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Hybrid View

  • #1
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    Pajero Full GLS sai de linha




    Achei uma tremenda "armação" da Mitsubishi, marca que tanto admiro...

    Lançaram a Dakar, que nada mais é que a nova geração da Pajero Sport, e, ao invés de pedir um preço justo pelos menores recursos tecnológicos, simplismente a lançam pelo preço da FULL GLS e retiram esta de linha, deixando apenas a FULL HPE, por 198 mil reais e com a mesma mecânica da GLS...

    Eu tenho uma Kia Sorento EX 2008 diesel e meus pais uma Full GLS 2008 diesel, e sinceramente, se eles não estiverem dispostos a pagar tanto pela HPE, estou aconselhando eles a mudar de marca, a Dakar não vale o preço de uma Full GLS...

    Sei que vai concorrer com Sw4, que tbém é mais simples, mas se a Mitsubishi já tinha um produto superior pelo mesmo preço, acho desrespeito aos seus compradores esta atitude...

    Qual a opinião dos amigos??

    Abraços,
    DSávio

  • #2
    Já tinha cantado esta bola em algum outro tópico aqui. Não lembro qual, mas tb acho que a Nativa Dakar deveria estar na faixa de preço entre o Sport e o Full GLS.

    Aliás acho até que deveriam lançar uma Full com acabamento bem rústico e com a mesma mecanica. O luxo sai muito caro, da GLS p/ a HPE são 30k de diferença. Com esta grana da pra equipar o carro todo e fazer uma super viagem!!

    Abs,

  • #3
    Usuário Avatar de Alefull
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    Que pena...

    Tirar um carro tao imponente, robusto e de melhor custo beneficio na categoria, deixando a desejar apenas em alguns itens de luxo e seguranca, mas tendo o mesmo motor da versao top de linha...

    Infelismente, agora tera as vendas destinadas somente a elite!

  • #4
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    Alguem ja viu a Full GL ?
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Pajero Full GLS sai de linha-2009ntpajerogl001.jpg   Pajero Full GLS sai de linha-2009-nt-pajero-gl-003.jpg  
    Pajero Full HPE 5p 2011 - 272cv "by REIKO"

  • #5
    Citação Postado originalmente por Alefull Ver Post
    Alguem ja viu a Full GL ?

    Na minha opinião isso é avacalhação, isso diminui o valor agregado do modelo. Certos modelos não devem se tornar populares, é o mesmo caso de se lançar um modelo popular da Ferrari Fiorano GTB, ou seja, "Ferrari Fiorano G"...como essa roda aí....rodas ridículas de ferro sem calotas e imagino que DEPENADA de intens de segurança e luxo...

    Uma prezepada...cada macaco no seu galho...

  • #6
    Usuário Avatar de jensen
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    Citação Postado originalmente por Alefull Ver Post
    Alguem ja viu a Full GL ?
    Puts, um carro deste nível com roda de ferro é no mínimo sacanagem .....

    Se bem que, dependendo do preço, para quem quer comprar um carro novo para rally ou trilhas, pode ser uma boa opção

    Abs,
    Pajerinho V6 3500 Top 2000

  • #7
    Amigos, discordo do povo aí... quem dera que no Brasil, Pajero fosse carro popular. Estive na Bolivia semanas atrás, TODO mundo tem Pajero, vi vários MK1 e MK2...
    Peças tem aos montes em qualquer esquina. Oficina, todas trabalham com MIT.
    Só no Brasl que Pajero é sinonimo de Gente abastada.
    Quem dera tivesse Pajero pé-de-boi com rodas de ferro, vidro manual e só o que interessa por 50.000 a menos.
    Basta olhar no fórum, o que mais tem é gente vendendo roda e pneu...

    Carro que vai pra trilha, precisa de pneu alto, proteçao e motorzão.
    Painelzinho com neon e DVD é pra tunado. Nao pra trilha.

    Devia sim, ter modelo do 50.000 e modelo de 200.000
    Quem quer vidro elétrico e assistir DVD compra o mais caro...
    Quem quer colocar o carro na roubada, compra o de 50.000

    Na hora do atoleiro, não estou preocupado se meu carro tem banco de couro ou de pano.
    Eu quero é Ar condicionado e direção hidráulica,

    MINHA HUMILDE OPINIÃO, claro... hehehehehehhe

    Abraços a todos!

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