc., etc. Não concordei pois o carro estava na garantia, e o gerente liberou sem cobrar.
Creio que a correção seja algo simples. Andei em várias Pajero Sport antes de compra a minha e todas apresentavam o mesmo problema desta folga.

[Marcelo-HPE]

Deixa eles checarem o carro , mas explica para eles , sobre a folga no acoplamento deslizante da coluna .
O Mecânico da Sendaí ES tava com manualzinho da fábrica com desenho da coluna e tudo , primeiro eles apertam os coxins da carroceria , já que a caixa de direção fica no chassi e a coluna na carroceria , depois eles retiram uma parte da coluna preenchem as estrias com uma cola especial e coloca para secar em torno de 2 horas depois remontam tudo .
abs

[Albertot]

Farei isso então. Muito obrigado pelas dicas e ajuda.

[Jaime Neto]

Amigos do Forum,

Foi consultando pelo google que deparei-me com esse questionamento da pequena "folga" na direção da Pajero Sport. Eu comprei uma recentemente e, como quase todos os colegas que tiveram esse problema, troquei o braço auxiliar e o braço pittman, os quais estavam realmente com bastante folga, necessitando de trocar, tendo em vista o ano dela ( 2005), apesar da baixa quilometragem ( 28500 km). Consultando amigos que mexem com mecânica, eles me deram o bizú e um deles resolveu a bronca pra mim, pois as peças que eu tinha trocado não resolveram o problema. O problema realmente era na folga dos acoplamentos deslizantes estriados da coluna de direção... Fiz orçamento em algumas mecânicas e não tive coragem de ir na concessionária, aí que veio esse meu colega e me deu a dica que passo a vocês: não gastem R$ 700, como alguns colegas orçaram... Gastem R$ 10! O que resolveu para mim e já estou a algum tempo rodando, foi uma simples braçadeira no limite superior da peça, na união... Ficou perfeito! Não sou a favor de soluções paleativas, porém como as próprias lojas afirmam que é algo comum a folga e não interfere na dirigibilidade, está aí uma solução testada e aprovada que substituiu, para mim, a cola que a concessionária usa... Em 5 minutos se faz o procedimento! Eu vi e não acreditei! Detalhe: este meu colega diz que as mecânicas cobram R$ 300,00 pelo procedimento, pois os clientes nem desconfiam que a solução é tão trivial... Repasso para vocês e agradeço pela iniciativa daquele que postou incialmente o problema, pois sem ela ficaria perdido e aqui dou minha contribuição! Um grande abraço e estou à disposição!

[Marcelo-HPE]

Só tomar cuidado para não apertar demais a abraçadeira , senão danifica os rolamentos da coluna perto do volante .

[Albertot]

Amigos.
Tomei coragem e levei o carro na concessionária. Estava muito atrapalhado e como não era algo que gerava problema no caso fui adiando.

Enfim..deixei lá para fazer esse procedimento (sim.. eles confirmaram a existéncia do procedimento de cola) e depois de 2 dias me ligaram com a seguinte lista de ítens para reparo:

1. Troca das buchas da suspensão
2. Lubrificação
3. Folga no Cubo da roda
4. Troca dos pneus
5. Reaperto da suspensão
6. Troca das pastilhas
7. Lixar o disco de freio
8. Troca do filtro de ar
9. Alinhamento (que se náo trocasse o pneu náo poderiam nem fazer)

Fiquei puto e extremamente desconfiado. Fui até a concessionária para ver pessoalmente o que ele tava dizendo e vi que o pneu realmente estava com os sulcos bem rasos, que as buchas estavam rasgadas, que tinha um leve jogo na roda... A bucha da frente marcava um sinal no ferro, como se o ferro tivesse deslizado.

Bom.. chorei bastante o preço e não autorizei a troca dos pneus (R$ 700,00) cada.

Assim, vamos ver o que acontecerá.

Tudo isso soa estranho para vocês ou é natural?

Alguma dica de onde comprar pneus para Pajero Sport 07 Gas em SP?

Obrigado.

Abraços

[MarcãoTZ]

Amigos, alguém teria uma fotografia da peça e dessa abraçadeira? Estou com o mesmo problema e simplesmente queriam trocar a coluna de direção inteira... R$ 1400,00 + R$ 400,00 de M.O. !!

Portanto quero fazer eu mesmo em casa

Obrigado !!

Amigos do Forum,

Foi consultando pelo google que deparei-me com esse questionamento da pequena "folga" na direção da Pajero Sport. Eu comprei uma recentemente e, como quase todos os colegas que tiveram esse problema, troquei o braço auxiliar e o braço pittman, os quais estavam realmente com bastante folga, necessitando de trocar, tendo em vista o ano dela ( 2005), apesar da baixa quilometragem ( 28500 km). Consultando amigos que mexem com mecânica, eles me deram o bizú e um deles resolveu a bronca pra mim, pois as peças que eu tinha trocado não resolveram o problema. O problema realmente era na folga dos acoplamentos deslizantes estriados da coluna de direção... Fiz orçamento em algumas mecânicas e não tive coragem de ir na concessionária, aí que veio esse meu colega e me deu a dica que passo a vocês: não gastem R$ 700, como alguns colegas orçaram... Gastem R$ 10! O que resolveu para mim e já estou a algum tempo rodando, foi uma simples braçadeira no limite superior da peça, na união... Ficou perfeito! Não sou a favor de soluções paleativas, porém como as próprias lojas afirmam que é algo comum a folga e não interfere na dirigibilidade, está aí uma solução testada e aprovada que substituiu, para mim, a cola que a concessionária usa... Em 5 minutos se faz o procedimento! Eu vi e não acreditei! Detalhe: este meu colega diz que as mecânicas cobram R$ 300,00 pelo procedimento, pois os clientes nem desconfiam que a solução é tão trivial... Repasso para vocês e agradeço pela iniciativa daquele que postou incialmente o problema, pois sem ela ficaria perdido e aqui dou minha contribuição! Um grande abraço e estou à disposição!

[Marcelo-HPE]

Amigo dá uma olhada nesse tópico aqui . mas não aperte demais a abraçadeira pois pode danificar a coluna . !!!!

http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...t=49839&page=2