Postado originalmente por
cheroka
cara, o que você vai estranhar é a manutenção, carro velho (até virar antigo) dá despesa...então, esquece o cheirinho de novo, esquece só trocar óleo...vc está indo pra um 4x4 usado, logo, vc vai ter que ver todos os fluídos (são 3 diferenciais), correia dentada, óleo do motor, água do radiador, velas, cabos, pastilhas de freio, limpeza do ar condicionado, direção hidráulica, pneus, se a caixa de transferência e a tração estão funcionando, se não tem nenhuma luz no painel acessa ou piscando, levantar o carro, olhar em baixo, ver se tem algum indício de gambiarra etc.
TR4 tem de kilo à venda, cabe à você pesquisar e muito a mais nova (isso não significa idade da viatura) e que caiba no seu bolso...
sobre o seguro, me desculpem os outros, mas acho que falaram uma grande bobagem, TR4 não é muito visado e o seguro não é caro - eu pago 1,7k na minha, 2010...da mesma forma sobre o consumo...se 6 km/l no álcool for muito, alguém comprou o carro errado pro bolso que tem...estas mais antigas não conheço, não posso opinar acerca do consumo, mas ACHO que deva ficar entre 9 e 10 na gasosa.
agora, o prazer que vai lhe proporcionar de não precisar frear em lombada, não se preocupar com buracos e a possibilidade de fazer trilhas, isso o gol ou qualquer outro carro (lógico, os 4x2) jamais lhe proporcionarão.
tenho uma TR4 2010 que preparei pra trilha e fiz muita coisa com ela e ano passado comprei uma Grand Cherokee Limited V8 4.7 ano 2000 que estou preparando pra trilha...já está com 6,5" de lift e pneus 35"...a grande diferença, como sou chato, estou investindo MTO dinheiro na revisão da Cherokee, só que, nestes 6 meses, não me deu uma dor de cabeça sequer, nem o radiador furado, que rodei 9 meses antes de arrumar, deu problema
se é seu sonho, vai ser feliz