Triton L200 diesel - 09/10 falhando !!!

[Nelson Mello Jr]

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Infelizmente venho aqui para relatar que fui obrigado a trocar o filtro de Diesel na via Dutra , não foi tão fácil ... se eu estivesse sozinho eu não conseguiria ...
Meu filho ajudando foi até que foi rápido por ser a primeira vez , demorei 30 minutos.
Começou a perder potência , não passava de 110/120 Km/h !
Antes que entrasse em estado de emergência resolvi parar e trocar , resolveu e o carro ficou normal .
Não tinha água e sim sujeira !!!
Pontinhos pretos no meio do Diesel limpo.
O carro está com 7200 Km e a revisão foi feita com 5500 Km , isso que não entendi ???
Como um filtro pode estar sujo com 1700 KM ???
É o tanque que começou a derreter ???
Não trocaram o filtro na revisão dos 5000 KM.
O posto que coloco o Diesel é o mesmo , IPIRANGA e eu conheço o dono que deixou as bombas à disposição para qualquer teste !!!
Começou o meu martírio ...
Alguém sabe de solução real ???

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Ta ficando dura a vida dos clientes de Mit no Brasil.

[Nelson Mello Jr]

Adams, ninguém resolve isso mesmo ?
Nenhum especialista conseguiu uma solução alternativa ???
Que coisa ...
Isso é um absurdo, dizer que é culpa do Diesel ???
E os outros veículos que rodam com o mesmo diesel ???
Todos falham ...?


abs

[lealrenato]

ninguem conta derrota

ninguem diz que abasteceu no posto do milagre, com aquele precinho camarada

[SAPO-BOMBA]

ninguem conta derrota

Ninguem diz que abasteceu no posto do milagre, com aquele precinho camarada

x1000!!!!!

[Viking]

Como um filtro pode estar sujo com 1700 KM ???
É o tanque que começou a derreter ???
Não trocaram o filtro na revisão dos 5000 KM.
...
Alguém sabe de solução real ???

Cara, não entendi se trocaram ou não o filtro de diesel na revisão... mas a solução q todo mundo q conheço, inclusive eu, está utilizando, é trocar os filtros em intervalos menores do q os recomendados... geralmente a gente troca a cada 5000 km se não quiser ter incômodo. Ou faz como vc fez, anda com um filtro reserva e aprende a trocar. Esse problema não é exclusivo das triton, e embora as picapes eletrônicas sejam mais sensíveis, eu já tive problema de filtro entupido com uma F350... e olha q eu sempre abasteço no mesmo posto, q tem boa reputação e um precinho nada camarada...

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Desculpe a franqueza, mas esse lance de picape japonesa inda nao consegui confiar.
Posso mudar to com 40 la pelos 60 quem sabe.

Porta da grossura de uno mile, banco de besta e motores bomba relogio ja ouvi muito.
Gosto de conforto, para choques de ferro, diferencial dana, cambio eaton ou zf talvez ate o tal do Aisin (auto) que se roda nos Bmw tem que ser bom.

Ainda compraria uma ranger 3.0 ou nas ultimas uma hilux auto...

Mas a ranger 2011/2012 vem com novo motor de 190 cvs canbio auto e etc...
Logo teremos Amarok eai todo mundo vai se mechendo.
Por hora reina a Hilux...

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Em tempo nao é o diesel o tanque é de metal?????????????????
Solta a proteção interna.

Minha f1000 97 98 tem tanque de plastico..................

A minha ideia e tirar o tanque e colocar o de plastico da Triton Gasolina...

[SAPO-BOMBA]

Seria interessante formalizar uma reclamação conjunta de donos de Triton com problemas de tanque soltando partículas, e jogar nos peitos da Souza Ramos.

Porra, fico pensando: Será que esses caras gostam de fazer merdas nos carros por puro prazer ou pra ver os donos irritados? Sinceramente...

[dalmolin]

é tipo fazer uma caixa dagua de papelao e dizer que o problema é o ph da agua hahaha

sacanagem tanque de diesel , que so pode colocar super top 50 ultra diesel .

[T3RM1N4T0R]

Porque até agora ninguem tentou colocar tanque de plastico? qual o problema? Se a MIT n resolve, pra evitar dores de cabeça com processos que vao durar muito tempo e encher o sac*, coloquem o tanque de plastico e pronto.

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Porque até agora ninguem tentou colocar tanque de plastico? qual o problema? Se a MIT n resolve, pra evitar dores de cabeça com processos que vao durar muito tempo e encher o sac*, coloquem o tanque de plastico e pronto.(X2)