Longevidade mecânica da TR4.

A minha TR4 está com 102000 e está redonda ainda, consumo normal e tudo certo.

Eu queria também comprar algumas peças pelo e-bay, mas para o motor 2.0 16V é mais dificil de achar. Algumas peças são da Pajero 3.0 V6, outras do MMC Galant 2.0 16V.

Aproveitando, alguém sabe qual a vela que a TR4 usa?
Alguem já trocou os cabos de vela? Por qual?

As peças que eu comprei pro motor da iO foram lá da califórnia e eram do Mitsubishi Mirrage (lancer) americano. Fui pelo código do motor (4g93) e não teve erro.


Os cabos de vela eu troquei da iO por uns de uma TR4 novinha que encontrei numa sucata. Gastei 150. Na mitsubishi era 400. MitRoubo.

Eu fiz essa pergunta quando comprei a minha e o pessoal da concessionária comentou esse número, de 200 a 250 mil sem problema. Porém, lembraram de um detalhe: para tomar cuidado com o combustível, pois combústivel adulterado acaba com a vida útil do motor.

Quando se fala em "quanto tempo dura" eu me refiro a "com quantos km eu vou ter que abrir o motor?", mas sem dúvida cada um tem uma interpretação aqui.

Eu realmente acho que com um dono muito zeloso, um motor a gasolina pode chegar a 200 mil km. Mas, tem que ser muito zeloso mesmo. Porém, pelas minhas andanças em oficinas cariocas e paulistas, com 236 mil kms rodados o Suzuki Jimmy de um senhorzinho jipeiro foi o recorde. Na época cheguei a pesquisar sobre o motorzinho do jipinho e constatei a fama de longa vida que o motor tinha. Enfim, acho que uma TR4 a gasolina pode alcançar os 200 sem mexer. Agora, motor flex com 200, 250? É forçar muito a barra. Esses vendedores não sabem mais o que fazer pra vender. Que abuso!

A minha TR4 2003 AT está com 122.000 KM.
Comprei esse fim de semana de um amigo meu que pegou ela com 60.000.
Está adaptada a álcool fazendo 6.5 km/l na estrada (voltei com ela de SP para Franca)

Renato
Franca-SP
TR4 2003 AT
Cherokee Sport 98 AT (que será vendida)

Citação:

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Postado originalmente por PrintMac

A minha TR4 2003 AT está com 122.000 KM.
Comprei esse fim de semana de um amigo meu que pegou ela com 60.000.
Está adaptada a álcool fazendo 6.5 km/l na estrada (voltei com ela de SP para Franca)

Renato
Franca-SP
TR4 2003 AT
Cherokee Sport 98 AT (que será vendida)

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Adaptada no alcool? Fazendo 6,5 km/l no álcool? Isso é bem interessante. A minha 2004 automatica faz 7-7,3 km/l na gasolina!

O danado é que o alcool detona outras partes do motor e escapamento até onde eu sei, como foi feita esta adaptação?

A gasolina nacional já tem uma boa parte de alcool, quer dizer, isso já deteriora grande parte da vida util do motor...
Acho que passando pro alcool não seja uma má ideia, Ou pelo menos não diminuirá significativamente a vida útil do motor, vai diminuir 20? 30 mil km? a vida util? Que diferença faz em 170? 200 mil km?

Aproveitando o topico, liguei em uma oficina especializada em cambio automatico e o cara me falou que fazendo a troca do oleo da transmissao a cada 50 mil km o cambio dura até 250 mil numa boa sem precisar abrir e fazer algum reparo/limpeza.

vamos conversando...

Como assim trocar oleo do cambio automatico sem abrir a caixa de marcha? Pelo que sei é preciso abrir a caixa para trocar o filtro que tem lá dentro, senão dá pau. E mais: tem que trocar os 8 litros de oleo pelo especial TQD, secando todo sistema e colocando o novo, inclusove tirando o que está no radiador para esfriar. Alguém pode tirar essa dúvida?

Olá;
Tenho uma Pajero IO 2000 e esta com 155.000 km rodados.
O carro ta redondo, não faz nenhum barulho estranho.
O escapamento que tá começando a aumentar o barulho, parece algum buraquinho começando, mas fácil de resolver.
Tirando o consumo de gasolina, o carro e show.
Abraços

Alem da duvida do colega acima, tb queria saber se no caso de fundir o motor, tem como colocar o motor da tr4 na IO?

Citação:

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Postado originalmente por kmg

Alem da duvida do colega acima, tb queria saber se no caso de fundir o motor, tem como colocar o motor da tr4 na IO?

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Tem como por o da Tr4 sim, sem mt trabalho.
Mas se o meu fosse pro saco, eu adptaria um 1.9 diesel de golf argentino.:dance:


Abs

Citação:

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Postado originalmente por folador

Adaptada no alcool? Fazendo 6,5 km/l no álcool? Isso é bem interessante. A minha 2004 automatica faz 7-7,3 km/l na gasolina!

O danado é que o alcool detona outras partes do motor e escapamento até onde eu sei, como foi feita esta adaptação?

A gasolina nacional já tem uma boa parte de alcool, quer dizer, isso já deteriora grande parte da vida util do motor...
Acho que passando pro alcool não seja uma má ideia, Ou pelo menos não diminuirá significativamente a vida útil do motor, vai diminuir 20? 30 mil km? a vida util? Que diferença faz em 170? 200 mil km?

Aproveitando o topico, liguei em uma oficina especializada em cambio automatico e o cara me falou que fazendo a troca do oleo da transmissao a cada 50 mil km o cambio dura até 250 mil numa boa sem precisar abrir e fazer algum reparo/limpeza.

vamos conversando...

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.....a marca do conversor: Full Flex Gold CS, o site deles: http://www.fullflex.com.br/2009/
A minha TR4 está sem o reservatório de gasolina então abasteço com 05 litros de gasolina antes de completar o tanque com álcool, esperando quase entrar na reserva....isso para uso na cidade.
Foi trocada a bomba também.

Até mais,

Renato Castro
TR4 2003 AT "Flex"
Toyota Prado 2004 AT 3.0 Diesel.

Amigos,

A mnha TR4 2005 está com 68mil Km, roda de boa, apenas apareceu um barulho no rolamento da embreagem.

O que me estranha é que a cada 2,5mil a 3mil KM tenho que completar com 1L de oleo, mas não tem vasamento algum, me disseram que é normal, é normal mesmo?